Zalozenia techniczne i nowosci
CombiMAX można zaadaptować do indywidualnych potrzeb wynikających z warunków transportu. Celem realizacji tej koncepcji opracowano nowe technologie i skonstruowano nowe komponenty.
Podwozia są wykonane w wersji osi także wyposażone we wszystkie odpowiednie podłączenia.
Nowością jest również kombinacja trzech systemów połączeń trakcyjnych:
- Uniwersalna głowica łącząca ze połączeniem trzpień-łącznik
- Adapter hakowy
- Montowany teleskopowy dźwigar środkowy ("Add-On Beam")
Kombinacja tych trzech systemów umożliwia elastyczność, szybkość i efektywność w sytuacji różnorodnych wymagań transportowych ze strony Klientów. Dzięki uniwersalnej głowicy łączącej można bezproblemowo wykonać bezpośrednie połączenie komponentów o zróżnicowanych szerokościach i wysokościach (ogumienie).
W ten sposób otwierają się niezliczone możliwości i każdy indywidualny komponent modułu konstrukcyjnego CombiMAX może być stosowany częściej, a więc jego amortyzacja nastąpi szybciej. Wszelkie inwestycje w park samochodowy są zatem wyraźnie niższe.
Maksymalne obciążenie osi ze względów technicznych poszczególnych podwozi opiera się na założeniu, że pojazd porusza się z minimalną prędkością 30 km/h. Prowadzi to do wyraźnego zoptymalizowania masy własnej w porównaniu do znanych linii modułów osiowych.
Pomimo optymalizacji masy, dzięki zastosowaniu wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych i nowej konstrukcji ramy osiągnięto potężny dopuszczalny moment zginający mogący być wywierany na wszystkie warianty podwozi.
W procesie projektowania szczególnie duże znaczenie przywiązano do łatwości obsługi w całej koncepcji.
Prowadzona w sposób intuicyjny obsługa zwiększa znacznie bezpieczeństwo i zmniejsza ryzyko popełnienia błędu.
Definiuji e konfiguruj!
CombiMAX z Faymonville wyróżnia się swą wielostronnością zastosowania i nadaje się do każdego wariantu transpoertu. "Zdefiniuj swoje zadanie transportowe – skonfiguruj swój wariant pojazdu!"
Nowy typoszereg CombiMAX skupia w sobie wszystkie zalety systemu modułowego z łatwością obsługi konwencjonalnego pojazdu, jak typy MultiMAX, MegaMAX lub VarioMAX oraz dzięki swym własnościom kombinacyjnym oferuje Klientowi ekonomiczne i elastyczne rozwiązanie pasujące do różnych wymagań.
Dzięki podstawowej zasadzie wariantywności CombiMAX można tworzyć przemyślane kombinacje, przez co CombiMAX zapukał do drzwi rynku, gdzie liczą się nieograniczone możliwości. W kwestii zaopatrzenia w części zamienne panuje standaryzacja umożliwiająca szybką i efektywną dostawę.
Zawieszenie i kierowanie
- Osie wahliwe (z ogumieniem 4-krotnym lub 8-krotnym)
Wyposazenie i osprzet
Naczepy CombiMX można w ich wersjach wykonania doposażyć dodatkowym osprzętem. Do możliwości wyposażenia tej naczepy można zaliczyć:
- Możliwość wydłużenia (1-krotne do 2-krotne teleskopowanie): Add-On Beam
- Mostki niskopodwoziowe
- Urządzenia zaczepowe z różnymi dyszlami
- Wyposażenie do transportu długich materiałów
- Platforma pośrednia
- Adapter wiezy