Componenten & processen

Onze voertuigen blinken uit door hun technische kwaliteiten en duurzame productiemethoden.

Filter by Trailer Geef alles weer 
  • Alle
  • MegaMAX
  • GigaMAX
  • VarioMAX
  • VarioMAX Plus
  • MegaMAX - Noord-Amerika
  • MultiMAX
  • MultiMAX Plus
  • MultiMAX PA-X
  • BrazilMAX
  • HighwayMAX
  • HighwayMAX Booster
  • HighwayMAX Dolly&Booster
  • MultiMAX - Noord-Amerika
  • ModulMAX
  • CombiMAX
  • DualMAX
  • HighwayMAX All-In-One
  • ModulMAX - Noord-Amerika
  • TeleMAX
  • CargoMAX
  • TimberMAX
  • TeleMAX - Noord-Amerika
  • FlexMAX
  • FloatMAX
  • PrefaMAX
Zwanenhals met buitenliggers AT voor MultiMAX, MultiMAX Plus & MultiMAX PA-X
Zwanenhals met buitenliggers AT voor MultiMAX, MultiMAX Plus & MultiMAX PA-X
De SNT-zwanenhals met 'Screwed-Neck-Technology' is gebaseerd op een buitenliggerconstructie waaraan alle onderdelen van de zwanenhals zijn vastgeschroefd.
 Lees meer
Hydraulische zwanenhals met buitenliggers W-AT voor MultiMAX & MultiMAX PA-X
Hydraulische zwanenhals met buitenliggers W-AT voor MultiMAX & MultiMAX PA-X
De hydraulische zwanenhals is geschikt voor twee scenario's.
 Lees meer
Zwanenhals met centrale ligger ZT voor MegaMAX
Zwanenhals met centrale ligger ZT voor MegaMAX
Deze technologie maakt een gemakkelijke en eenvoudige aankoppeling mogelijk, ook op moeilijk terrein.
 Lees meer
Zwanenhals met buitenliggers AT voor MegaMAX
Zwanenhals met buitenliggers AT voor MegaMAX
Het gebruik van een zwanenhals met buitenliggers bij diepladers garandeert een compacte totale lengte incl. de trekker.
 Lees meer
Zwanenhals met centrale ligger ZT voor GigaMAX
Zwanenhals met centrale ligger ZT voor GigaMAX
Voor meer laadvermogen mogelijkheden.
 Lees meer
V30- & V40-Zwanenhals voor VarioMAX, VarioMAX Plus & CombiMAX
V30- & V40-Zwanenhals voor VarioMAX, VarioMAX Plus & CombiMAX
Er zijn er twee basistypes van de zwanenhals beschikbaar, afhankelijk van de vereiste koppelingsdruk.
 Lees meer
Rechte zwanenhals ZT voor TeleMAX & CargoMAX
Rechte zwanenhals ZT voor TeleMAX & CargoMAX
Bij deze uitvoering vormt de zwanenhals vooraan met de laadvloer achteraan een doorlopende, volledig rechte laadvloer.
 Lees meer
Gebogen zwanenhals ZT voor TeleMAX
Gebogen zwanenhals ZT voor TeleMAX
Dit model wordt gekenmerkt door een buiging in de voorste laadvloer, waardoor de teletrailer een zwanenhalsachtige vorm krijgt.
 Lees meer
Hydraulische zwanenhals W-ZT voor WingMAX
Hydraulische zwanenhals W-ZT voor WingMAX
Met een hydraulische zwanenhals bij een teletrailer kan de bodemvrijheid flexibel worden aangepast aan het terrein en het wegprofiel.
 Lees meer
Rupsvoertuigen kunnen met een graafmachinebrug met minimale bodemvrijheid hangend worden getransporteerd.
Graafmachinebed
Rupsvoertuigen kunnen met een graafmachinebed met een minimale bodemvrijheid hangend worden getransporteerd.
 Lees meer
Diepbedden met buitenliggende liggers en een vaste laadvloer bieden optimale stabiliteit.
Buitenliggende liggers met vaste vloer
Diepbedden met buitenliggende liggers en een vaste laadvloer bieden optimale stabiliteit.
 Lees meer
Naast de diepbedden met buitenliggende liggers en een vaste bodem is de laadvloer bij deze variant uitneembaar.
Buitenliggende liggers met uitneembare vloer
Naast de diepbedden met buitenliggende liggers en een vaste bodem is de laadvloer bij deze variant uitneembaar.
 Lees meer
Dankzij de hydraulische verbreding biedt deze ketelbrug een maximale flexibiliteit.
Ketelbrug met hydraulische verbreding
Dankzij de hydraulische verbreding biedt deze ketelbrug een maximale flexibiliteit.
 Lees meer
Door de hydraulische verbreding volgens het Hydro-Shift-principe kan deze diepbedvariant flexibel in de breedte worden aangepast.
Verbreedbare buitenliggende liggers
Door de hydraulische verbreding volgens het Hydro-Shift-principe kan deze diepbedvariant flexibel in de breedte worden aangepast.
