Erfolgsgeschichten

Erhalten Sie einen Einblick in die vielfältigen Erfahrungsberichte unserer Kunden mit Fahrzeugen von Cometto.

M.J. van Riel mit erfolgreicher Jungfernfahrt seines CombiMAX

M.J. van Riel mit erfolgreicher Jungfernfahrt seines CombiMAX

Beladen ist der Tieflader mit einem 88-Tonnen-Trafo.

Modulare Einsätze mit Monpe

Modulare Einsätze mit Monpe

Der modulare Baukasten von Faymonville macht sie extrem vielseitig.

Über 3.000 Kilometer durch Osteuropa

Über 3.000 Kilometer durch Osteuropa

Länderübergreifende Spezialtransporte müssen detailliert abgestimmt sein, denn von Land zu Land gelten oftmals unterschiedliche Vorgaben.

Auf Mission für die Dampflok-Nostalgie

Auf Mission für die Dampflok-Nostalgie

Nicht nur im Miniaturformat sondern auch im realen Ausmaß erzeugen Lokomotiven oftmals eine besondere Anziehungskraft.

Das ist Spezialtransport! - Erfolgsstories

Das ist Spezialtransport!

Klaipedos und sein neuer 3+7 CombiMAX in Aktion.

Herbstzeit ist Erntezeit - Erfolgsstories

Herbstzeit ist Erntezeit

Auch beim österreichischen Betrieb SAATBAU Linz sind diese Wochen besonders arbeitsintensiv.

WingMAX-Technologie für Südkorea

WingMAX-Technologie für Südkorea

Auch in Südkorea rückt das Thema Windenergie zunehmend in den Fokus.

Im Bann der Magnetfelder - Erfolgsstories

Im Bann der Magnetfelder

ModulMAX SP-E meistert Extrembedingungen bei Hydro.

Overhalla transportiert lange Betonträger

Overhalla transportiert lange Betonträger

Selbstlenker bieten beste Manövrierfähigkeit für den Transport von Langmaterial.

Der CombiMAX-Effekt - Erfolgsstories

Der CombiMAX-Effekt

Velebit Promet setzt bei einem Trafo-Transport auf eine 14-Achs-Kombination.

Prangl und sein CombiMAX für Schienenfahrzeuge

Prangl und sein CombiMAX für Schienenfahrzeuge

2+7 Kombination optimal ausgelegt für diese besonderen Projekte.

Für das weltweit agierende Unternehmen Mammoet lieferte Faymonville einige neue Selbstlenker-Kombinationen mit Rotorblattadaptern.

Experten vertrauen Experten!

Die Zahl der Windparkprojekte nimmt in rasantem Tempo zu.

Mobile Brechanlagen transportiert Mathieu sorgenfrei mit seinem 2+4 Tiefbett.

Wenn wirklich alles passt!

Mobile Brechanlagen transportiert Mathieu sorgenfrei mit seinem 2+4 Tiefbett.

Mit 30 Metern um die Ecke - Erfolgsstories

Mit 30 Metern um die Ecke

4-Achs MultiMAX-Tieflader schlängelt sich durch Österreich.

Diesmal stehen fünf Dieselmotoren vom Hersteller MAN in einer der vielen Lagerhallen bereit.

Drei Zentimeter Luft für 325-Tonnen-Motor

Präzisionstechnologie hilft Firma Krebs beim Umsetzen von fünf Antriebseinheiten in Cuxhaven.

Für mehr Möglichkeiten sorgt ein neues 3-Achs-Tiefbett von Faymonville, das über eine abgesetzte Ladefläche mit hydraulischer Breitenverstellbarkeit verfügt.

MegaMAX für totale Flexibilität bei Agrarmaschinen-Transporten

Hydraulische Breiteneinstellung: Flexibilität, Zeitgewinn und Ergonomie.

Die ersten Einsätze mit dem CombiMAX in Südkorea wurden erfolgreich beim Transport von Zügen absolviert.

