Wanneer het bij een transport aankomt op de beslissende laatste millimeters, worden de sterktes van de MegaMAX-serie duidelijk.
De Italiaanse klant Pacello Shipping Srl vertrouwt op een 2-assige diepbedoplegger met erg geringe laadhoogte wanneer het erop aankomt om ook onder de laagste bruggen en tunnels door te komen. Bij het getoonde project ging het om het vervoeren van een 16 ton zware tank.
De vracht had een lengte van 20,5 m en een diameter van 4,2 m. Alle technische voordelen van het MegaMAX-voertuig hadden een belangrijke invloed bij de realisatie van het transport.
De pendelassen zorgden bij krappe passages voor een ruime stuurhoek van maximaal 60°.
Het 4,8 meter uittrekken van de ketelbrug maakte het mogelijk om de lading te kunnen vervoeren.