Sterowanie Ackerman

W zależności od obszaru zastosowania i ciężaru ładunku można wybrać wersję pneumatyczną lub hydrauliczną zawieszenia.

Suw do kompensacji osi waha się odpowiednio między 240mm a 300mm.

Kąt skrętu do 45° zapewnia optymalną zwrotność.

  • Wariant ekonomiczny na kilometr
  • Wybór pomiędzy oponami 17,5“ a 19,5“
  • Jednolite działanie układu kierowniczego
Share onLinkedIn
W zależności od obszaru zastosowania i ciężaru ładunku można wybrać wersję pneumatyczną lub hydrauliczną zawieszenia.