Zugtransporte in Süd-Korea

Die erste CombiMAX-Kombination erreichte das asiatische Land, um die dortigen Herausforderungen im Schwertransport zu meistern.

Neue Wurzeln schlagen - Erfolgsstories

Neue Wurzeln schlagen

Um Platz für sechzig neue Wohneinheiten zu schaffen muss im niederländischen Alphen aan den Rijn ein über 70 Jahre alter Kastanienbaum weichen.

Ein sicherer Drahtseilakt - Erfolgsstories

Ein sicherer Drahtseilakt

Der Schweizer Familienbetrieb Wipfli gehört zu den anerkannten Experten im Transport von schweren Stahlseiltrommeln.

Wenn der Himmel nicht die Grenze ist

Wenn der Himmel nicht die Grenze ist

Die Erforschung des Weltraums ist eine der größten Herausforderungen der Menschheit.

Um große und schwere Baumaschinen zu transportieren, verstärkte sich das Unternehmen mit einer modularen Tieflader-Kombination des Typs VarioMAX Plus von Faymonville.

Orllati mit einem LR44-Bohrgerät auf einer 4+5 Tieflader-Kombination

Das Unternehmen entschied sich für zwei variable "Joker"-Achsen für maximale Flexibilität im Einsatz.

Der Faymonville Semitieflader ist mit der niedrigen PA-X-Pendelachse ausgestattet. Diese Technologie ermöglicht eine minimale Ladehöhe von 790 mm auf der gesamten Plattform.

Brechertransport auf einem 6-Achs Satteltieflader

Dieses rote Gespann gehört der Firma Hollinger, ansässig im Département Meurthe-et-Moselle (54).

Chakour entschied sich für eine Kombination mit 10 modularen Achslinien ModulMAX G-SL, die durch Robustheit und Flexibilität punkten und dadurch ideal für diese Art von Herausforderung sind.

Mit 150 Tonnen durch die Wüste

Das Unternehmen Groupe Chakour ist ein wichtiger Akteur im Bereich der Logistik in Algerien.

Bei der Firma Dominik Schwer- & Tiefladertransporte aus Berlin-Tretow folgt für seinen 5-Achs MultiMAX Semitieflader ein Auftrag dem nächsten.

In Berlin, da ist was los!

Bei der Firma Dominik Schwer- & Tiefladertransporte aus Berlin-Tretow folgt für seinen 5-Achs MultiMAX Semitieflader ein Auftrag dem nächsten.

Beim Transport der Bohrgeräte und Bagger durch die Schweiz vertrauen die Schweizer Spezialisten auf den hydraulisch zwangsgelenkten 4-Achs Semi-Tieflader von Faymonville.

Viel los bei Zmoos!

Bohrgeräte und Bagger auf dem MultiMAX Semi-Tieflader durch die Schweiz.

Seven Stars Ltd. kombiniert insgesamt 10 modulare Achslinien Faymonville ModulMAX in einer 4+6-Konfiguration.

Ein 90 Tonnen schweres Element einer Zementanlage von Kenia nach Uganda

Seven Stars Ltd. kombiniert insgesamt 10 Achslinien in einer 4+6-Konfiguration.

Das neueste Mitglied im Fuhrpark von Louis Huys BV ist ein 4-achsiger MultiMAX Satteltieflader mit komplettem Planenaufbau.

Geschützt unterwegs mit Elektro-Kränen

Das neueste Mitglied im Fuhrpark von Louis Huys BV ist ein 4-achsiger MultiMAX Satteltieflader mit komplettem Planenaufbau.

Unser Kunde Daikyo Kenki Co., Ltd. aus Tokio vertraut auf einen 6-achsigen MultiMAX Satteltieflader für den Transport verschiedener Maschinen.

Kranteile durch Japan bewegen

Daikyo Kenki Co. Ltd. aus Tokio setzt einen 6-achsigen MultiMAX Satteltieflader von Faymonville ein.

