ModulMAX

Esplorate la nostra gamma completa di rimorchi modulari! NOVITÀ! Sterzatura elettronica!
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Faymonville ModulMAX è una serie di moduli da trasporto abbinabili da 2 a 6 linee di assi per operazioni fuoristrada e su strada. I veicoli sono dotati di pneumatici gemellati 215/75 R17.5” e sono disponibili con una larghezza base di 3.000mm.

Novità da Faymonville! Rimorchi semoventi dotati di pneumatici gemellati con sterzatura elettronica!

La gamma di rimorchi ModulMAX racchiude caratteristiche tecniche che vengono applicate in modo multidisciplinare per rimorchi di tipo G-Modul, S-Modul e C-Modul. L’utilizzatore beneficia di questa libertà di scelta per selezionare il tipo modulare che soddisfa al meglio i suoi requisiti. 

La collaudata tecnologia con assali oscillanti viene usata nelle tre tipologie di rimorchio disponibili: Trailer Mode, Assist Mode e Self-Propelled Mode.

Il sistema di sterzatura di questi rimorchi può essere di tipo elettronico o meccanico.

La gamma di rimorchi ModulMAX include una gamma completa di opzioni e accessori per ottenere la migliore configurazione per qualsiasi tipo di carico. 

Power your projects!
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Descrizione

Unico sul mercato!

  • La gamma di modulari pesanti più ampia
  • Perfetta interoperabilità
  • Gamma completa di accessori
  • Construzione di alto livello
  • La migliore protezione anticorrosione sul mercato

La vostra scelta tra tre modalità diverse:

TM: Trailer Mode

La modalità Trailer è il modo più comune di lavorare con i rimorchi a piattaforma modulari in applicazioni su strada e fuoristrada. Uno o più trattori tirano o spingono il rimorchio per mezzo di un sistema a timone di traino o un collo di cigno.

Nella modalità con timone di traino, il rimorchio può essere assemblato in una configurazione a 2 file o affiancato in una configurazione a 3 file (1+1/2) o a 4 file (1+1). La modalità Trailer consente velocità di marcia fino a 80 km/h. Pertanto si tratta della soluzione più adatta per lunghe distanze di trasporto.

AM: Assist Mode

La modalità Assist è un sistema di azionamento estremamente efficiente usato sia su strada che fuoristrada. Per il trasporto su strada, i motori ruota forniscono un’elevata forza motrice su richiesta e possono quindi sostituire trattori addizionali. Pertanto, se necessario, si possono superare i picchi di forza di trazione in fase di partenza o durante la guida in salita.

A partire da una certa velocità, gli assi motore passano a una modalità a ruota libera e possono essere tirati fino a 80 km/h. Quando la velocità si riduce, gli assi si riattivano automaticamente, se richiesto. Inoltre, questa modalità può essere usata facendo completamente a meno di un trattore e pertanto il veicolo può essere utilizzato in modalità Semovente. L’energia necessaria viene fornita anche in questo caso da un power-pack.

SP: Self-Propelled Mode

Applicazione per trasporti interni e off-road; combinazioni di veicoli modulari con sterzatura meccanica o elettronica. Gli assi motorizzati sono quindi alimentati da cosiddetti power-pack e generano forze motrici in grado di muovere carichi di diverse migliaia di tonnellate. L’intero controllo del veicolo viene gestito da un singolo telecomando. Questo principio di funzionamento è lo stesso per tutte le configurazioni di veicoli a 2, 3, 4 file o in combinazioni a distanza.

Sistema di sterzatura meccanica

Ogni modulo possiede almeno un sistema di sterzatura idraulica integrato. Il cliente può scegliere tra la sterzatura standard o il controsterzo. Lo sterzo è controllato da un collo di cigno o da un timone di traino.

I tiranti di sterzatura facilmente accessibili assicurano l‘adeguamento facile e sicuro degli angoli di sterzatura. Il comando a distanza via radio o telecomando fa parte della configurazione standard.

Rispetto agli assi sterzanti, l’altezza di marcia sugli assali oscillanti non influisce sulla carreggiata.

Disponibile per TM: Trailer Mode, AM: Assist Mode, SPSelf-Propelled Mode

NUOVO! Sistema di sterzatura elettronica

I moduli ModulMAX sono dotati di un sistema di sterzatura a controllo elettronico con angolo di sterzata di +/- 140°. I motori di sterzatura vengono azionati da elettrovalvole proporzionali e gestiti direttamente dal sistema centrale.

La posizione delle sospensioni viene costantemente verificata da un encoder rispetto alla posizione del joystick. È possibile selezionare varie modalità di sterzatura.

In questo modo è molto semplice lavorare in spazi ridotti.

Disponibile per SP: Self-Propelled Mode


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