Flexibilität ist nicht nur ein Versprechen, sondern die DNA des Faymonville CombiMAX. Dieses einzigartige Prinzip ist der Meister der Modularität.
Dank seines durchdachten Designs lassen sich Fahrzeug-Konfigurationen bis 250 Tonnen Nutzlast nach Bedarf konfigurieren. Durch die Verwendung von standardisierten Komponenten entsteht ein Baukasten, der freie und endlose Möglichkeiten bietet.
Die einfache Handhabung sorgt dafür, dass Sie weniger Zeit mit der Vorbereitung und mehr Zeit auf der Straße verbringen. Der einzigartige Add-On-Beam ist ein ganz besonderer Clou. Denn er macht den CombiMAX zum einzigen modularen System am Markt, das sich so auch als teleskopierbarer Semi-Tieflader nutzen lässt.
Die Schwanenhälse
Der Schwanenhals beim CombiMAX ist universal ausgelegt. Dank integrierter Hakenaufnahme und Bolzen-Laschen-Kupplung lassen sich sowohl verschiedene Fahrwerke als auch Add-On-Beam, Tiefbetten oder andere Komponenten einfach aufnehmen. All dies wird im Einklang mit der genutzten Sattelzugmaschine und den Alltagsprojekten definiert, bei denen das modulare Straßenfahrzeug eingesetzt werden soll.
Das Fahrwerk
Die patentierte Kombination aus universellen Kupplungsköpfen und durchgehender Mulde macht aus den CombiMAX-Fahrwerken ein einzigartiges Konzept. Alle Anbauteile wie Tiefbetten, Add-On-Beam oder Beleuchtungselemente sind so konzipiert, dass sie mit Fahrwerken unterschiedlicher Grundbreiten und Bauhöhen verwendet werden können.
Die Achsen
Der CombiMAX ist immer mit Pendelachsen ausgerüstet, die für den Einsatz bei besonders schwierigem Strecken- und Geländeprofil ausgelegt sind. Dabei besteht die Auswahl zwischen Einzelbereifung mit 17.5“ und 19.5“ sowie Doppelbereifung mit 17.5“.
Der Unterschied zwischen den beiden Größen liegt in der maximal möglichen Achslast und der Ladehöhe. Dank der Pendelbewegungen ermöglichen sie bei Unebenheiten einen optimalen Lastausgleich zwischen den einzelnen Achsen. Die Ladefläche bleibt horizontal im Gleichgewicht, die Ladung sicher auf Position.
Weitere Komponenten
Bei langen Ladungen kommt der einzigartige Add-On-Beam ins Spiel, Tiefbetten aller Art sorgen für höhenoptimierte Transporte. Windturmadapter sind ein gefragtes Zubehörteil im Windenergie-Segment. Spacer-Plattformen oder auch Deichsel-Kombinationen decken weitere spezielle Einsatzfelder ab.
Die niedrige Pendelachse PA-X
Im Bereich der Pendelachsen bei Faymonville ist die Variante PA-X besonders niedrig ausgelegt. Durch die optimierte Bauweise erreichen die Fahrzeuge eine um 70 Millimeter reduzierte Ladehöhe. Und dies gelingt ohne Kompromisse in Bezug auf die starken Lenkungseigenschaften und den beachtlichen Hub. Als Folge dieser Herangehensweise erreicht der Nutzer mehr Möglichkeiten beim Transport hoher Lasten.
Das Schienenfahrzeug
Der Transport von Straßenbahnen, U-Bahn-Wagen und Lokomotiven erfordert besondere Ausrüstung. Das Be- und Entladen per Kran ist im Allgemeinen nicht möglich. Neben der Gesamthöhe und dem Ladungsgewicht stellen auch der Verladeprozess oder die Spurbreite der Radfahrwerke eine Herausforderung dar. Auch der CombiMAX-Baukasten kommt dank seiner Kombinationsvielfalt für diese Aufgaben in Frage.
Standardisierung bis zum Ersatzteil
Bei der Entwicklung des CombiMAX-Konzepts stand die Standardisierung von Bauteilen im Fokus. Dieses Prinzip zieht sich wie ein roter Faden durch die einzelnen Komponenten. Im Bereich der Pendelachsen teilen beispielsweise sowohl 17,5”- als auch 19,5”-Fahrwerke dieselben Bestandteile, darunter Zylinder, Lagerungen und Verschleißteile der Achsen.
Diese durchgehende Einheitlichkeit ermöglicht eine schnelle Ersatzteilversorgung - und das weltweit dank unserer verlässlichen Partner. Eine schnelle und effiziente Wartung sorgt für Einsatzsicherheit und am Ende einen reibungslosen Transportverlauf.