Group
Semi-trailers, lowbeds, flatbeds and turntable trailers from 15 t up to 60 t
www.maxtrailer.eu
Semi-trailers, lowbeds, flatbeds and modular vehicles from 20 t up to 500 t
www.faymonville.com
Industrial transporters and self-propelled modular transporters up to 15,000 t … and beyond
www.cometto.com
pl
EN
DE
FR
NL
IT
ES
RU
PL
Home
Aktualności
Produkty
Spółka
Usługi
Kontakt
Produkty
Pojazdy nowe i używane
Obszary działalności
Komponenty i procesy
Naczepy niskopodwoziowe
Naczepy z obniżonym pokładem
Pojazd modułowy
Naczepy burtowe
Wózek Dolly
Naczepy samozaładowcze
Budownictwo
Transport ciężki i przemysłowy
Dźwigi i wyposażenie
Technika dźwigowa
Energia wiatru i energia
Elementy prefabrykowane
Rolnictwo
Leśnictwo i przemysł drzewny
Szkło
Łodzie, jachty i statki
Wojsko
Pojazdy szynowe
Łabędzia szyja
Przestrzeń ładunkowa
Osie i układ kierowniczy
Rampy
Siła wiatru
Oprogramowanie
Obróbka powierzchni
Komponenty i procesy
Nasze pojazdy wyróżniają się
jakością techniczną
i
zrównoważonymi metodami produkcji
.
Filter by Trailer
Wyświetlaj wszystkie
All
MegaMAX
GigaMAX
VarioMAX
VarioMAX Plus
MegaMAX - Ameryka Północna
MultiMAX
MultiMAX Plus
MultiMAX PA-X
BrazilMAX
HighwayMAX
HighwayMAX Booster
HighwayMAX Dolly&Booster
MultiMAX - Ameryka Północna
ModulMAX
CombiMAX
DualMAX
HighwayMAX All-In-One
ModulMAX - Ameryka Północna
TeleMAX
CargoMAX
TimberMAX
TeleMAX - Ameryka Północna
FlexMAX
FloatMAX
PrefaMAX
Zewnętrzna szyja nośna AT dla MultiMAX, MultiMAX Plus i MultiMAX PA-X
Sprzęg SNT (ang. screwed neck technology) typu łabędzia szyja bazuje na konstrukcji belki zewnętrznej, do której przykręcone są wszystkie elementy sprzęgu.
Dowiedz się więcej
Hydrauliczna zewnętrzna szyja nosna W-AT dla MultiMAX i MultiMAX PA-X
Hydrauliczny sprzęg typu łabędzia szyja nadaje się do dwóch scenariuszy.
Dowiedz się więcej
Dźwigar centralny ZT dla MegaMAX
Technologia ta umożliwia łatwe i proste sprzęganie, nawet w trudnym terenie.
Dowiedz się więcej
Dźwigar zewnętrzny AT dla MegaMAX
Stosowanie dźwigara zewnętrznego w naczepie niskopodwoziowej gwarantuje bardzo kompaktową długość całkowitą ciągnika z naczepą.
Dowiedz się więcej
Dźwigar centralny ZT dla GigaMAX
Dla większych możliwości załadunku.
Dowiedz się więcej
Łabędzia szyja V30 i V40 dla VarioMAX, VarioMAX Plus i CombiMAX
Dostępne są dwa główne rodzaje łabędzich szyi, których wybór uzależniony jest od pożądanego obciążenia siodła.
Dowiedz się więcej
Prosta łabędzia szyja ZT dla TeleMAX & CargoMAX
W tej wersji podest przedni i tylna powierzchnia ładunkowa tworzą ciągłą, całkowicie prostą platformę do transportu ładunków.
Dowiedz się więcej
Łabędzia szyja z uskokiem - ZT dla TeleMAX
Model ten charakteryzuje się uskokiem na przednim odcinku powierzchni ładunkowej, co tworzy na naczepie nasadę łabędziej szyi.
Dowiedz się więcej
Hydrauliczna łabędzia szyja W-ZT dla WingMAX
Hydrauliczna łabędzia szyja na naczepie platformie pozwala elastycznie dostosować prześwit w zależności od terenu i profilu pokonywanej trasy.
Dowiedz się więcej
Naczepa do transportu koparki
Za pomocą pomostu koparkowego, pojazdy gąsienicowe są transportowane w stanie wiszącym przy minimalnym prześwicie.
Dowiedz się więcej
Dźwigary usytuowane na zewnątrz ze stałym podłożem
Naczepy niskopodwoziowe z dźwigarami usytuowanymi na zewnątrz i stałą podłogą załadunkową zapewniają doskonałą stabilność.
Dowiedz się więcej
Dźwigary zewnętrzne i wyjmowane podłoże
Równolegle do naczep niskopodwoziowych z zewnętrznymi dźwigarami i stałym podłożem załadunkowym istnieje wariant, w którym podłoże ładunkowe jest wyjmowane.
