CombiMAX

Sistema innovativo di veicoli composto da componenti modulari e combinabili.
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CombiMAX - L’innovativo sistema di veicoli modulari

Il successo non è un caso, ma il risultato di decisioni ben ponderate. In tempi di rapidi cambiamenti, la modularità è la chiave per il successo. La flessibilità creata dai veicoli modulari consente di reagire rapidamente al mutare delle esigenze.

Questo approccio rivoluzionario consente un adeguamento e un ampliamento continui. Il concetto di veicoli modulari non caratterizza solo il presente, ma offre anche una base di partenza flessibile per il futuro. Un futuro che si fonda su possibilità illimitate e una flessibilità infinita.

Il CombiMAX di Faymonville unisce modularità, flessibilità e redditività in un unico concetto. Rappresenta la rivoluzione nel trasporto di carichi pesanti! 

Descrizione

La flessibilità non è solo un’ambizione, ma è insita nel DNA del Faymonville CombiMAX. Questo principio esclusivo è il campione di modularità.

Grazie al suo design all’avanguardia, sono possibili configurazioni di veicoli con un carico utile fino a 250 tonnellate. Grazie all’impiego di componenti standard, si crea un sistema modulare che offre molteplici possibilità.

La semplicità d'uso garantisce la possibilità di godere di una fase di preparazione efficiente, in modo da avere più tempo da dedicare alla guida. L’esclusivo Add-On-Beam è un fiore all’occhiello del tutto particolare. Questo componente fa del CombiMAX l’unico sistema modulare sul mercato che può essere utilizzato anche come semirimorchio ribassato allungabile telescopico.

Collo di cigno

Il collo di cigno del CombiMAX è concepito per un impiego universale. Grazie a un gancio di supporto e all’accoppiamento a pettine, possono essere collegati facilmente sia svariati moduli sia l’Add-On-Beam, pianali a vasca o altri elementi. Tutto ciò è definito a seconda del trattore utilizzato e ai lavori specifici quotidiani, in cui il veicolo stradale modulare dovrà essere impiegato.

  • Collo di cigno V30 e V40

Bogie

La combinazione brevettata di testate di accoppiamento universali e buca continua rende i moduli  CombiMAX un concetto unico. Tutte le parti addizionali come i pianali ribassati, l’Add-On-Beam o gli elementi di illuminazione sono concepiti in modo da poter essere utilizzati con moduli di diverse larghezze e altezze costruttive.

  • Bogie anteriore: da 2 a 3 assali
  • Asse Joker
  • Bogie centrale: da 2 a 6 assali
  • Bogie posteriore: da 4 a 5 assali

Assi

Il CombiMAX è equipaggiato con assali oscillanti di serie che sono concepiti per l’impiego in caso di profili del percorso e rilievi del terreno particolarmente difficili. Possibilità di scelta tra pneumatici singoli da 17,5“ e 19,5“ e pneumatici gemellati da 17,5“. La differenza tra le due dimensioni sta nel carico massimo sugli assi e nell’altezza di carico. I movimenti oscillanti consentono di compensare il carico tra i singoli assali in modo ottimale, in presenza di asperità. La superficie di carico rimane in equilibrio orizzontale e il carico in posizione sicura.

Ulteriori componenti

Nel caso di carichi lunghi viene impiegato l’esclusivo Add-On-Beam, mentre pianali extra-ribassati di ogni genere assicurano trasporti ottimizzati in termini di altezza. Gli adattatori per torri sono un accessorio richiesto nel settore dell’energia eolica. I pianali intermedi e anche i sistemi di traino garantiscono ulteriori campi di impiego.

  • Add-On-Beam
  • Pianali ribassati
    • Dispositivo di accoppiamento rapido
    • Travi laterali con piano centrale fisso - ATX-A & AT-A
    • Travi esterni con piano centrale amovible - KB(X)
    • Pianale a vasca con allargamento idraulico - KBV
    • Travi laterali allargabili - ATV
    • Pianale a trave centrale per escavatore - BB 
    • Pianale piatto - FBX
  • Adattatore per torre
  • Tavola girevole con pianale intermedio
  • Timone e dispositivo di trazione

L'assale oscillante basso PA-X

Nella gamma degli assali oscillanti “a pendolo” Faymonville, la variante PA-X presenta un design particolarmente basso. Grazie alla costruzione ottimizzata, i veicoli raggiungono un’altezza di carico ridotta di 70 millimetri. E questo senza compromettere le notevoli specifiche di sterzatura e l’ampia corsa. Grazie a questo approccio, l’utente dispone di più varianti nel trasporto di carichi elevati.

  • PA-X nel CombiMAX

Il veicolo ferroviario

Il trasporto di tram, vagoni della metropolitana e locomotive richiede un equipaggiamento particolare. Il carico e lo scarico a mezzo gru non sono generalmente possibili. Oltre all’altezza totale e al peso del carico, rappresentano una sfida anche il processo di carico o lo scartamento delle ruote. Grazie alla varietà di combinazioni possibili, anche il sistema modulare CombiMAX è utilizzabile per questi lavori.

  • La soluzione con assi PA-X
  • La soluzione con assali sagomati

Standardizzazione fino al singolo pezzo di ricambio

Durante lo sviluppo del concetto CombiMAX è stata data la massima importanza alla standardizzazione di componenti. Questo principio è il filo conduttore che accomuna tutti gli elementi. Nella gamma degli assali oscillanti, ad esempio, sia i moduli da 17,5” che quelli da 19,5” condividono gli stessi componenti, tra cui cilindri, cuscinetti e parti soggette ad usura degli assi. Grazie a questa uniformità è possibile una rapida fornitura di pezzi di ricambio in tutto il mondo grazie ai nostri partner affidabili. Una manutenzione rapida ed efficiente garantisce la sicurezza di impiego e soprattutto un processo di trasporto senza intoppi.


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