MultiMAX

Semi-remorque surbaissée de 2 à 10 essieux, extensible jusqu'à 36 mètres.

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Porte-engin MultiMAX

MultiMAX est une série de semi-remorques particulièrement large et variée, de 2 à 10 essieux et extensible jusqu’à 36 mètres (poutre centrale télescopique), avec une charge utile élevée.

La semi-remorque surbaissée MultiMAX est ainsi la solution économique et flexible à une multitude de besoins de transport très diversifiés.

Découvrez la brochure produit MultiMAX Découvrez la brochure produit consacrée au secteur de l’énergie éolienne

Description

Suspension et direction

La surbaissée MultiMAX peut être équipée au choix d’une suspension hydraulique ou pneumatique.

Différents systèmes de direction sont possibles :

Essieux autovireurs
Essieux directionnels (commande hydraulique)
Essieux pendulaires
PA-X: l'essieu pendulaire à FAIBLE HAUTEUR (hauteur de chargement de 790mm et suspension de 600mm)
Essieux à suspension autonome (Faymonville Twin Axle II)

Matériels et équipements

Le porte-engin MultiMAX peut être adaptée aux besoins individuels de transport.

Voici quelques possibilités d’équipements:

Écartement hydraulique du plateau de chargement
Fosse à roue, et fosse pour bras de pelle
Systèmes de rampes
Col de cygne hydraulique
Plateau relevable hydraulique
Élargissements

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La semi-remorque surbaissée MultiMAX est ainsi la solution économique et flexible à une multitude de besoins de transport très diversifiés.

Semi-remorque surbaissée MultiMAX 4 essieux à direction hydraulique avec écartement hydraulique, une paire de fosses à roues entre le 1er et 2ème essieu et des rampes doubles hydrauliques

Semi-remorque surbaissée de 2 à 10 essieux, extensible jusqu'à plus de 50 mètres. La semi-remorque MultiMAX est ainsi la solution économique et flexible à une multitude de besoins de transport très diversifiés.

Semi-remorque surbaissée de 2 à 10 essieux, extensible jusqu'à plus de 50 mètres. La semi-remorque MultiMAX est ainsi la solution économique et flexible à une multitude de besoins de transport d'engins de construction.

MultiMAX est une série de semi-remorques surbaissées particulièrement large et variée, de 2 à 10 essieux et extensible jusqu’à plus de 50 mètres avec la possibilité d'y ajouter un grand nombre d'options. La solution économique et flexible à une multitude de besoins de transport dans le secteur de la construction.

Semi-remorque surbaissée adapté pour le transport de véhicules de levage et de charges lourdes.

MultiMAX est une série de semi-remorques surbaissées particulièrement large et variée, de 2 à 10 essieux et extensible jusqu’à plus de 50 mètres avec la possibilité d'y ajouter un grand nombre d'options. La solution économique et flexible à une multitude de besoins de transport dans le secteur des travaux routiers.

La semi-remorque surbaissée MultiMAX est ainsi la solution économique et flexible à une multitude de besoins de transport très diversifiés.

Le parfait allrounder pour les chantiers et les terrains difficiles.

Semi-remorque surbaissée MultiMAX de chez Faymonville idéale pour le transport de machines de broyage (industrie de démolition et de recyclage)

La MulltiMAX Faymonville est un système de semi-remorque très polyvalent et complet, adapté pour le transport de systèmes de levage.

Semi-remorque surbaissée 9 essieux avec une charge utile élevée pour le transport de véhicules de levage

Transport d'une grue mobile sur une remorque surbaissée Faymonville MultiMAX

La MulltiMAX Faymonville est un système de semi-remorque surbaissée très polyvalent et complet, adapté pour le transport d'engins de construction (terrassement et construction de routes, carrières, etc..)

La MultiMAX peut être adaptée aux besoins individuels de transport.

Voici quelques possibilités d’équipements:

Systèmes de rampes
Col de cygne hydraulique
Plateau relevable hydraulique
Fosses (fosse à roue, fosse pour bras de pelle)
Élargissements
Plateau de chargement élargissable par commande hydraulique

La semi-remorque surbaissée MultiMAX est la solution économique et flexible pour le secteur de l’énergie

La semi-remorque surbaissée MultiMAX est ainsi la solution économique et flexible pour le transport de machines agricoles.

Transport d'un yacht via un porte-engin surbaissé Faymonville

La MulltiMAX Faymonville est une semi-remorque surbaissée très polyvalente et complète, adaptée pour le transport d'engins de construction

MultiMAX est une série de semi-remorques surbaissées particulièrement large et variée, de 2 à 10 essieux et extensible jusqu’à plus de 50 mètres (poutre centrale télescopique), avec une charge utile élevée.