Dowiedz się więcej
Naczepa do transportu kotłów z rozszerzaniem hydraulicznym
Dzięki hydraulicznemu rozszerzeniu naczepa do transportu kotłów zapewnia maksymalną elastyczność.
Dowiedz się więcej
Rozszerzalne zewnętrzne dźwigary
Dzięki funkcji hydraulicznego poszerzania, według zasady Hydro-Shift, możliwe jest elastyczne dostosowanie szerokości tego wariantu naczepy.
Dowiedz się więcej
Naczepa o płaskiej powierzchni
Koncepcja naczep o płaskiej powierzchni charakteryzuje się ciągłą stalową powierzchnią na całej szerokości naczepy niskopodwoziowej.
Dowiedz się więcej
Naczepa do przewozu maszyn rolniczych
Różne szerokości dźwigarów bazowych 1.000mm, 1.200mm i 1.300mm zapewniają maksymalną elastyczność.
Dowiedz się więcej
Add-On-Beam
Add-On-Beam to wspornik wydłużający, który wkładany lub wsuwany jest w miejsce zagłębienia w podwoziu.
Dowiedz się więcej
Dyszel i układ cięgłowy
W przypadku pojazdu z dyszlem i wyposażeniem trakcyjnym elementy te stanowią połączenie między ciągnikiem a liniami osi.
Dowiedz się więcej
Adapter szybkiego złącza
Dostępne są różne kategorie w zależności od zakresu ładowności oraz kombinacji pojazdów.
Dowiedz się więcej
Wózek skrętny z platformą dystansową
Element dystansowy umieszczany jest między łabędzią szyją a przednim wózkiem.
Dowiedz się więcej
Rozciągana platforma ładunkowa
Większość naczep niskopodwoziowych firmy Faymonville wyposażona jest w platformę ładunkową z możliwością pojedynczego rozciągu.
Dowiedz się więcej
Pokrycia platformy ładunkowej dla naczepy niskopodwoziowej
Okładzina drewniana, podłoga stalowa, okładzina gumowa & okładzina kratowa
Dowiedz się więcej
Zagłębienia na koła
Zagłębienia na koła między osiami to idealny środek pomocniczy, aby zmniejszyć wysokość załadunku w przypadku transportu wysokich sprzętów na kołach.
Dowiedz się więcej
Poszerzenia dla naczepy niskopodwoziowej
Zewnętrzna rama naczepy niskopodwoziowej, która jest zamknięta od zewnątrz, może być wyposażona w wysuwane poszerzenia.
Dowiedz się więcej
Hydraulicznie poszerzana platforma ładunkowa
Wymagana przez przepisy podstawowa szerokość pojazdu wynosząca 2540 milimetrów często jest problemem w przypadku załadunku dużych maszyn budowlanych.
Dowiedz się więcej
Zagłebienie na ramię koparki dla naczepy niskopodwoziowej
W zależności od typu pojazdu głębokość zagłębienia może wynosić do 440 milimetrów.
Dowiedz się więcej
Hydrauliczna platforma podnoszona
Przednia strefa powierzchni ładunkowej podnoszona jest przy tym aż do łabędziej szyi .
Dowiedz się więcej
Pojazd szynowy dla naczepy niskopodwoziowej
Transport tramwajów, wagonów metra i lokomotyw wymaga specjalnego wyposażenia.
Dowiedz się więcej
Konstrukcja plandeki
Dzięki konstrukcji plandeki ładunek pozostaje zawsze suchy i czysty.
Dowiedz się więcej
Obniżona platforma ładunkowa
Również tutaj możliwa jest maksymalna elastyczność w użytkowaniu.
Dowiedz się więcej
Wzmocniona wersja „Heavy duty“
Transport pojazdów kołowych wiąże się najczęściej z dużymi obciążeniami punktowymi w zewnętrznym obszarze platformy ładunkowej.
Dowiedz się więcej
Obszar tylny dla naczepy niskopodwoziowej
Skośny tył & Prosty tył
Dowiedz się więcej
Ściana czołowa XL
Ściana czołowa naczep platform marki Faymonville ma certyfikat XL i jest w stanie oprzeć się obciążeniu o sile 20 000 daN.
Dowiedz się więcej
Полуприцеп с наклонной платформой
Ten wariant pojazdu wyróżnia możliwość hydraulicznego podniesienia jednej strony powierzchni ładunkowej pod kątem 47°.
Dowiedz się więcej
Naczepa miejska City-Trailer
Kompaktowe, 2-osiowe przyczepy TeleMAX sprawdzą się szczególnie w przypadku ciągników siodłowych wyposażonych w żurawia.