Drei 38 Meter lange Stahltanks mit einem Gewicht von je 42 Tonnen hat das lokale Unternehmen Egyptian Global Logistics S.A.E - EGL in Ägypten auf Faymonville Telesatteln bewegt.

Stahltanks auf dreifach ausziehbaren Telesatteln

Seit fünf Jahren sind die luftgefederten TeleMAX-Plateaus zuverlässig für EGL im Einsatz.

Für ihre Transporteinsätze setzen sie auf einen 4-Achs Satteltieflader vom Typ Faymonville MultiMAX. Dieses Fahrzeug in Heavy-Duty-Ausführung ist mit Luftfederung und reibungsgelenkten Achsen ausgesta

Ein 4-Achs MultiMAX Satteltieflader auf Mauritius

Die teleskopierbare Ladefläche passt perfekt für den vielseitigen Arbeitsalltag von General Construction.

Hier einige beeindruckende Aufnahmen eines WingMAX Telesattel im Einsatz in Piteå / Schweden für den Kunden Uddevalla Specialtransporter.

Mit einem 69 Meter langen Windflügel durch die Wälder Schwedens

Uddevalla Specialtransporter setzt auf vierfach teleskopierbare 3-Achs Telesattel vom Typ WingMAX.

Dieser neue 6-Achs MultiMAX Satteltieflader übernimmt die Schwerlastaufgaben bis zu einer Ladekapazität von rd. 60 Tonnen.

Seebauer wickelt Schwerlastaufgaben auf 6-Achs Semi MultiMAX ab

Dieser neue Satteltieflader übernimmt Transporte bis zu einer Ladekapazität von rd. 60 Tonnen.

Wenn es auf die Höhe ankommt, muss der niedrige ModulMAX SP-E Selbstfahrer ran

Wenn es auf die Höhe ankommt, muss der niedrige ModulMAX SP-E Selbstfahrer ran

Der Stromnetzbetreiber 50Hertz bevorratet in Rostock ein Lager mit Offshore-Seekabel.

Bei einem Offshore-Projekt im südlichen Afrika übernehmen CombiMAX Modulfahrzeuge eine wichtige Funktion bei der Versorgung mit tonnenschwerem Material.

Faymonville CombiMAX ermöglicht historischen Transport in Mosambik

Bei einem Offshore-Projekt im südlichen Afrika übernehmen CombiMAX Modulfahrzeuge eine wichtige Funktion bei der Versorgung mit tonnenschwerem Material.

Der 3-Achs Telesattel vom Typ TeleMAX weist eine Aufsattelhöhe von 980 mm auf bei einem 18 Tonnen Schwanenhals.

Doppeltele erledigt Betonträgertransporte bei Tolksdorf

Der 3-Achs Telesattel vom Typ TeleMAX weist eine Aufsattelhöhe von 980 mm auf bei einem 18 Tonnen Schwanenhals.

Bei ihrem letzten Projekt ging es um den Transport und die Installation einer Abkantpresse, bei der sie die große Vielseitigkeit des Modulfahrzeugs nutzen konnten.

Ein Pressentransport in zwei Modi

Für seine schweren Hebe- und Transportaufgaben setzt Transportes Machado aus Portugal unter anderem auf seine 6-achsiges Schwerlastmodul.

Küstenbesuch mit 90 Tonnen auf einem VarioMAX Plus Tieflader

Küstenbesuch mit 90 Tonnen auf einem VarioMAX Plus Tieflader

In Sichtweite des Meeres, mitten auf einer Kreuzung rangiert ein Ramm- und Bohrgerät.

Mit ihrer Flotte von 8-achsigen MultiMAX Semi-Tiefladern von Faymonville bewältigt die Al Faris Group die unterschiedlichsten Herausforderungen.

Al Faris Group und seine 8-Achs MultiMAX Semi-Tieflader

Die Fahrzeuge punkten mit ihrer Robustheit und einer teleskopierbaren Ladefläche bis auf beachtliche 33,5 Meter.

