Hydraulisch verbreedbare ketelbrug voor het transport van torensegmenten bij Rostock-Trans

Voor deze veeleisende projecten vertrouwt het bedrijf uit Noord-Duitsland op een nieuwe 3+5 VarioMAX dieplader van Faymonville.

Rostock-Trans GmbH is een veelgevraagde partner voor het transport van componenten van windturbines. Voor deze veeleisende projecten vertrouwt het bedrijf uit Noord-Duitsland op een nieuwe 3+5 VarioMAX dieplader van Faymonville.

Het voertuig onderscheidt zich door zijn hydraulisch verbreedbare ketelbrug. Deze technologie biedt maximale flexibiliteit bij de ladingbreedte om torensegmenten naargelang de diameter met een geoptimaliseerde hoogte te transporteren.

De ketelbrug kan traploos van de basisbreedte van 2.990 mm tot 4.690 mm aan de vracht worden aangepast. Het diepbed is bovendien ook uitschuifbaar in de lengte.

De combinatie van flexibiliteit in de lengte en de breedte is een doorslaggevende troef voor het transport van torensegmenten van eender welke aard.

Het VarioMAX diepbed onderscheidt zich door zijn hydraulisch verbreedbare ketelbrug.
De ketelbrug kan traploos van de basisbreedte van 2.990 mm tot 4.690 mm aan de vracht worden aangepast. Het diepbed is bovendien ook uitschuifbaar in de lengte.
Delen opLinkedIn