GigaMAX

Semirimorchio con pianale a vasca con 3 fino a 5 assi e 1-2 assi oscillanti integrati nel collo di cigno.
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Semirimorchio con pianale a vasca GigaMAX

Il semirimorchio con pianale a vasca GigaMAX è caratterizzato dal fatto che uno o due assi oscillanti sono integrati in modo fisso nel collo di cigno.

In questo modo si crea una lunghezza totale del veicolo ottimizzata al massimo insieme a una grande lunghezza di carico. Gli assi oscillanti integrati aumentano il carico utile nella parte anteriore del veicolo.

  • Elevata portata
  • Sistema costruttivo compatto per i viaggi a vuoto
  • Elevata manovrabilità
  • Grande varietà nella configurazione dei veicoli

Descrizione

Collo di cigno

Collo a supporto centrale

L‘assenza di punti di accoppiamento tra il collo di cigno e il modulo anteriore si traduce in una notevole riduzione di peso per il GigaMAX.

Tuttavia il modulo del collo di cigno rimane separabile dal pianale il che consente un facile accoppiamento e l’accesso al semirimorchio dal lato anteriore.

  • Tara ridotta
  • Sistema costruttivo compatto
  • Elevata maneggevolezza
  • Manovrabilità ideale

STANDARD: W25 con assi oscillanti da 17,5“, W30 con assi oscillanti da 19,5“, Ruote di scorta con supporto, Accoppiamento a vite idraulico

OPZIONE: Accoppiamento rapido idraulico, Power-pack, Regolazione meccanica del carico sulla ralla, Cassetta attrezzi sul collo di cigno

Varianti a pianale ribassato in sintesi

I pianali ultra-ribassati sono disponibili in molte varianti e categorie di carico utile. La gamma di Faymonville consente molteplici possibilità d’impiego.

I moduli in sintesi

Tecnologia del modulo

Il semirimorchi ultra-ribassati GigaMAX è dotato di una sospensione idraulica e di assi oscillante idraulico.

La fossa per braccio escavatore

Ogni tipo di modulo dal GigaMAX include di serie una fossa per escavatore ampia e profonda. Quando si trasportano diversi tipi di escavatori o macchine da demolizione, il braccio viene integrato alla fossa.

Una tecnologia davvero utile che consente di ridurre notevolmente l’altezza totale di trasporto. In questo modo è possibile rispettare i limiti di altezza quando si passa sotto ponti o linee dell‘alta tensione.


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