Drei Tage wurden für die Strecke benötigt, um einen 195 Tonnen schweren Behälter auf 26 modularen CombiMAX-Achslinien zu bewegen.

Starkes Teamwork und ein Faymonville CombiMAX zum Transport von 195 Tonnen durch Estland

60 Kilometer erscheinen wie ein Katzensprung. Das Projekt von AT Special Transport zeigt, wie viele Herausforderungen auf einer so kurzen Strecke warten können.

Der Kunde mit Sitz in Monchy Le Preux (62) hat sich für einen MultiMAX Satteltieflader mit hydraulischen Lenkachsen, hydraulischer Aufhängung und mit Gummi überzogenen Doppelrampen entschieden.

Vermeesch bleibt den MultiMAX Satteltiefladern treu

Nach zwei 3-Achsern in den Jahren 2014 und 2017, gefolgt von einer 1+3-Version im Jahr 2018, verstärkt sich Vermeesch nun mit einem 4-Achs Satteltieflader.

Die maximale Anhebung und Absenkung des hydraulischen Fahrwerks von 600 Millimetern ermöglicht, die Leitplanken und Signale mit der seitlich um 1,86 Meter hinausragenden Last zum Teil zu überfahren.

MegaMAX-Tieflader trumpft auf bei Sonderfahrt durch die Schweiz

Für das Planungsteam der Samuel Amsler AG sind viele Aspekte zu berücksichtigen beim Transport eines 24 Tonnen Stahlcontainers.

Eine Reihe von Landmaschinen auf Tiefladern von Faymonville und MAX Trailer

Eine Reihe von Landmaschinen auf Tiefladern von Faymonville und MAX Trailer

Einige neue Güllefahrzeuge werden jetzt vom niederländischen Unternehmen De Groen Transport auf Tiefladern

Es ist ein echtes Abenteuer zu sein, einen 300 Tonnen schweren Stator durch die indonesische Wildnis zu transportieren

300 Tonnen auf 20 modularen Achslinien durch die indonesische Wildnis

Eine anspruchsvolle Aufgabe, die das Unternehmen Tangguh Logistindo erfolgreich bewältigt.

Der Faymonville Tieflader von Rostock-Trans zeichnet sich aus durch seine hydraulisch verbreiterbare Kesselbrücke.

Hydraulisch verbreiterbare Kesselbrücke für Turmsegmenttransporte bei Rostock-Trans

Bei diesen anspruchsvollen Projekte vertraut das Unternehmen aus Norddeutschland auf einen neuen 3+5 VarioMAX Tieflader von Faymonville.

Um einen Tadano-Mobilkran zu transportieren, baut das Hercules-Team seinen CombiMAX zu einem 4-Achs Tieflader zusammen.

Ein Tiefbett auf den Philippinen

Um einen Tadano-Mobilkran zu transportieren, baut das Hercules-Team seinen CombiMAX zu einem 4-Achs Tiefbett zusammen.

36 Tonnen bringt die Fracht auf die Waage, doch das Tiefbett in Niedrigbauweise von nur 225mm überzeugt weiterhin durch eine beeindruckende Vorspannung.

Beeindruckende Vorspannung trotz 36-Tonnen-Ladung

Für seine europaweiten Spezialtransporte vertraut die Hofmann Transporte aus Österreich auf einen 3-Achs MegaMAX Tieflader mit 1-Achs Dolly von Faymonville.

Der MegaMAX Tiefbett-Auflieger nimmt bei den Transportaufgaben der Finnen eine zentrale Rolle ein. Das Fahrzeug kann bis zu 52 Tonnen Nutzlast aufnehmen und mit Sondergenehmigung sogar bis zu 67 Tonne

Tieflader-Touren bei Dauerfrost in Finnland

Kosken Autokeskus Oy durchqueren das Land mit neuem MegaMAX Tieflader.

Ein ModulMAX hilft bei der Montage einer Offshore-Bohrplattform in Vietnam

Ein ModulMAX hilft bei der Montage einer Offshore-Bohrplattform in Vietnam

Vietranstimex hatte die Aufgabe, die Module zu transportieren und an der Mole vom Hafen Long Son abzuladen.

