Das Fahrzeug baut auf dem Prinzip der Einzelradaufhängung auf, was einerseits 12 Tonnen Achslast ermöglicht und andererseits eine minimale Ladehöhe bis zu 780 mm.
Zudem kann Dominik Denes und sein Team auch teleskopiert selbst schwer zugängliche Baustellen der Großstadt erreichen.
Denn der Semitieflader bleibt mit einem maximalen Lenkeinschlag von 55° bestens manövrierbar und folgt der Zugmaschine wie am Schnürchen.
Kiek ma, dit is jebongt!