MultiMAX - Amérique du Nord

Semi-remorque surbaissée extensible à 6 essieux (3+3) pour projets de transport lourd avec charges utiles jusqu’à 120.000 lbs.
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Semi-remorque surbaissée extensible MultiMAX

La semi-remorque surbaissée MultiMAX 3+3 est un véritable polyvalent pour les projets de transport lourd les plus variés.

Elle offre une grande polyvalence grâce à sa combinaison entre capacité de charge utile, maniabilité, faible coût de mobilisation et double extension, avec écartement variable entre les essieux tridem et une longueur totale de pont jusqu’à 77’.

High-tech de haut de gamme pour le marché du transport en Amérique du Nord.

Nouveauté pour l’Amérique du Nord ! Le véritable polyvalent !
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Description

Le levage et l’abaissement hydrauliques du col de cygne permettent une garde au sol optimale même sur des terrains irréguliers ou lors du franchissement de passages à niveau et autres obstacles.

Si le bogie frontal à 3 essieux avec essieux directeurs pivotants suit le tracteur, le bogie arrière contre-braque grâce à sa direction à pivot de pointe et à commande à distance manuelle. Cette combinaison garantit un rayon de braquage idéal et aide à gérer et franchir des tournants serrés et chantiers étroits.

Avec une longueur de 53’ et une largeur de 100” à l’état non-déployé, elle peut être mobilisée très rapidement et sans escorte ni autorisation.

Partant de sa longueur initiale, la semi-remorque est extensible jusqu’à plus de 90’ col de cygne inclus, cela grâce à une poutre à double extension entre le col de cygne et le bogie frontal, ainsi qu’une poutre à simple extension entre les deux bogies tridem. La semi-remorque est disponible avec plusieurs sections d’appui supplémentaires pour étayer la charge au niveau de poutres d’extension.

La plate-forme est fermée au-dessus des bogies d’essieux et recouverte de bois. La remorque peut être élargie de 10’ dans ces zones, cela avec des élargisseurs rétractables galvanisés.

La MultiMAX convainc en outre avec son concept de châssis robuste et une stabilité de pointe tout en conservant une faible tare.

Enfin, le plateau surbaissé satisfait pleinement aux exigences spécifiques de dimension du Département des transports en Amérique du Nord, offrant ainsi des possibilités optimales aux utilisateurs des USA et du Canada.

Découvrez les caractéristiques techniques garantissant l’efficacité et la sécurité maximum du transport :

  • Transfert optimal de la charge entre les essieux grâce à la suspension pneumatique
  • Écartement flexible entre les essieux tridem – 14‘1“ ou 16‘1“
  • Semi-remorque entièrement fermée de 53‘
  • Extensible jusqu’à 77’ dans le plancher de chargement abaissé plus 13‘ de col de cygne
  • Appuis amovibles supplémentaires de charge pour les poutres d’extension
  • Hauteur de pont chargé de 37” en position de route – abaissement possible jusqu’à 33,5”
  • Largeur de pont de 100”, avec élargisseurs de 9” de chaque côté du pont principal
  • Plate-forme de chargement fermée pour différentes applications
  • Tare très faible pour une charge utile maximum
  • Moteur auxiliaire Honda et raccords de conduite d'alimentation pour toutes les fonctions hydrauliques
  • Nombreux anneaux d’arrimage et points de fixation de la charge pour la sécurité maximum du transport
  • Châssis entièrement métallisé et zingué pour la meilleure protection anticorrosion du marché

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Domaines d’activité

Applications

Les semi-remorques surbaissées MultiMAX sont compatibles avec le transport des marchandises ci-dessous :

  • Composants industriels comme par ex. transformateurs, génératrices, citernes ou patins de compresseur
  • Composants d'éoliennes comme par ex. nacelles, segments de tour ou génératrices
  • Grues, contrepoids et composants de grues
  • Longs éléments en acier et en béton
  • Conteneurs surdimensionnés
  • Véhicules ou wagons ferroviaires
  • etc.
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