Kunde Multi-Nation aus Vietnam bewegt einen 131 Tonnen schweren Transformator mit einer Leistung von 250MVA auf einer 12-Achs ModulMAX Modulkombination.

12-achsiges Modulfahrzeug ModulMAX von Nord- nach Südvietnam

Kunde Multi-Nation aus Vietnam transportierte einen 131 Tonnen schweren Transformator mit einer Leistung von 250MVA.

Das portugiesische Unternehmen Costa Almeida demolições blickt mit seinem neuen 7-Achs MultiMAX Semi-Tieflader auf viele lange Fahrten in seiner Agenda.

7-Achs Semi-Tieflader in kurzer Zeit mit hoher Laufleistung

Das portugiesische Unternehmen Costa Almeida demolições blickt auf viele lange Fahrten in seiner Agenda.

1.285 Kilometer durch Afrika auf Modulfahrzeugen von Faymonville

1.285 Kilometer durch Afrika auf Modulfahrzeugen von Faymonville

Zwei 10-Achs-Kombinationen des Typs ModulMAX mit Schwanenhals und Zwillingsbereifung wurden ausgewählt, um zwei Motoren gleichzeitig zu transportieren.

Coesens grenzüberschreitend unterwegs mit 2+5 Tiefbett

Coesens grenzüberschreitend unterwegs mit 2+5 Tiefbett

Das neue VarioMAX Tiefbett wurde für den Transport eines 70-Tonnen-Baggers ausgewählt.

Bei einer Ladungslänge von 12,5m schöpfte die in weiß gehüllte Fracht das Potential des Tiefbetts erst teilweise aus.

Van Grinsven mit neuem Faymonville-Tiefbett durch Europa

Rund 1.250 Kilometer liegen zwischen Zagreb und dem niederländischen Ort Schaijk.

Absolute Wind kümmert sich mit seinen Telesatteln um den Transport von Komponenten der Windanlagen.

Absolute Wind und seine Telesattel in Südafrika

Die Zahl der Windkraftanlagen in Südafrika wächst kontinuierlich.

Der Tiefbett-Sattelauflieger von Tokyo Hatsuri ist mit der Einzelradaufhängung von Faymonville ausgestattet, der so genannten Twin Axle II.

Ab ins Rampenlicht für diesen Tiefbett-Auflieger

Etliche Faymonville-Fahrzeuge erledigen mittlerweile Transportaufgaben in Japan.

Das Lift&Shift-System ermöglicht das Verbreitern des Modulfahrzeugs, auch im voll beladenen Zustand.

Duffy mit 315.000 lbs unterwegs auf modularen DualMAX-Achslinien

Kennen Sie das perfekte Schwertransportfahrzeug für Nordamerika?

A.C.T. setzt den MultiMAX Tieflader häufig ein, um Kranelemente & Gegengewichte zu bewegen.

Beschäftigt in der Wüste!

Der saudi-arabischer Kunde A.C.T. Cranes hat mehrere 5-Achs Satteltieflader von Faymonville im Einsatz.

Die teleskopierbare Ladeflâche ermöglicht eine perfekte Anpassung des Tiefladers an die Ladung.

TMAF bleibt mit neuem Tieflader der Zuverlässigkeit treu

Durch die teleskopierbare Ladefläche des neuen Tiefladers erreicht der Kunde eine maximale Flexibilität bei der Ladung.

Brechertransport auf Tiefbettauflieger in Finnland

Brechertransport auf Tiefbettauflieger in Finnland

Kunde Karjalainen setzt beim Tiefbettauflieger auf starken Hub und einfache Handhabung.

Selbstangetrieben durch Australien

Selbstangetrieben durch Australien

Die Firma Ares Transport Group ist auf Infrastrukturlogistik und Schwertransporte spezialisiert.

