Group
Semi-trailers, lowbeds, flatbeds and turntable trailers from 15 t up to 60 t
www.maxtrailer.eu
Semi-trailers, lowbeds, flatbeds and modular vehicles from 20 t up to 500 t
www.faymonville.com
Industrial transporters and self-propelled modular transporters up to 15,000 t … and beyond
www.cometto.com
pl
EN
DE
FR
NL
IT
ES
RU
PL
Home
Aktualności
Produkty
Spółka
Usługi
Kontakt
Produkty
Pojazdy nowe i używane
Obszary działalności
Technologie
Naczepy niskopodwoziowe
Naczepy z obniżonym pokładem
Pojazd modułowy
Naczepy burtowe
Wózek Dolly
Naczepy samozaładowcze
Budownictwo
Transport ciężki i przemysłowy
Dźwigi i wyposażenie
Technika dźwigowa
Energia wiatru i energia
Elementy prefabrykowane
Rolnictwo
Leśnictwo i przemysł drzewny
Szkło
Łodzie, jachty i statki
Wojsko
Pojazdy szynowe
Nasze pojazdy wyróżniają się
jakością techniczną
i
zrównoważonymi metodami produkcji
.
Aktywna ochrona przed korozją zawsze w cenie w Faymonville!
Obróbka powierzchni MAXProtect+ jako punkt odniesienia dla branży.
Dowiedz się więcej
Adapter łopat wirnika
Zachowana manewrowość podczas transportu łopat wirnika!
Dowiedz się więcej
Adapter wieży
Adaptery wieży są kolejnym elementem konstrukcyjnym, który jest dostępny w asortymencie firmy Faymonville.
Dowiedz się więcej
Bladelifter
Noży o nazwie BladeMAX typu Blade-lifter.
Dowiedz się więcej
Zewnętrzna szyja nośna - AT
Sprzęg SNT (ang. screwed neck technology) typu łabędzia szyja bazuje na konstrukcji belki zewnętrznej, do której przykręcone są wszystkie elementy sprzęgu.
Dowiedz się więcej
Hydrauliczna zewnętrzna szyja nosna - W-AT
Hydrauliczny sprzęg typu łabędzia szyja nadaje się do dwóch scenariuszy.
Dowiedz się więcej
Naczepa do transportu koparki
Za pomocą pomostu koparkowego, pojazdy gąsienicowe są transportowane w stanie wiszącym przy minimalnym prześwicie.
Dowiedz się więcej
Naczepa do przewozu maszyn rolniczych
Różne szerokości dźwigarów bazowych 1.000mm, 1.200mm i 1.300mm zapewniają maksymalną elastyczność.
Dowiedz się więcej
Dźwigary usytuowane na zewnątrz ze stałym podłożem
Naczepy niskopodwoziowe z dźwigarami usytuowanymi na zewnątrz i stałą podłogą załadunkową zapewniają doskonałą stabilność.
Dowiedz się więcej
Rozszerzalne zewnętrzne dźwigary
Dzięki funkcji hydraulicznego poszerzania, według zasady Hydro-Shift, możliwe jest elastyczne dostosowanie szerokości tego wariantu naczepy.
Dowiedz się więcej
Dźwigary zewnętrzne i wyjmowane podłoże
Równolegle do naczep niskopodwoziowych z zewnętrznymi dźwigarami i stałym podłożem załadunkowym istnieje wariant, w którym podłoże ładunkowe jest wyjmowane.
Dowiedz się więcej
Naczepa do transportu kotłów z rozszerzaniem hydraulicznym
Dzięki hydraulicznemu rozszerzeniu naczepa do transportu kotłów zapewnia maksymalną elastyczność.
Dowiedz się więcej
Naczepa o płaskiej powierzchni
Koncepcja naczep o płaskiej powierzchni charakteryzuje się ciągłą stalową powierzchnią na całej szerokości naczepy niskopodwoziowej.
Dowiedz się więcej
Rozciągana platforma ładunkowa
Większość naczep niskopodwoziowych firmy Faymonville wyposażona jest w platformę ładunkową z możliwością pojedynczego rozciągu.
Dowiedz się więcej
Pokrycia platformy ładunkowej
Okładzina drewniana, podłoga stalowa, okładzina gumowa & okładzina kratowa
Dowiedz się więcej
Poszerzenia
Zewnętrzna rama naczepy niskopodwoziowej, która jest zamknięta od zewnątrz, może być wyposażona w wysuwane poszerzenia.