 Lees meer
Het concept van de diepladerbruggen wordt gekenmerkt door het doorlopende stalen oppervlak over de volledige breedte van het diepbed.
Diepladerbrug
Het concept van de diepladerbruggen wordt gekenmerkt door het doorlopende stalen oppervlak over de volledige breedte van het diepbed.
 Lees meer
Landbouwbed - Componenten en processen
Landbouwbed
Verschillende basisliggerbreedtes van 1.000mm, 1.200mm en 1.300mm bieden een maximale flexibiliteit.
 Lees meer
Add-On-Beam - Componenten en processen
Add-On-Beam
De Add-On-Beam is een verlengligger die in de gieksleuven van de bogies kan worden geplaatst, resp. geschoven.
 Lees meer
Dissels & trekinrichtingen
Dissels & trekinrichtingen
Bij een voertuig met dissel en trekinrichting is dit onderdeel de verbinding tussen de trekker en de aslijnen.
 Lees meer
Snelkoppelingsadapter - Componenten en processen
Snelkoppelingsadapter
Er zijn verschillende categorieën, aangepast aan het betreffende nuttig laadvermogen en de betreffende combinatie.
 Lees meer
Draaischamels met Spacer-platform
Draaischamels met Spacer-platform
De spacer wordt geïntegreerd tussen de zwanenhals en de voorste bogie.
 Lees meer
De uitschuifbare laadvloer voor semi diepladers
De uitschuifbare laadvloer voor semi diepladers
Het merendeel van de semidiepladers bij Faymonville beschikt over een enkelvoudig uitschuifbare laadvloer.
 Lees meer
De laadvloerbekledingen voor semidiepladers
De laadvloerbekledingen voor semidiepladers
Houten bekleding, stalen vloer, rubberen bekleding & roosterbekleding
 Lees meer
De wielkuilen - Componenten en processen
De wielkuilen
Wielkuilen tussen de assen zijn het ideale hulpmiddel om de laadvloerhoogte bij het transport van hoge machines op wielen te beperken.
 Lees meer
De verbredingen voor semidiepladers
De verbredingen voor semidiepladers
Het naar buiten toe gesloten buitenframe van de semidieplader kan worden voorzien van uitschuifbare verbredingen.
 Lees meer
De hydraulisch te verbreden laadvloer
De hydraulisch te verbreden laadvloer
De wettelijk voorgeschreven maximale voertuigbreedte van 2540 millimeter vormt bij het laden van grote bouwmachines vaak een probleem.
 Lees meer
De gieksleuf voor semidiepladers
De gieksleuf voor semidiepladers
De diepte van de gieksleuf kan al naargelang het voertuigtype tot wel 440 millimeter bedragen.
 Lees meer
Het hydraulisch hefplateau
Het hydraulisch hefplateau
Hierbij wordt het voorste deel van de laadvloer tot aan de zwanenhals opgeheven.
 Lees meer
Het railvoertuig voor semidiepladers
Het railvoertuig voor semidiepladers
Het transport van tram- en metrostellen of locomotieven vereist bijzondere uitrusting.
 Lees meer
De huifopbouw - Componenten en processen
De huifopbouw
Dankzij een huifopbouw blijft de lading steeds droog en schoon.
 Lees meer
De deels verlaagde laadvloer
De deels verlaagde laadvloer
Ook hier is een maximale flexibiliteit qua gebruik mogelijk.
 Lees meer
De versterkte „Heavy duty“-versie
De versterkte „Heavy duty“-versie
Het transport van wielvoertuigen gaat meestal gepaard met hoge puntlasten aan de buitenzijde van de laadvloer.
 Lees meer
De achterkant van semidiepladers
De achterkant van semidiepladers
Afgeschuinde achterkant & rechte achterkant
 Lees meer
Het XL-kopschot - Componenten en processen
Het XL-kopschot
Het kopschot van de plateau-opleggers van Faymonville is XL-gecertificeerd en neemt een belasting van 20.000 daN op.
 Lees meer
De schuinlader - Componenten en processen
De schuinlader
Deze voertuigvariant wordt gekenmerkt doordat dat de laadvloer hydraulisch tot 47° kan worden gekanteld.
 Lees meer
De Citytrailer - Componenten en processen
De Citytrailer
Deze compacte TeleMAX-varianten met 2 assen voor trekkers met opgebouwde laadkraan zijn erg interessant.
 Lees meer
De Teletrailer met oprijmogelijkheid
De Teletrailer met oprijmogelijkheid
Door de lage bouwhoogte bij deze oprijdbare teletrailer wordt een lagere laadvloer gecreëerd.
 Lees meer
Hydraulische pendelassen - Componenten en processen
Hydraulische pendelassen
Pendelassen zijn speciaal ontworpen voor gebruik bij bijzonder moeilijke traject- en terreinomstandigheden.
