HighwayMAX All-In-One

JEDNA naczepa umożliwia stworzenie PIĘCIU kombinacji

Warianty z obniżonym podkładem do transportu większych ładunków

• Możliwość demontażu wózka przedniego i gęsiej szyi do załadunku maszyn budowlanych od przodu
• Punkty rozdziału na przednim i tylnym wózku do montażu różnych pokładów lub adapterów do wież turbin wiatrowych
• Pokład z punktami sprzęgania do montażu dodatkowych przystawek
• Niezależny załadunek zdejmowanego przedniego wózka gwarantuje minimalną długość przy jeździe na pusto

Warianty niskopodwoziowe do ogólnych zastosowań

• Dodatkowa belka teleskopowa i tylny wózek do ładunków o długości do 30,5 m (100’)
• 3-osiowy booster nitro pozwala na zwiększenie ładowności powyżej 90,7 t (200 000 lbs)
• Solidna rama zapewnia maksymalną nośność nawet w przypadku ładunków o bardzo zwartych rozmiarach
• Zmienny rozstaw osi między tridemami
• Nitro Booster można podnosić i skręcać, co ułatwia manewrowanie

Zaawansowana technologia opanowana do perfekcji

• Przednie i tylne wózki skrętne ze skręcaniem sworzniem Kingpin, z dodatkowym zdalnym sterowaniem
• Technologia osi wahliwych o kącie skrętu 60° i skoku 610 mm (24 cale)
• Hydrauliczna kompensacja obciążenia między gęsią szyją a przednim tridemem

Liczne funkcje

• Dodatkowa belka przygotowana na dodatkowe przystawki
• Obniżone pokłady ze złączami do przystawek
• Technologia osi wahliwej
• Hydrauliczny sworzeń sprzęgający do wymiany pokładów i belek dodatkowych
• Szybkozłącza hydrauliczne
• Regulowany nacisk na siodło
• Instalacja elektryczna i pneumatyczna zgodne z normami DOT
• Silnik wysokoprężny Hatz spełniający przepisy US-EPA
• Booster podnoszony z poziomu podłoża pod pełnym obciążeniem
• Wskaźniki obciążenia dla dowolnej konfiguracji boostera
• Intuicyjna koncepcja obsługi
• Certyfikowane pierścienie mocujące