HighwayMAX Dolly&Booster

El rey de la carretera

Uso flexible

• El Jeep dolly y el booster son desacoplables
• El semirremolque puede funcionar como versión de 9 ejes, 12 ejes o 15 ejes
• Separación flexible entre eje Tridem (14’, 16’, 18’, 20')
• La superficie de carga se puede extender hasta 82’

Menores costes operativos

• El Jeep y/o el booster pueden cargarse en el semirremolque para recorridos en vacío
• Longitud de la combinación de camión y remolque menor a 110’
• No se requieren costosos permisos

Excelente maniobabilidad

• Tecnología de eje pendular con carrera de 23,6”
• Ángulo de dirección hasta 60°
• Baja altura de marcha
• Marcha atrás sencilla

Tecnología punta

• Chasis resistente y robusto
• Componentes con certificado DOT para el sistema de frenos y de iluminación
• Remolque totalmente metalizado/galvanizado por pulverización para la mejor protección anticorrosiva disponible en el mercado
• Repuestos y servicio disponibles 24/7

Numerosas características

• Cuello de cisne compensador con función de elevación y descenso y ajuste de la quinta rueda mediante conmutación hidráulica y dispositivo de ajuste fino mecánico
• Panel de control para dirección y suspensión
• Bogies con eje pendular, de dirección hidromecánica
• Sistema de iluminación full LED de 12V, conforme a la normativa estadounidense
• Free-swing-dolly de 3 ejes con suspensión neumática
• Posición de acoplamiento ajustable en el free-swing-dolly para una distribución óptima de la carga
• Dispositivo de ajuste fino para ajustar la carga del cuello de cisne
• Dolly de giro libre y booster desmontables para marcha en vacío
• Anillas de amarre atornillables. Capacidad de sujeción: 22.050 libra
• Motor diésel Hatz de 1 cilindro, conforme a la normativa EPA de Estados Unidos, con arranque eléctrico y batería
• Dirección de booster para maniobrar
• Unidad de control y motor pony autónomo con sistema de autonivelación en el booster