MultiMAX stanowi ekonomiczną i elastyczną odpowiedź na różnorodność i mnogość zadań transportowych - rozwiąże każdy problem!

MultiMAX

2 do 10-osiowa naczepa niskopodwoziowa, z możliwością wydłużenia do 36 metrów.

MultiMAX
Opis
Właściwości
Obszary działalności
Galeria
FAQ
Poproś o wycenę

Naczepy z obniżonym pokładem MultiMAX

Naczepa niskopodlogowa MultiMAX stanowi ekonomiczną i elastyczną odpowiedź na różnorodność i mnogość zadań transportowych - rozwiąże każdy problem!

Cały szereg specyficznych opcji umożliwia znalezienie dokładnie dopasowanego zestawienia pojazdu dla każdego obszaru zastosowania: od budownictwa, przez transport ciężki, projekty dźwigowe, aż po gospodarkę energetyczną, rolną i leśną.

Szczególnie wszechstronne i zaawansowane
2 do 10 osi
Możliwa ładowność do 120 ton
Możliwość rozciągu do 36 metrów

Prośba o informacje

Odkryj broszurę produktową MultiMAX Zachęcamy do zapoznania się z broszurą, prezentującą nasze produkty dla sektora elektrowni wiatrowych

Pojazdy nowe i używane

Naczepy z obniżonym pokładem - Właściwości

Ekonomiczność, zdolność do adaptacji i szybkość - to czynniki, które wprowadzają firmę na drogę sukcesu. Naczepy niskopodwoziowe firmy Faymonville zapewniają podstawy do precyzyjnego spełnienia tych wymagań.

W przypadku sprzęgu

Konstrukcja, obciążenie siodła oraz promień - to wszystko definiowane jest w zgodzie z używanym ciągnikiem siodłowym i codziennymi projektami, do których używany ma być pojazd.

Platforma ładunkowa

Do wyboru są wersje bez możliwości rozciągu i z maksymalnie 3-krotnym rozciągiem teleskopowym. Ponadto do dyspozycji jest najszersza gama ramp wszystkich producentów naczep niskopodwoziowych.

Podwozia

W przypadku naczepy niskopodwoziowej firmy Faymonville oferta obejmuje szereg różnych typów osi. Ich wybór zależny jest od przewidywanego obszaru zastosowania pojazdu, stosunku kosztów do korzyści oraz żądanych możliwości obciążenia użytkowego.

Układ kierowniczy

W obrębie rodziny MultiMAX generalnie we wszystkich wariantach pojazdów zamontowane są osie sterowane.

Ramp

Do wjazdu na powierzchnię ładunkową program naczep niskopodwoziowych firmy Faymonville oferuje w pełni hydraulicznie sterowane rampy pojedyncze i podwójne o różnej nośności, z różnymi możliwymi okładzinami i o różnych szerokościach.

Obszary działalności

Naczepy z obniżonym pokładem - Zastosowanie

Niskopodwoziowa Faymonville MultiMAX jest szczególnie wielostronnym i wielorakim systemem naczep niskopodłogowych i nadaje się do transportu:

Maszyn budowlanych (budowa tuneli, dróg, recycling…)
Maszyn w gospodarce leśnej (kombajny leśne, wyrywarki korzeni, transportery samoładujące,…)
Maszyny rolnicze (traktory, kombajny zbożowe,…)
Instalacje wiatrowe (segmenty wież, generatory, łopaty wirników, względnie skrzydła ustawiania do wiatru)
Elementy budowlane (elementy stalowe i betonowe)
Urządzenia przemysłowe (transformatory, elementy ładowane dźwigiem,…)
Pojazdy podnoszące (pomosty samojezdne, wózki widłowe,…)
Systemy dźwigowe (dźwigi, obciążniki dźwigowe, komponenty dźwigów)
Systemy transportu i rozdrabniania (branża rozbiórkowa i recyclingowa)
Pojazdy szynowe (tramwaje, lokomotywy, wagony)
Przedmioty wielkogabarytowe, materiał o dużej długości i o dużej masie

Historie sukcesu

Jeden dzień w drodze z… Antoine & Nick (Travescaut srl)

Jeden dzień w drodze z… Antoine & Nick (Travescaut srl)

Ta nowa naczepa niskopodwoziowa przejmuje transporty o ładowności do ok. 60 ton.

