ModulMAX

Entdecken Sie unser Komplettangebot für Modulfahrzeuge! NEU! Mit elektronischer Lenkung!
Informationsanfrage

Faymonville ModulMAX ist eine Baureihe kombinierbarer Transportmodule mit 2-6 Achslinien für Off-Road- und Straßenbetrieb. Die Fahrzeuge sind ausgestattet mit einer 215/75 R17,5“-Zwillingsbereifung und einer Basisbreite von 3.000mm.

Neu bei Faymonville! Selbstfahrer mit Zwillingsbereifung und elektronischer Lenkung!

Die technischen Merkmale der modularen Plattformauflieger ModulMAX ermöglichen einen multidisziplinären Einsatz der Modulfahrzeugtypen G-Modul, S-Modul und C-Modul. Der Nutzer profitiert von dieser freien Auswahl, den modularen Fahrzeugtyp genau so auszuwählen, dass er seinen Anforderungen optimal entspricht.

In den drei verfügbaren Fahrzeugmodi - Trailer Mode, Assist Mode und Self-Propelled Mode - wird die bewährte Pendelachstechnologie eingesetzt.

Das Lenksystem dieser Schwerlastmodule ist wahlweise elektronisch oder mechanisch.

Abgerundet wird das ModulMAX Modulfahrzeugsortiment durch eine breite Palette an Optionen und Zubehör, um für jede Ladung die beste Konfiguration zu ermöglichen.

Beschreibung

Einzigartig am Markt!

  • Das breiteste Schwerlastsortiment
  • Nahtlose Interoperabilität
  • Umfassendes Zubehör
  • Fertigung auf höchstem Niveau
  • Der beste Korrosionsschutz am Markt

Drei verschiedene Modi zur Auswahl:

TM: Trailer Mode

Schleppbetrieb ist die gebräuchlichste Art und Weise, mit Modulfahrzeugen im Straßen- und Geländeeinsatz zu arbeiten. Eine oder mehrere Sattelzugmaschinen ziehen oder schieben das Modulfahrzeug mithilfe eines Zugdeichsel-Systems oder eines Schwanenhalses.

Im Deichselmodus kann der Anhänger in 2-file-Konfiguration oder Side-by-Side in 3-file- (1+1/2) oder 4-file- (1+1) Konfiguration betrieben werden. Im Schleppbetrieb sind Fahrgeschwindigkeiten bis zu 80km/h möglich. Daher ist dieser Modus die geeignetste Lösung für lange Transportwege.

AM: Assist Mode

Der Unterstützungsmodus ist ein hocheffizientes Antriebssystem, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände einsetzbar ist. Für den Straßentransport bieten die Radmotoren bei Bedarf eine hohe Antriebskraft und können so zusätzliche Zugmaschinen ersetzen. So können bei Bedarf Zugkraftspitzen beim Anfahren oder Bergauffahren überbrückt werden.

Ab einer bestimmten Geschwindigkeit schalten die Antriebsachsen in den Freilaufmodus und können mit bis zu 80km/h gezogen werden. Fällt die Geschwindigkeit, schalten sich die Achsen auf Wunsch automatisch wieder zu. Dieses Antriebskonzept ist komplett ohne Zugmaschine möglich: ein Fahrzeug kann also im Selbstfahrermodus bewegt werden. Die notwendige Energie wird ebenfalls von einem Power-Pack geliefert.

SP: Self-Propelled Mode

Für innerbetriebliche und Off-Road Transporte; mechanisch oder elektronisch gelenkte Modulfahrzeugkombinationen. Die Antriebsachsen werden von so genannten Power-Packs versorgt und erzeugen Antriebskräfte, die Lasten von mehreren tausend Tonnen bewegen können. Die Steuerung des gesamten Fahrzeugs erfolgt über eine einzige Fernbedienung. Mit diesem Antriebskonzept sind alle Fahrzeugkombinationen möglich- 2-file, 3-file und 4-file oder offener Verbund.

Mechanische Lenkung

Jedes modulare Fahrwerk hat mindestens ein integriertes, hydraulisches Lenksystem. Der Kunde kann zwischen Standard- oder Gegenlenkung wählen. Die Lenkung wird per Schwanenhals oder Zugdeichsel kontrolliert.

Die frei zugänglichen Spurstangen sorgen für eine einfache und sichere Anpassung der Lenkwinkel. Die Fernsteuerung per Funk oder Fernbedienung gehört zur Grundausstattung.

Im Gegensatz zu zwangsgelenkten Achsen hat die Fahrhöhe bei Pendelachsen keinen Einfluss auf die Achsspur.

Erhältlich für TM: Trailer Mode, AM: Assist Mode, SPSelf-Propelled Mode

NEU! Elektronische Lenkung

ModulMAX Module sind mit einem elektronisch gesteuerten Lenksystem ausgestattet, das einen Lenkeinschlag von +/- 140° ermöglicht. Die Lenkmotoren werden durch Proportional-Magnetventile betrieben und direkt vom Zentralsystem aus gesteuert.

Die entsprechende Position der Abstützeinheiten gegenüber der Position des Lenkungs-Joysticks wird per Encoder kontinuierlich überprüft. Es ist möglich, zwischen verschiedenen Lenkmodi zu wählen.

Auf diese Weise ist es sehr einfach, in engen Bereichen zu arbeiten.

Erhältlich für SP: Self-Propelled Mode


Informationsanfrage Neu- und Gebrauchtfahrzeuge