Le véhicule ferroviaire

Le transport de tramways, de wagons de métro et de locomotives nécessite un équipement particulier.

En règle générale, le chargement et le déchargement par grue ne sont pas possibles.

En plus des différentes technologies d’essieux, telles que les essieux coudés, la suspension autonome ou les essieux pendulaires, une « rampe de rallonge à rails » pouvant atteindre 21,75 mètres de longueur est utilisée.

Cet élément permet de charger des tramways avec une garde au sol minimale grâce à un angle d'inclinaison inférieur à 2.5 degrés.

Pendant le transport, la rampe peut être utilisée comme extension de la surface de chargement. La répartition de la charge entre le tracteur et les essieux est ainsi optimisée.

La surface de chargement dispose d'une ou plusieurs largeurs de voie, pour les rails de guidage. La partie télescopique est munie pour cela de rails de pontage.

Par ailleurs, des éléments de rallonge peuvent également être boulonnés, ce qui permet une précontrainte idéale de l’ensemble.

  • Avec essieux coudés, suspension autonome ou essieux pendulaires
  • « Rampe de rallonge à rails », pouvant atteindre 21,75 mètres de longueur, avec un angle d’inclinaison inférieur à 2,5 degrés
  • Surface de chargement avec une ou plusieurs largeurs de voie pour les rails de guidage

Disponible pour : MultiMAX MultiMAX PA-X

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