Vanzelfsprekend succes

De Duitse Kurz-groep uit Friolzheim in Baden-Württemberg breidde sinds de oprichting van het bedrijf in 1962 zijn aanbod inzake zwaar transport consequent uit.

Met deze evolutie groeide ook het aantal opleggers, waarvoor men thans nog slechts bij één producent aanklopt: Faymonville.

De familieraad is unaniem in haar visie op de voertuigenfabrikant: 'duurzaam, betrouwbaar, uitstekend afgewerkt en met een hoge restwaarde. Inzake zwaar transport bestaat er voor ons bij Kurz momenteel geen alternatief!' In de bedrijfsfolder wordt er als volgt verwezen naar de succesvolle samenwerking met Faymonville: 'Op deze producten kunnen we voor de volle 100% vertrouwen.'

Lovende woorden, die gebaseerd zijn op de positieve ervaringen in de alledaagse praktijk. Voor het transport van breek- en zeefinstallaties en verschillende bouwmachines beschikt de Kurz-groep altijd over de geschikte voertuigen.

Licht en extreem stabiel

Uit de MultiMAX Plus-serie beschikt het bedrijf over twee naloop-gestuurde semi-diepladers in 1+2 configuratie, met wielkuilen en gieksleuf. 'Met een eigengewicht van slechts 9900 kg zijn deze voertuigen erg licht en toch uiterst stabiel. Wij vervoeren met dit voertuig grote asfalteerwalsen met spreiders, feeders of grote rupsgraafmachines', vertelt Michel Kurz over het 9400 mm lange laadvlak, dat bovendien nog 2400 mm kan worden uitgeschoven.

Als echte 'allrounders' verwijst hij naar de vloot van drie 1+3-assige MultiMAX semi-diepladers, waarmee de Kurz-medewerkers verschillende graafmachines en asfalteermachines transporteren tot een nuttig laadvermogen van 43,5 ton. Eind vorig jaar kwam er dan nog een nieuwe 3+5 diepbed-VarioMAX bij. Dat was een beslissing waarover Michel Kurz niet lang moest nadenken. 'De oude modellen bewezen zich reeds door hun lange inzetbaarheid. Nu hadden we behoefte aan een achteraan uitschuifbaar diepbed voor grote breekinstallaties en wielladers. Met onze 5-assige trekker kunnen we met de nieuwe zwanenhals een nog hoger nuttig laadvermogen halen.'

Wendbaarder bij stadsritten

Begin dit jaar kwam er met een 5-assige MultiMAX weer nieuwe dieplader-technologie bij. Het voertuig beschikt over de lage PA-X-pendelassen. Voor bedrijfsleider Michel Kurz worden hierdoor nieuwe mogelijkheden geopend. 'In steden zijn we met de stuuruitslag van maximaal 60° veel wendbaarder dan met klassieke diepbedden. Wanneer de transporthoogte van de machine het toelaat, kunnen we zelfs grote graafmachines en boorinstallaties tot 62 ton laden.'

Bij Faymonville voelt Michel Kurz zich in elk geval in goede handen. 'Ik waardeer zowel het deskundige advies als de reactiesnelheid, vanaf het eerste gesprek tot en met de levering van reserveonderdelen.'

Delen opLinkedIn