HighwayMAX Booster

Pour une capacité de charge utile élevée

Une manoeuvrabilité exceptionnelle et une mobilisation rapide

• Nitro Booster détachable, facile à raccorder et à retirer
• Booster à pivot d’alignement automatique avec vérin de direction supplémentaire
• Remorque principale avec direction à pivot
• Angle de braquage allant jusqu’à 60°

Gain de temps et ergonomie

• Plateau extensible d’une longueur totale de 89’ sans booster
• Extension facile et fermeture en quelques minutes
• Longueur « Tracteur et semi » inférieure à 90’, ce qui permet des déplacements sans escorte dans la plupart des États
• Espacement des essieux entre les groupes réglable jusqu'à à 16’ avec booster et jusqu'à 22'-6” sans booster par pas de 2’
• Tous les essieux sont relevables
• Semi-remorque surbaissée et booster munis d’unités Power Pack autonomes

Encore plus fort qu'un boeuf

• Charges ponctuelles extrêmement élevées de 44 000 lbs au-dessus des essieux et 88 000 lbs sur la colonne centrale
• Capacité de charge concentrée même pour le plateau de chargement étendu
• Suspension hydraulique de l’essieu pour une stabilité latérale accrue
• Nombreux anneaux d’arrimage et points de fixation de la charge

À la point de la high-tech

• Composants certifiés US DOT pour le système de freinage et d'éclairage
• Les pièces de rechange sont disponibles sur le marché américain
• Semi-remorque entièrement métallisée/galvanisée au pistolet, garantissant la meilleure protection anticorrosion sur le marché

Fonctions multiples

• Col de cygne hydraulique avec fonction de levage et d'abaissement et réglage de charge de sellette par un dispositif de commutation hydraulique et de réglage mécanique de précision
• Panneau de commande pour la direction et la suspension sur le côté gauche
• Bogies à essieu pendulaire avec direction hydromécanique
• Système d'éclairage de 12 V entièrement à LED, conforme aux réglementations des États-Unis
• Position de verrouillage du plateau de chargement avec des profils de verrouillage soudés coniques
• Trois traverses coulissantes de ± 24” de large
• Lampe d'indication de virage et de position sur chaque bogie
• Anneaux d'arrimage le long de chaque traverse
• Anneaux d'arrimage vissables. Capacité d’arrimage : 22 050 lbs
• Moteur Diesel Hatz à 1 cylindre, conforme aux règlements de l'EPA des États-Unis, avec démarreur électrique et batterie
• Vérin de direction pour la manœuvre
• Moteur de démarrage (« pony motor ») autonome et unité de commande avec un système de mise à niveau automatique