Seebauer realizuje zadania, związane z transportem ciężkim, za pomocą 6-osiowego pojazdu Semi MultiMAX

The MultiMAX low loader is the economic and flexible transport solution

Dzień w trasie z… ... Günterem Willwertem (firma Lehnen)

Historie sukcesu

Naczepy z obniżonym pokładem - Galeria

Dlatego naczepa MultiMAX jest ekonomicznym i elastycznym rozwiązaniem dla szerokiego zakresu potrzeb transportowych.

4-osiowa naczepa MultiMAX z hydraulicznym poszerzaniem, wgłębienia pod koła między 1. i 2. osią oraz rampy hydrauliczne do floty samochodowej.

Naczepa niskopodwoziowa od 2 do 10 osi, z możliwością przedłużenia do ponad 50 metrów. Dlatego naczepa MultiMAX jest ekonomicznym i elastycznym rozwiązaniem dla wielu potrzeb transportu maszyn budowlanych.

MultiMAX to szczególnie szeroki i zróżnicowany asortyment naczep, od 2 do 10 osi, z możliwością przedłużenia do ponad 50 metrów z możliwością dodania dużej liczby opcji. Ekonomiczne i elastyczne rozwiązanie dla wielu potrzeb transportowych w sektorze budowlanym.

Naczepa przystosowana do transportu pojazdów dźwigowych i ciężkich ładunków.

MultiMAX to szczególnie szeroki i zróżnicowany asortyment naczep, od 2 do 10 osi, z możliwością przedłużenia do ponad 50 metrów z możliwością dodania dużej liczby opcji. Ekonomiczne i elastyczne rozwiązanie dla wielu potrzeb transportowych w sektorze budownictwa drogowego.

Naczepa MultiMAX jest więc ekonomiczną i praktyczną odpowiedzią na wiele różnych zadań transportowych.

Przyczepa MultiMAX firmy Faymonville, idealna do transportu rozdrabniaczy (przemysł rozbiórkowy i recyklingowy).

MulltiMAX Faymonville jest bardzo wszechstronnym i kompletnym systemem naczepowym, nadającym się do transportu systemów podnoszenia.

9-osiowa naczepa o dużej ładowności do transportu pojazdów dźwigowych.

Transport żurawia samojezdnego na przyczepie Faymonville MultiMAX na ciężarówce terenowej.

Oto kilka możliwości wyposażenia:

Systemy rampowe
Hydrauliczny wysięgnik naczepy
Hydrauliczne rampy wjazdowe
Zagłębienia (zagłębienia do kół, zagłębienia dla koparek)
Poszerzenia
Hydraulicznie poszerzane powierzchnie ładunkowe

Naczepa MultiMAX jest ekonomicznym i elastycznym rozwiązaniem dla sektora energetycznego.

Dlatego naczepa MultiMAX jest ekonomicznym i elastycznym rozwiązaniem do transportu maszyn rolniczych.

Transport jachtu za pomocą przyczepy Faymonville'a

MulltiMAX Faymonville jest bardzo wszechstronną i kompletną naczepą, nadającą się do transportu maszyn budowlanych.

MultiMAX jest w szczególności wielostronnym i bogatym typoszeregiem naczep, które posiadają od 2 do 10 osi i mają możliwość wydłużania się do 50 metrów (teleskopowany dźwigar podłużny) i charakteryzujący się wysoką nośnością użytkową.

Naczepa MultiMAX jest więc ekonomiczną i praktyczną odpowiedzią na wiele różnych zadań transportowych.

Naczepa MultiMAX jest więc ekonomiczną i praktyczną odpowiedzią na wiele różnych zadań transportowych.

Maszyna leśna, czasami nazywana zrywarką, przypomina ciągnik wyposażony w przegubowe ramię, za którym znajduje się kołyska zaprojektowana do przyjmowania ładunku z drewna.
- Zaprojektowane do jazdy po nierównym terenie, są to 4x4, 6x6 lub 8x8, a nawet 10x10.
- Wyróżnimy 2 kategorie przewoźników:
- Oznacza: do 10 ton drewna.
- Duże: ponad 10 ton drewna.

