Обеспечение путевой маневренности с помощью крыльев ветряка!

Транспортировка гусеничных транспортных средств осуществляется с помощью платформы для транспортировки экскаваторов с минимальным дорожным просветом.

Максимальная гибкость достигается за счет разной центральной балки: 1.000мм, 1.200мм и 1.300мм.

Низкорамные платформы с внешними балками и с встроенным полом обеспечивают оптимальную устойчивость.

Благодаря гидравлическому уширению, принципу гидроперемещения, этот вариант низкорамной платформы можно регулировать по ширине.

Наряду с низкорамными платформами, с внешними балками и несъемным полом, у этого варианта пол съемный.

Гидравлическое расширение обеспечивает максимальную гибкость платформ для транспортировки цистерн.

Концепцию трансформаторная платформы отличает цельная стальная поверхность по всей ширине низкорамной платформы.

В зависимости от области применения и веса груза для гидравлическго принудительного управления можно выбрать пневматическую или гидравлическую подвеску.

Маятниковые оси предназначены для использования на наиболее сложных участках дорог и местности.

More than low! Новая подвесная ось - доступна для MultiMAX и CombiMAX!

Благодаря низкой конструкции принцип независимой подвески колес Twin Axle II особенно привлекателен при большой высоте грузов.

В стандартную комплектацию тележки каждого типа входит ниша под стрелу экскаватора большого размера.

Башенные адаптеры доступны в качестве еще одного компонента в диапазоне Faymonville.

По характеристикам превосходит все аналоги!Новый подъемник для лопастей, представляемый под брендом BladeMAX, значительно опережает существующие на рынке аналог

Процесс планирования транспортных проектов часто выглядит достаточно однообразно.

For the long-term protection of the surfaces of the semi-trailer Faymonville relies on MAXProtect+, a fully coordinated and meticulously optimised surface treatment system.