Dowiedz się więcej
Naczepa platforma z możliwością najazdu
Niska wysokość konstrukcyjna tej naczepy platformy z możliwością najazdu pozwala obniżyć wysokość ładunku.
Dowiedz się więcej
Hydrauliczna oś wahliwa
Osie wahliwe są zaprojektowane do szczególnie trudnych warunków drogowych i terenowych.
Dowiedz się więcej
PA-X: niska oś wahliwa
Wariant PA-X zaprojektowany jest wyjątkowo nisko dla większych możliwości w zakresie wysokości ładunku.
Dowiedz się więcej
Oś typu Joker
As w rękawie!
Dowiedz się więcej
Niezależne zawieszenie kół Twin Axle II
Niska konstrukcja niezależnego zawieszenia kół Twin Axle II sprawia, że zasada ta jest szczególnie interesująca przy dużych obciążeniach.
Dowiedz się więcej
Osie samoskrętne
Po ten wariant sięga się, jeżeli należy zrealizować transporty, w których niemal nie występują wymagania dotyczące zwrotności naczepy niskopodwoziowej.
Dowiedz się więcej
Osie z wymuszonym sterowaniem hydraulicznym
Hydrauliczna koncepcja sterowania bazuje na opracowaniu własnym firmy Faymonville.
Dowiedz się więcej
Układ kierowniczy Ackermanna z zawieszeniem pneumatycznym
Zawieszenie pneumatyczne to generalnie najbardziej powszechnie wykorzystywana konstrukcja zawieszenia osi w naczepach niskopodwoziowych.
Dowiedz się więcej
Układ kierowniczy Ackermanna z podparciem hydraulicznym
W przypadku wysoko położonego środka ciężkości ładunku lub częstego użytkowania w nierównym terenie, hydrauliczne podparcie osi zapewnia różnicę.
Dowiedz się więcej
Układ kierowniczy Ackermanna z gięrtymi osiami
System giętych osi wybierany jest, aby szczególnie nisko utrzymać obniżoną centralnie powierzchnię ładunkową.
Dowiedz się więcej
Układ kierowniczy z obrotnicą
Wytrzymałe wieńce obrotowe są gwarancją dużej zwrotności i trwałości, wymagającej rzadkiego serwisowania.
Dowiedz się więcej
Przedni wózek: 2 do 3 osi
W celu zwiększenia ładowności w przedniej części zestawu z obniżoną platformą ładunkową, montowane są wózki przednie.
Dowiedz się więcej
Centralny wózek: 2 do 6 osi
Centralny wózek można zamontować przy wykorzystaniu złącza sworzniowo-łącznikowego po obu stronach w dowolnym miejscu kombinacji.
Dowiedz się więcej
Tylny wózek: 4 do 5 osi
Dzięki lżejszej konstrukcji tylny wózek imponuje zredukowaną masą własną przy tak samo wysokich możliwościach obciążeniowych.
Dowiedz się więcej
Rampy pojedyncze
Możliwe obciążenia graniczne: obciążenie powierzchniowe 40/60/80 ton lub nacisk koła 10/15/20 ton.
Dowiedz się więcej
Rampy podwójne
Możliwe obciążenia graniczne: obciążenie powierzchniowe 40/60/80 ton lub nacisk koła 10/15/20 ton.
Dowiedz się więcej
Rózne okładziny
Okładzina z twardego drewna, podłoga z kratownicy, listwy do wspinania, okładzina gumowa &
Dowiedz się więcej
Moszliwosc przesuniecia
Przesuwane hydraulicznie rampy przy naczepie niskopodwoziowej zapewniają elastyczne możliwości najazdu.
Dowiedz się więcej
WingMAX
Naczepa WingMAX z 4 teleskopami jest dedykowana do transportu łopat wirnika w rozmiarach XXL o długości przekraczającej 70 metrów.
Dowiedz się więcej
Adapter łopat wirnika
Zachowana manewrowość podczas transportu łopat wirnika!
Dowiedz się więcej
Adapter do transportu turbin wiatrowych z systemem swobodnego obracania
Do transportu segmenty wieży o masie użytecznej wynoszącej do 100 ton muszą być transportowane po krętych drogach.
Dowiedz się więcej
Adapter wieży dla pojazdów modułowych
Adaptery wieży są kolejnym elementem konstrukcyjnym, który jest dostępny w asortymencie firmy Faymonville.
Dowiedz się więcej
Bladelifter
Noży o nazwie BladeMAX typu Blade-lifter.
Dowiedz się więcej
Falco, Faremax i Co.
Proces planowania projektów transportowych często wygląda tak samo. Najpierw określany jest ładunek, a następnie dobierany jest odpowiedni pojazd.
Dowiedz się więcej
Aktywna ochrona przed korozją zawsze w cenie w Faymonville!
Obróbka powierzchni MAXProtect+ jako punkt odniesienia dla branży.
Dowiedz się więcej