MulltiMAX Faymonville to bardzo uniwersalny i kompletny system naczep, odpowiedni do transportu ponadgabarytowych ładunków, długich materiałów i ciężkich ładunków, takich jak niektóre części przemysłowe i rurociągi.

Przyczepa przeznaczona do transportu maszyn leśnych (kombajn zbożowy, zrywarka, transporter leśny,...) oraz maszyn rolniczych (ciągniki, kombajn zbożowy,...).

Producent przyczep do transportu cystern i zbiorników do różnych rodzajów magazynowania

Naczepa przeznaczona do transportu pojazdów dźwigowych (wózki widłowe, wózki widłowe,...) oraz systemów podnoszenia (dźwigi, przeciwwagi dźwigowe, elementy dźwigowe takie jak tory dźwigowe).

Jest to bardzo uniwersalny i kompletny system naczepowy, odpowiedni do transportu maszyn kopalnianych. Przenośnik, kruszarka, maszyny wzbogacające, przesiewacze itp...

Naczepy MultiMAX mogą być stosowane do transportu ciągników rolniczych, maszyn drogowych, zbiorników, koparek, wózków widłowych, części dźwigów, konstrukcji stalowych i betonowych, sekcji wieżowych, obudów generatorów, łopat wirników i piast oraz maszyn do robót ziemnych.

Wagony kolejowe są czasami określane jako wagony, podczas gdy termin ten jest zwykle zarezerwowany tylko dla pojazdów używanych do transportu towarów i zwierząt gospodarskich. Wagon kolejowy to holowany pojazd specjalnie zaprojektowany do przewozu pasażerów w normalnych warunkach komfortu i bezpieczeństwa.

Tabor kolejowy składa się ze wszystkich pojazdów zaprojektowanych do poruszania się po torach kolejowych. Pociąg, tramwaj, wagon, metro, itp...

Dawny parowy pojazd kolejowy używany do ciągnięcia wagonów pociągu transportowanego na 6-osiowej naczepie.

MulltiMAX Faymonville jest bardzo wszechstronnym i kompletnym systemem naczepowym, nadającym się do transportu maszyn budowlanych (np. robót ziemnych i drogowych).

Podnośnik wysięgnikowy to maszyna budowlana ułatwiająca dostęp do obszaru roboczego na wysokości. Oferują rozwiązania interwencyjne dla prac konserwacyjnych, naprawczych, konserwacyjnych lub czyszczących, gdy nie ma trwałych rozwiązań.

Nowy model naczepy do transportu sprzętu rolniczego: 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa. "W pozycji wsuniętej, ma kompaktową szerokość obciążenia 1.600 mm, która może być stale przedłużana do 3.650 mm".

MulltiMAX Faymonville to system naczepowy przeznaczony do transportu ładunków ponadgabarytowych, długich materiałów i ciężkich ładunków, takich jak ten element betonowy.

Gotowe elementy z drewna, stali lub betonu są prefabrykowanymi elementami wykonanymi z surowców, które mogą być wykorzystywane bez dalszej obróbki w budowie domów, budynków lub innych konstrukcji.

Faymonville produkuje naczepy idealne dla sektora turbin wiatrowych. Niezależnie od tego, czy chodzi o wieże, transformatory/generatory, wieże hybrydowe i łopaty wirników, czy też łopaty turbin wiatrowych.

W sektorze wojskowości te pojazdy niskopodwoziowe są wykorzystywane do transportu czołgów, kontenerów zaopatrzeniowych, sprzętu wojskowego itp. w celu realizacji napraw albo zadań logistycznych.

Jeżeli chodzi o przetargi na sprzęt obronny dla narodowych sił zbrojnych, władze państwowe polegają na jakości pojazdów Faymonville.

Famyonville MultiMAX 3-osiowy MultiMAX dla sektora wojskowego i transportu samochodowego.

MultiMAX Faymonville, bardzo wszechstronna i kompletna naczepa do transportu pojazdów wojskowych.

W sektorze wojskowości te pojazdy niskopodwoziowe są wykorzystywane do transportu czołgów, kontenerów zaopatrzeniowych, sprzętu wojskowego itp. w celu realizacji napraw albo zadań logistycznych.