Modulare Plattformwagen erreiche eine Achslast von bis zu 45t je Achslinie

Modulare Plattformwagen in Algerien

Modulare Plattformwagen von Faymonville sind das ideale Transportmittel, um kompakte und schwere Lasten zu bewegen.

Das VarioMAX Plus Tiefbett ist die nutzlastoptimierte Lösung zum Transport von schweren Baumaschinen und mobilen Brechanlagen

Erste Transporte für Martlé auf neuem VarioMAX Plus-Tiefbett

Das VarioMAX Plus-Tiefbett macht sie bereit für die Zukunft!

Schienenfahrzeuge auf Tiefbetten

Schienenfahrzeuge auf Tiefbetten

Der Transport von Schienenfahrzeugen ist anspruchsvoll und erfordert speziell ausgewählte Lösungen wie die Tiefbetten von Faymonville.

MegaMAX Tiefbettauflieger zum Transport hoher Güter

Mit dem MegaMAX Tiefbett-Auflieger durch Italien

Bei Spezialtransporten stellt die Ladungshöhe sehr oft eine echte Herausforderung dar.

Ein Tiefbett-Sattelauflieger mit roten Felgen

Ein Tiefbett-Sattelauflieger mit roten Felgen

Rote Felgen mit goldenen Rand sind das Markenzeichen des 3+5 VarioMAX-Tiefbett-Sattelaufliegers beim dänischen Kunden Vallem Maskintransport.

Eine Bombardier CRJ 200 wurde auf einem 2-achsigen MegaMAX-Tiefbett-Auflieger transportiert

Letzter „Flug“ auf dem MegaMAX Tiefbettauflieger

Eine ungewöhnliche Ladung transportierte kürzlich der slowenische Kunde Floro.

Sicher und zuverlässig unterwegs mit Fertigteilen

Sicher und zuverlässig unterwegs mit Fertigteilen

Schon seit 20 Jahren vertraut die Firma Uhl GmbH & Co. KG beim Transport von Fertigelementen aus Beton auf die PrefaMAX-Innenlader-Technik von Faymonville.

FlexMAX Nachläuferkombination mit Pendelachsen im hinteren Dolly

Nachläufer-Technologie mit Pendelachsen für Universal Transport

Um seine führende Position in der Schwerlastlogistik auszubauen, greift Universal Transport regelmäßig auf die Innovationskraft von Faymonville zurück.

Innenlader zum Transport schwerer und hoher Glasscheiben. bei AGC

Glastransport mit Innenlader in Japan

Die Entwicklung von Transportlösungen für die Glasindustrie hat bei Faymonville eine lange Tradition.

Selbstfahrer APMC von Faymonville zum Transport eines Teleskops

Der Transport empfindlicher Güter ist selbst auf geradem Gelände eine Herausforderung. Wenn ein Teleskop auf einen Gipfel soll, ist Fingerspitzengefühl gefragt.

Der Satteltieflader MultiMAX ist eine besonders vielseitige und umfangreiche Aufliegerreihe

Einen Tag unterwegs mit ... ... Günter Willwert (Fa. Lehnen) und sein Satteltieflader

Los geht's! Günter Willwert schnappt sich seinen Schlüssel und geht energisch zu seiner Zugmaschine und dem Satteltieflader.

Ein CombiMAX für La Réunion

Ein CombiMAX für La Réunion

Der größte Auflieger auf der Insel La Réunion dürfte sicherlich die CombiMAX-Kombination unseres Kunden Société Réunionnaise Transports Incana (SRTI) sein.

Die niedrige Pendelachse PA-X: 790 mm Ladehöhe, 60° Lenkeinschlag, 600 mm Hub

Das Ziel des Semitiefladers im Rückspiegel

Eine präzise Planung ist im Schwertransport das A und O. Dabei wird viel Zeit in die genaue Analyse des Streckenprofils für den Semitieflader gesteckt.

