Передняя часть транспортного средства опирается на 4-осную подкатную тележку с пневматической подвеской, на выбор с шинами с диаметром 17,5 или 22,5 дюйма, которая может быть рассчитан на седельные тягачи с колесной формулой 6х4 и 8х4 или 8х4 и 10х4.
«Впервые для таких миссий могут использоваться и машины с колесной формулой 10х4. Различные базовые варианты, а также возможности выбора шин делают концепцию чрезвычайно интересной для пользователя», — говорит менеджер по продукции Райнер Ноэ (Rainer Noe), объясняя гибкость концепции.
Для башен с внутренним или внешним фланцем
Два установленных башенных адаптера обеспечивают соединение с сегментами башни при 3-точечном или 4-точечном креплении без дополнительной рамы. Компоненты в своей базовой комплектации рассчитаны на внутренний диаметр от 2650 до 5400 миллиметров.
«А если необходимо переместить еще более крупные сегменты башни, то возможно увеличение внутреннего диаметра до 6300 мм», — говорит Райнер Ноэ, предлагая решение для любых версий XXL.
Оба адаптера разработаны для обеспечения максимальной гибкости их использования, так как в них также могут быть установлены сегменты с внешним фланцем. Даже транспортировка гондол ветрогенераторов различных видов возможна с помощью этой системы. Вертикальный подъем в 1600 мм позволяет преодолевать высокие препятствия, такие как перекрестки с круговым движением, барьерные ограждения или дорожные ограничители.
Приоритетом является максимальная безопасность эксплуатации
Между тем 7-осная подкатная тележка устанавливает новые стандарты в сфере безопасности дорожного движения. «Мы являемся единственным производителем, работающим с гидравлическими опорами. Этот принцип позволяет поднимать или опускать подкатную тележку с одной стороны, что значительно повышает устойчивость конвоя на критических участках пути», — рассказывает о применяемой технологии Райнер Ноэ.
«Рулевая система имеет четыре рулевых цилиндра для переднего рулевого управления и четыре — для заднего. Для дальнейшей оптимизации в плане безопасности ширина транспортного средства определена в 2750 миллиметров.» Гидравлическая и механическая системы безопасности предотвращают самопроизвольное опускание или втягивание адаптера. Общее управление интуитивно понятно и просто.
Благодаря соответствующим серии транспортного средства пультам дистанционного управления пользователь всегда находится в безопасной зоне при работе с адаптером и имеет прекрасный обзор при погрузке и разгрузке.
Все для ветроэнергетики
Проекты в области ветроэнергетики включают в себя транспортировку сегментов башен, колпака ротора, гондол и роторных лопастей.
Телескопические низкорамные полуприцепы, разнообразные варианты исполнения низкорамных платформ, балковозы XXL, а также модули для тяжеловесных грузов и самоходные системы от Faymonville позволяют быстро и экономично перемещать все компоненты ветряных электростанций.
Ассортимент дополняется специальным оборудованием, например, подъемниками для транспортировки лопастей ветрогенераторов «на последнюю милю» или адаптерами для ветровых башен с высокой грузоподъемностью.
Дата публикации: 02/2024