Les véhicules à chenilles peuvent être transportés au moyen d’un plateau « à cheval » avec une garde au sol minimale.

Les différentes largeurs de poutres de 1.000mm, 1.200mm et 1.300mm, procurent de base déjà une flexibilité maximale.

Des plateaux extra-surbaissés dotés de poutres extérieures et d’un plancher de chargement fixe garantissent une stabilité optimale.

Grâce à l’élargissement hydraulique (principe Hydro Shift), la largeur de la surface de chargement peut être adaptée de manière flexible.

Outre les modèles extra-surbaissés avec poutres extérieurs et plancher fixe, cette version dispose d’un plancher de chargement amovible.

Grâce à son élargissement hydraulique, ce plateau à citerne offre une flexibilité maximale.

Le concept de plateau avec surface de chargement continue se caractérise par une surface en acier continue sur toute la largeur de la plate-forme.

Deux types de suspension sont disponibles selon le domaine d’utilisation et le poids de charge : une suspension hydraulique et une autre pneumatique.

Les essieux pendulaires sont conçus pour être utilisés sur des profils d’itinéraires et de terrains particulièrement difficiles.

More than low! Le nouvel essieu pendulaire - disponible pour MultiMAX et CombiMAX!

Une faible hauteur de chargement, une course importante et un angle de braquage maximal de 57 ° - c'est-à-dire Twin Axle II

Beaucoup de types de bogies présentent une grande fosse profonde pour bras de pelle.

Les adaptateurs de tour sont disponibles dans l’assortiment de Faymonville comme élément supplémentaire.

Le processus de planification des projets de transport semble souvent être toujours le même. La charge doit être définie, puis le véhicule approprié est choisi.

Plus puissant que tous les autres ! Le nouveau dispositif de levage de pales « BladeMAX » est de loin le plus puissant de sa catégorie sur le marché.

Faymonville a développé , un procédé adapté et optimisé pour le traitement des surfaces: MAXProtect+.