Onafhankelijke wielophanging Twin Axle II

De lage constructie van de onafhankelijke wielophanging Twin Axle II maakt dit principe bijzonder interessant bij een hoge ladingshoogte.

De Twin Axle II maakt een veerweg van 315mm en een maximale stuurhoek van 55° mogelijk.

De voertuigen overtuigen door hun terreinwaardigheid.

Ook bij een hoog zwaartepunt van de lading zorgen ze voor een stabiele wegligging.

  • 12t aslast
  • Minimale laadhoogte van slechts 780mm
  • Uitstekende rechtuitstabiliteit
De lage constructie van de onafhankelijke wielophanging Twin Axle II maakt dit principe bijzonder interessant bij een hoge ladingshoogte.
De lage constructie van de onafhankelijke wielophanging Twin Axle II maakt dit principe bijzonder interessant bij een hoge ladingshoogte.
De lage constructie van de onafhankelijke wielophanging Twin Axle II maakt dit principe bijzonder interessant bij een hoge ladingshoogte.
Delen opLinkedIn