Het railvoertuig

Het transport van tram- en metrostellen of locomotieven vereist bijzondere uitrusting.

Het laden of lossen met een kraan is in het algemeen niet mogelijk.

Naast verschillende astechnologieën zoals gebogen assen, een onafhankelijke wielophanging of pendelassen wordt ook gebruik gemaakt van een maximaal 21,75 meter lange 'railoprit/staander'.

Dankzij dit onderdeel kunnen trams zelfs met minimale bodemvrijheid worden geladen bij een hellingsgraad van minder dan 2,5 graden.

Tijdens het transport kan de staander worden gebruikt als uitgebreide laadvloer. Zodoende wordt de lastverdeling tussen de trekker en de assen geoptimaliseerd.

Het laadoppervlak heeft een of meer railgeleiders. Daarnaast wordt het uitschuifbare deel met overbruggingsrails opgevuld.

Bovendien kunnen verlengingselementen worden vastgeschroefd, die een ideale voorspanning van de gehele combinatie mogelijk maken.

  • Met gebogen assen, onafhankelijke wielophanging of pendelassen
  • Maximaal 21,75 meter lange 'railoprit/staander' met hellingshoek van minder dan 2,5 graden
  • Laadvloer met een of meerdere railbreedtes

Beschikbaar voor: MultiMAX MultiMAX PA-X

Het railvoertuig - Technologieën
Delen opWhatsAppLinkedIn