La semi-remorque MultiMAX est ainsi la solution économique et flexible à une multitude de besoins de transport très diversifiés.

La semi-remorque surbaissée MultiMAX est ainsi la solution économique et flexible à une multitude de besoins de transport très diversifiés.

Engin forestier parfois appelé débardeuse, le porteur ressemble à un tracteur équipé d'un bras articulé derrière lequel se trouve le berceau destiné à recevoir le chargement de bois.
• Destiné à se déplacer sur des terrains accidentés, ils sont 4x4, 6x6 ou 8x8, voire même 10x10.
• On distinguera 2 catégories de porteurs:
• Les moyens : jusque 10 tonnes de bois.
• Les gros : Plus de 10 tonnes de bois.

La MulltiMAX Faymonville est un système de semi-remorque très polyvalent et complet, adapté pour le transport de chargement hors gabarit, matériaux longs et charges lourdes comme certaines pièces industrielles et pipelines.

Remorque surbaissée conçue pour le transport de machines forestières (abatteuse-façonneuse, débardeuse, porteur forestier,...) et des machines agricoles (tracteurs, moissonneuse-batteuse,...).

Fabricant de semi-remorques pour le transport de citernes et réservoirs pour différentes sortes de stockage

Semi-remorque surbaissée conçue pour le transport de véhicules de levage (pont élévateur, chariot élévateur,...) et systèmes de levage (grues, contrepoids de grue, éléments de grues comme des chenilles de grues)

C'est système de semi-remorque très polyvalent et complet, adapté pour le transport de machines de carrières. Convoyeur, broyeur, machines d'enrichissement, Crible, etc...

Les semi-remorque surbaissée MultiMAX sont utilisables pour le transport de tracteurs agricoles, des engins de construction des routes, de cuves, de pelles, de chariots élévateurs, de pièces de grues, de structures en acier et en béton, de sections de tours, de logements de générateurs, de lames et moyeux de rotors et d’engins de terrassement.

Les voitures de chemins de fer sont parfois appelées wagons, alors que le terme normalement est réservé uniquement aux véhicules affectés au transport des marchandises et des bestiaux. Une voiture de chemin de fer est un véhicule remorqué spécialement conçu pour le transport de voyageurs, dans des conditions normales de confort et de sécurité.

Le matériel roulant ferroviaire est composé de l'ensemble des véhicules conçus pour se déplacer sur une voie ferrée. Train, tram, wagon, métro, etc...

Ancien véhicule ferroviaire à vapeur servant à tirer les wagons d'un train transporté sur une semi-remorque 6 essieux.

La MulltiMAX Faymonville est un système de semi-remorque très polyvalent et complet, adapté pour le transport d'engins de construction (terrassement et construction de routes par exemple).

Une nacelle élévatrice est un engin de chantier servant à faciliter l'accès à une zone de travail en hauteur. Elles offrent des solutions d'intervention pour effectuer des travaux de maintenance, de réparation, d'entretien ou encore de nettoyage, lorsque des solutions permanentes n'existent pas

Nouveau modèle de semi-remorque destiné au transport de matériels agricoles : une extra-surbaissée à 3 essieux. « En position rétractée, elle présente une largeur de charge compacte de 1 600 mm qui peut être élargie en continu jusqu‘à 3 650 mm »

La MulltiMAX Faymonville est un système de semi-remorque surbaissée adapté pour le transport de chargement hors gabarit, matériaux longs et charges lourdes comme cet élément en béton.

Les pièces finies en bois, en acier ou en beton sont des composants préfabriqués faits de matières brutes qui peuvent être utilisées sans traitement ultérieur, utilisé pour la construction de maisons, immeubles ou autres constructions.

Faymonville fabrique des porte-chars idéals pour le secteur de l'éolienne. Que ce soit pour les tours, de transformateurs/générateurs, de tours hybrides et de pales de rotor ou de pales de turbine éolienne.

Dans le secteur militaire, ces remorques surbaissées à plateforme surbaissée sont utilisées pour transporter des chars, des conteneurs de ravitaillement, des équipements militaires, etc. pour les travaux de réparation ou les travaux logistiques.

En ce qui concerne les appels d’offres relatifs aux équipements de défense nationale, les pouvoirs publics font confiance à la qualité des porte-engins de Faymonville.

Famyonville MultiMAX 3 essieux pour le secteur de l'armée et le transport de véhicules

MultiMAX Faymonville, une semi-remorque surbaissée très polyvalente et complète, adaptée pour le transport d'engins de l'armée.

Dans le secteur militaire, ces remorques à plateforme surbaissée sont utilisées pour transporter des chars, des conteneurs de ravitaillement, des équipements militaires, etc. pour les travaux de réparation ou les travaux logistiques.

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