VarioMAX Tiefbett-Auflieger von Hämmerle

VarioMAX Tieflader erweist sich als das Rüstzeug fürs Hochgebirge

Die Österreichischen Berge stellen nicht nur für Outdoor-Sportler einen Kick dar.

Erfolg spricht für sich - Erfolgsstories

Erfolg spricht für sich

Die deutsche Kurz Gruppe aus Friolzheim in Baden-Württemberg erweiterte seit der Firmengründung 1962 konsequent das Angebot im Schwertransport.

Ballastauflieger und Tieflader von Faymonville für Flossdorf

Faymonville lieferte Flossdorf neue Möglichkeiten

Bei der Firma Flossdorf sind die Anforderungen an die Transporttechnik eindeutig: starkes und stabiles Material ist nötig, um Großes zu bewegen.

Auf Grund seiner teleskopierbaren Ladefläche, ist der TeleMAX Megatrailer optimal auf den Transport besonders langer oder sperriger Ladungen ausgerichtet.

Acht Megatrailer TeleMAX für Transalliance Europe

Mit seiner Flotte an Sattelzugmaschinen und Aufliegern zählt Transalliance Europe zu den führenden internationalen Spezialisten für Transport und Spedition.

Modularer Auflieger CombiMAX sorgt für Nutzlaststeigerung

Modularer Auflieger CombiMAX sorgt für Nutzlaststeigerung

Kurzfristig ging bei der Firma Graß ISL GmbH & Co.KG im Herbst die Anfrage ein, zwei sehr große 4-Kammer Tanks umzusetzen.

Bay Crane vertraut auf das "Arbeitspferd"

Bay Crane vertraut auf das "Arbeitspferd"

Der Highway-Auflieger für Schwertransport-Herausforderungen in Nordamerika!

ModulMAX modulare Plattformauflieger sind nicht nur mit sich selbst (in Länge und Breite), sondern auch mit zahlreichen Transportvorrichtungen koppelbar.

Doppelte Herausforderung in Ghana

Auch Spezialisten kommen bei der ein oder anderen Transportaufgabe noch ins Schwitzen.

VarioMAX-Tieflader als 2+5-Kombination für TPS

VarioMAX-Tieflader als 2+5-Kombination für TPS

Die Firma aus den Pyrenäen zählt ab sofort auf eine neue, leistungsstarke Tieflader-Kombination.

135t auf CombiMAX von Dom'Azur

135t auf CombiMAX von Dom'Azur

Für ein Tunnelprojekt in Paris kam eine 10-Achs-Kombination zum Einsatz.

TPE baut auf den Innenlader PrefaMAX

TPE baut auf den Innenlader PrefaMAX

Das Elsass im Osten Frankreichs zählt zu den Kerngebieten für den Transport von Beton-Fertigteilen.

Für die entscheidenden Millimeter

Für die entscheidenden Millimeter

Ein Tiefbett bewegt hohe Ladungen.

Vermeesch fand Vielseitigkeit

Vermeesch fand Vielseitigkeit

Vor kurzem erhielten sie das dritte Fahrzeug vom Typ MultiMAX.

Modularfahrzeug CombiMAX nach Mosambik

Modularfahrzeug CombiMAX nach Mosambik

Definieren und kombinieren! Das modulare CombiMAX-Prinzip wird nun auch in Mosambik angewandt!

Alt auf Neu! - Erfolgsstories

MegaMAX-Tieflader bei Viktor Baumann.

Transport von Rotorblättern in Griechenland

Transport von Rotorblättern in Griechenland

Zwangslenkung für beste Manövrierbarkeit.

Das perfekte Hilfsmittel für den Bausektor

Das perfekte Hilfsmittel für den Bausektor

MultiMAX Plus-Tieflader ermöglicht Fa. Sonntag die nötige Transportvielfalt.

Gerüstet für die Wüste - Erfolgsstories

Gerüstet für die Wüste

Extreme klimatische Bedingungen und schwieriges Gelände verlangen Fahrzeugen in Wüstenregionen einiges ab.