 Lees meer
PA-X : de lage pendelas - Componenten en processen
PA-X : de lage pendelas
De PA-X-variant is erg laag gebouwd voor meer mogelijkheden inzake ladinghoogte.
 Lees meer
Jokeras - Componenten en processen
Jokeras
De troef achter de hand!
 Lees meer
Onafhankelijke wielophanging Twin Axle II
Onafhankelijke wielophanging Twin Axle II
De lage constructie van de onafhankelijke wielophanging Twin Axle II maakt dit principe bijzonder interessant bij een hoge ladingshoogte.
 Lees meer
De wrijvingsgestuurde assen
De wrijvingsgestuurde assen
Deze variant wordt vaak verkozen wanneer het transporten betreft waarbij nauwelijks eisen worden gesteld aan de wendbaarheid van de semidieplader.
 Lees meer
De hydraulisch gedwongen gestuurde assen
De hydraulisch gedwongen gestuurde assen
Het hydraulische stuurconcept is gebaseerd op een eigen ontwikkeling van Faymonville.
 Lees meer
Afhankelijk van het inzetbereik en het ladinggewicht kan men bij de varianten met fuseesturing kiezen tussen een pneumatische en een hydraulische ophanging.
Fuseesturing met luchtvering
Luchtvering is in het algemeen de meest gangbare bouwwijze voor asophangingen van semidiepladers.
 Lees meer
Fuseesturing met hydraulische vering
Fuseesturing met hydraulische vering
Bij een hoog zwaartepunt van de lading of bij een regelmatige inzet op terrein zorgt de hydraulische vering van de assen voor het doorslaggevende verschil.
 Lees meer
Fuseesturing met gebogen assen
Fuseesturing met gebogen assen
Het systeem met gebogen assen wordt gekozen om de centraal verlaagde laadvloer bijzonder laag te houden.
 Lees meer
De draaikranssturing - Componenten en processen
De draaikranssturing
Robuuste draaikransen staan bijgevolg voor een hoge wendbaarheid en duurzaamheid met lange onderhoudsintervallen
 Lees meer
Frontbogie: 2 tot 3 assen - Componenten en processen
Frontbogie: 2 tot 3 assen
Geïntegreerde frontbogies worden gebruikt om het nuttig laadvermogen vooraan in een dieplader combinatie te verhogen.
 Lees meer
Middenbogie: 2 tot 6 assen
Middenbogie: 2 tot 6 assen
Midden-bogies kunnen via kamkoppelingen aan beide zijden op willekeurige plaats in een voertuigcombinatie worden ingebouwd.
 Lees meer
Achterbogie: 4 tot 5 assen
Achterbogie: 4 tot 5 assen
Het strakke ontwerp van de achter-bogie maakt indruk met zijn geoptimaliseerd eigen gewicht en constant hoge laadlimiet.
 Lees meer
De enkele oprit - Componenten en processen
De enkele oprit
Mogelijke draagvermogens: 40/60/80 ton oppervlakbelasting, resp. 10/15/20 ton wiellast.
 Lees meer
De dubbele oprit - Componenten en processen
De dubbele oprit
Mogelijke draagvermogens: 40/60/80 ton oppervlakbelasting, resp. 10/15/20 ton wiellast.
 Lees meer
De verschillende bekledingen
De verschillende bekledingen
Hardhouten bekleding, roostervloer, cross-ribs, rubberen bekleding &
 Lees meer
De verschuifbaarheid - Componenten en processen
De verschuifbaarheid
Hydraulisch verschuifbare opritten op de semidieplader zorgen voor flexibele oprijmogelijkheden.
 Lees meer
De WingMAX - Componenten en processen
De WingMAX
De 4-voudig uitschuifbare WingMAX is voorzien voor het transport van XXL-wieken van meer dan 70 meter
 Lees meer
De wiekadapter - Componenten en processen
De wiekadapter
Vlot onderweg met windmolenwieken!
 Lees meer
De windtorenadapter voor zelfrijders
De windtorenadapter voor zelfrijders
Voor het transport van torensegmenten tot een nuttig laadvermogen van 100 ton over bochtige trajecten.
 Lees meer
De torenadapter voor modulaire voertuigen
De torenadapter voor modulaire voertuigen
Torenadapters zijn als extra component in het assortiment van Faymonville te verkrijgen.
 Lees meer
Bladelifter - Componenten en processen
Bladelifter
De 'bladelifter' gamma met de productnaam BladeMAX.
 Lees meer
Falco, Faremax en Co. - Componenten en processen
Falco, Faremax en Co.
Het planningproces voor transportprojecten ziet er vaak hetzelfde uit. Eerst wordt de lading bepaald, vervolgens wordt het juiste voertuig gekozen.
 Lees meer
MACHINESTRALEN - Actieve corrosiebescherming altijd inbegrepen bij Faymonville!
Actieve corrosiebescherming altijd inbegrepen bij Faymonville!
Oppervlaktebehandeling MAXProtect+ als maatstaf voor de sector.
 Lees meer