Dowiedz się więcej
Obszar tylny
Skośny tył & Prosty tył
Dowiedz się więcej
Zagłębienia na koła
Zagłębienia na koła między osiami to idealny środek pomocniczy, aby zmniejszyć wysokość załadunku w przypadku transportu wysokich sprzętów na kołach.
Dowiedz się więcej
Obniżona platforma ładunkowa
Również tutaj możliwa jest maksymalna elastyczność w użytkowaniu.
Dowiedz się więcej
Hydraulicznie poszerzana platforma ładunkowa
Wymagana przez przepisy podstawowa szerokość pojazdu wynosząca 2540 milimetrów często jest problemem w przypadku załadunku dużych maszyn budowlanych.
Dowiedz się więcej
Zagłebienie na ramię koparki
W zależności od typu pojazdu głębokość zagłębienia może wynosić do 440 milimetrów.
Dowiedz się więcej
Hydrauliczna platforma podnoszona
Przednia strefa powierzchni ładunkowej podnoszona jest przy tym aż do łabędziej szyi .
Dowiedz się więcej
Pojazd szynowy
Transport tramwajów, wagonów metra i lokomotyw wymaga specjalnego wyposażenia.
Dowiedz się więcej
Konstrukcja plandeki
Dzięki konstrukcji plandeki ładunek pozostaje zawsze suchy i czysty.
Dowiedz się więcej
Wzmocniona wersja „Heavy duty“
Transport pojazdów kołowych wiąże się najczęściej z dużymi obciążeniami punktowymi w zewnętrznym obszarze platformy ładunkowej.
Dowiedz się więcej
Układ kierowniczy Ackermanna z zawieszeniem pneumatycznym
Zawieszenie pneumatyczne to generalnie najbardziej powszechnie wykorzystywana konstrukcja zawieszenia osi w naczepach niskopodwoziowych.
Dowiedz się więcej
Układ kierowniczy Ackermanna z podparciem hydraulicznym
W przypadku wysoko położonego środka ciężkości ładunku lub częstego użytkowania w nierównym terenie, hydrauliczne podparcie osi zapewnia różnicę.
Dowiedz się więcej
Układ kierowniczy Ackermanna z gięrtymi osiami
System giętych osi wybierany jest, aby szczególnie nisko utrzymać obniżoną centralnie powierzchnię ładunkową.
Dowiedz się więcej
PA-X: niska oś wahliwa
Wariant PA-X zaprojektowany jest wyjątkowo nisko dla większych możliwości w zakresie wysokości ładunku.
Dowiedz się więcej
Hydrauliczna oś wahliwa
Osie wahliwe są zaprojektowane do szczególnie trudnych warunków drogowych i terenowych.
Dowiedz się więcej
Niezależne zawieszenie kół Twin Axle II
Niska konstrukcja niezależnego zawieszenia kół Twin Axle II sprawia, że zasada ta jest szczególnie interesująca przy dużych obciążeniach.
Dowiedz się więcej
Osie samoskrętne
Po ten wariant sięga się, jeżeli należy zrealizować transporty, w których niemal nie występują wymagania dotyczące zwrotności naczepy niskopodwoziowej.
Dowiedz się więcej
Osie z wymuszonym sterowaniem hydraulicznym
Hydrauliczna koncepcja sterowania bazuje na opracowaniu własnym firmy Faymonville.
Dowiedz się więcej
Rampy pojedyncze
Możliwe obciążenia graniczne: obciążenie powierzchniowe 40/60/80 ton lub nacisk koła 10/15/20 ton.
Dowiedz się więcej
Rampy podwójne
Możliwe obciążenia graniczne: obciążenie powierzchniowe 40/60/80 ton lub nacisk koła 10/15/20 ton.
Dowiedz się więcej
Rózne okładziny
Okładzina z twardego drewna, podłoga z kratownicy, listwy do wspinania, okładzina gumowa &
Dowiedz się więcej
Moszliwosc przesuniecia
Przesuwane hydraulicznie rampy przy naczepie niskopodwoziowej zapewniają elastyczne możliwości najazdu.
Dowiedz się więcej
Falco, Faremax i Co.
Proces planowania projektów transportowych często wygląda tak samo. Najpierw określany jest ładunek, a następnie dobierany jest odpowiedni pojazd.
Dowiedz się więcej