Letztes Reiseziel per Modulfahrzeug CombiMAX

Letztes Reiseziel per Modulfahrzeug CombiMAX

Anstatt in Einzelteilen oder auf einem Flugzeugfriedhof zu enden, bekam ein Airbus A320 in der Slowakei eine neue Aufgabe zugewiesen.

MultiMAX semi-trailer with wheel recess and hydraulic widening

Mehr Flexibilität für Orllati

Die Orllati-Gruppe baut auf seinen MultiMAX 4-Achs-Auflieger mit hydraulischer Verbreiterung.

Erster Beton-Innenlader von Faymonville für Gertzen

Erster Beton-Innenlader von Faymonville für Gertzen

Für ein sicheres Be- und Entladen.

Breitschultrig durch Rumänien

Breitschultrig durch Rumänien

Deme Macarale nutzt FlexMAX für Transport von Betonträgern

Know-How am Bau für Karl Fey Haiger

Know-How am Bau für Karl Fey Haiger

Branchenspezifische Lösungen sind gefragter denn je!

CombiMAX im Fernsehen - Erfolgsstories

CombiMAX im Fernsehen

Jan Kees Boer bei TV-Format "Ondernemend Nederland" auf RTL 7.

Ol-trans A.Rybka fuhr von Polen zum Vatikan

Ol-trans A.Rybka fuhr von Polen zum Vatikan

Weihnachtsbaum für Papst Franziskus auf Faymonville-Auflieger.

Ein Paket voller Möglichkeiten!

Ein Paket voller Möglichkeiten!

Österreichischer Transportspezialist Kothmaier bekam seinen CombiMAX.

Stahlkoloss in Schweden - Erfolgsstories

Stahlkoloss in Schweden

Imposante Transportkombination am Hafengelände der schwedischen Metropole Göteborg.

Vielseitig wie ein Schweizer Taschenmesser

Vielseitig wie ein Schweizer Taschenmesser

Als wahre Allzweckwaffe kann das 2-Achs-MegaMAX-Tiefbett von Faymonville bezeichnet werden.

16 Stück Semi-Tieflader für Gardemann

16 Stück Semi-Tieflader für Gardemann

Gardemann schloss Großauftrag ab und bestellte 16 Semi-Tieflader vom Produkttyp MultiMAX Plus.

Erster teleskopierbarer PrefaMAX Innenlader in den Niederlanden für SMD

Erster teleskopierbarer PrefaMAX Innenlader in den Niederlanden für SMD

Spezialist im Innenladertransport nun auch im Stande, überlange Ladungen zu transportieren.

Transportfirmen in Nordamerika setzen auf den HighwayMAX

Transportfirmen in Nordamerika setzen auf den HighwayMAX

Führende Branchenriesen arbeiten mit dem brandneuen Produkt von Faymonville.

Teix Menendez schulterte erste Projekte mit dem modularen CombiMAX

Teix Menendez schulterte erste Projekte mit dem modularen CombiMAX

Das spanische Unternehmen Teix Menendez nahm kürzlich seine erste Kombination in Empfang.

Der Spezialist im Forstbereich

Der Spezialist im Forstbereich

Faymonville bietet komplette Transportlösungen

Flossdorf mit Ballast unterwegs

Flossdorf mit Ballast unterwegs

Starkes Material, um Großes zu bewegen

Australien setzt auf den PrefaMAX-Innenlader

Australien setzt auf den PrefaMAX-Innenlader

In „Down Under“ konnte Faymonville bereits seit Längerem Fuß fassen.

Universal Transport arbeitet in Ägypten mit Faymonville-Modulen

Universal Transport arbeitet in Ägypten mit Faymonville-Modulen

32 modulare Achslinien der Baureihe G–SL für ein Wüstenprojekt.

Hans Wolf Transporte fand seinen Allrounder

Hans Wolf Transporte fand seinen Allrounder

Der komplett HRM-metallisierte (High Resistance Metallisation) 1+3 Tieflader besitzt eine technische Nutzlast von 42,5t.