MultiMAX

Wirtschaftlichkeit, Anpassungsfähigkeit und Schnelligkeit sind Faktoren, die ein Unternehmen auf die Erfolgsspur bringen. Mit Semi-Tiefladern von Faymonville legen Sie den Grundstein, um genau diese Ansprüche zu erfüllen.

Die Schwanenhälse

Bauform, Sattellast, Durchschwenkradius - all dies wird im Einklang mit der genutzten Sattelzugmaschine definiert und den Alltagsprojekten, bei denen das Fahrzeug eingesetzt werden soll.

• Außenträgerhals - AT
• Hydraulischer Außenträgerhals - W-AT

Die Ladefläche

Es besteht die Wahl zwischen nicht teleskopierbaren und bis zu 3-fach teleskopierbaren Ausführungen. Außerdem steht das umfangreichste Rampenprogramm aller Tiefladerhersteller zur Verfügung.

• Die Löffelstielmulde
• Die teleskopierbare Ladefläche
• Der Heckbereich 
• Die Verbreiterungen
• Die Ladeflächenbeläge
• Die Radmulden
• Die abgesetzte Ladefläche
• Die verstärkte "Heavy Duty"-Version
• Die hydraulisch verbreiterbare Ladefläche
• Das hydraulische Hebebett
• Das Schienenfahrzeug
• Der Planenaufbau

Das Fahrwerk

Bei einem Semi-Tieflader von Faymonville sind eine ganze Reihe verschiedener Achstypen im Programm. Deren Auswahl ist abhängig vom voraussichtlichen Einsatzgebiet des Fahrzeugs, der Kosten-Nutzen-Rechnung sowie den gewünschten Nutzlastkapazitäten. 

• Achsschenkellenkung mit Luftfederung
• Achsschenkellenkung mit hydraulischer Abstützung
• Einzelradaufhängung Twin Axle II
• Achsschenkellenkung mit gekröpften Achsen

Die Lenkung

Innerhalb der MultiMAX-Familie sind generell bei allen Fahrzeugvarianten gelenkte Achsen verbaut. 

• Die reibungsgelenkten Achsen
• Die hydraulisch zwangsgelenkten Achsen

Die Rampen

Zum Befahren der Ladefläche bietet das Satteltieflader-Programm bei Faymonville hydraulisch betätigte Einzel- und Doppelrampen mit unterschiedlicher Tragfähigkeit, mehreren verschiedenen Belägen und unterschiedlichen Breiten an.

• Einzelrampen
• Doppelrampen