Niezależnie od tego, czy chodzi o szkło float, szkło izolacyjne czy formaty specjalne – FloatMAX sprosta każdemu wyzwaniu w ruchu na placach budowy i w zakładach produkcyjnych. Nisko położone mocowanie pozwala na łatwy załadunek i rozładunek, natomiast duża ładowność i elastyczność sprawiają, że jest to ekonomiczne rozwiązanie.
Ponadto przemyślana konstrukcja niezawodnie chroni ładunek szklany przed czynnikami zewnętrznymi.
Przegląd wersji
Seria FloatMAX firmy Faymonville to inteligentne rozwiązania do transportu szkła płaskiego na ramach typu A lub L. Różne wersje pozwalają na dokładne dopasowanie do indywidualnych wymagań i okoliczności.
Model FloatMAX Lightweight nie posiada ramienia podnoszącego, a dzięki zoptymalizowanej pod kątem wagi konstrukcji jest naprawdę lekki. Wytrzymała osłona czołowa wykonana z odpornego na warunki atmosferyczne tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym chroni przed czynnikami atmosferycznymi. Zakres wychylenia wynoszący 1850 mm ułatwia manewrowanie nawet w ciasnych przestrzeniach. Różne systemy zabezpieczenia ładunku zapewniają maksymalną elastyczność i odpowiadają szerokiemu zakresowi wymagań operacyjnych.
Model FloatMAX Light z ramieniem podnoszącym łączy w sobie niską masę własną z wysoką funkcjonalnością i praktycznymi detalami. Jest on dostępny w dwóch długościach podstawowych: 7500 milimetrów oraz 7700 milimetrów. Odporna na warunki atmosferyczne osłona czołowa wykonana z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym niezawodnie chroni delikatne szkło. Zakres wychylenia do tyłu wynoszący 2000 mm zapewnia maksymalną zwrotność nawet w ciasnych przestrzeniach. Dzięki różnorodnym systemom zabezpieczania ładunku naczepę inloader można elastycznie dopasować do różnych zastosowań.
Wersja FloatMAX Light UK została zaprojektowana z myślą o wymaganiach dotyczących transportu szkła w Wielkiej Brytanii. Długość przestrzeni ładunkowej wynosząca 8500 mm stwarza idealne warunki do transportu dużych i delikatnych towarów. Odporna na warunki atmosferyczne, wzmocniona włóknem szklanym osłona czołowa z tworzywa sztucznego, zakres wychylenia do tyłu wynoszący 2000 mm oraz elastyczne systemy zabezpieczania ładunku to kolejne cechy wyróżniające ten specjalistyczny model.
- FloatMAX Light z podestem do załadunku
FloatMAX Light z podestem do załadunku to idealne rozwiązanie do transportu z dodatkową przestrzenią ładunkową przed szybem załadunkowym. Dzięki stabilnej konstrukcji obsługa pozostaje wygodna, nawet w wymagających zastosowaniach. Przesuwana plandeka boczna przy podeście ułatwia dostęp do ładunku i zwiększa elastyczność podczas codziennego użytkowania. Optymalna konstrukcja utrzymuje masę pojazdu na niskim poziomie.
FloatMAX Economy to prostota obsługi, solidna konstrukcja i przemyślane rozwiązania transportowe. Nieprzerwana przestrzeń ładunkowa bez okien w bocznej części zapewnia maksymalne bezpieczeństwo i niezawodnie chroni wrażliwe ładunki. Dzięki swojej jednolitej konstrukcji naczepa inloader wymaga bardzo niewielu czynności konserwacyjnych i jest przeznaczona do długotrwałego użytkowania w codziennych operacjach transportowych – idealna do zastosowań, w których liczy się opłacalność.
Przegląd systemów zabezpieczenia ładunku
Nowoczesne systemy zabezpieczania ładunku stanowią kluczowy element w naczepach inloader do przewozu szkła. Gwarantują nie tylko maksymalne bezpieczeństwo podczas transportu, ale także szybką i łatwą obsługę podczas codziennego użytkowania. Dostępne systemy dla naczep FloatMAX zostały zaprojektowane specjalnie z myślą o bezpiecznym transporcie, ramy typu A i L i oferują maksymalną elastyczność w różnych zastosowaniach – ładunek pozostaje zawsze optymalnie zabezpieczony.
- Hydrauliczne mocowanie poziome „Light”
- Hydrauliczne mocowanie pionowe „Light”
- System zabezpieczania ładunku „Meca-Push III”
- Hydrauliczne, teleskopowe mocowanie pionowe
Łabędzia szyja
Połączenie ciągnika z naczepą inloader do przewozu szkła jest kluczowe dla mocowania ramy wraz z delikatnymi produktami szklanymi. Tylko wówczas, gdy wszystkie komponenty są do siebie dokładnie dopasowane, ładunek szkła można zamocować i przewieźć bezpiecznie i bez uszkodzeń – w ruchu miejskim lub na dłuższych trasach.
- Połączenie sztywne
- Hydrauliczne ramię podnoszące