Alsof ze aan een touwtje zijn geregen liggen de rotorbladen in de haven van Ploče. De Kroatische haven is uitgegroeid tot een belangrijke overslaglocatie voor windenergiecomponenten op de Balkan. Want ook in Zuidoost-Europa gaat de uitbouw van hernieuwbare energie in hoog tempo verder. Midden in deze ontwikkeling staat het bedrijf Zagrebtrans met zijn drie FlexMAX 2+4 nalopercombinaties met bladadapters. Het gaat om de eerste voertuigen van dit type op de Balkan.
De afmetingen van de opgeslagen rotorbladen zijn indrukwekkend: elk blad meet 81,5 meter lang en weegt 26 ton. Veilig opgeborgen in stalen rekken worden de gevoelige componenten met een kraan uitgenomen
en nauwkeurig op de wachtende transportcombinaties geplaatst. Bij de start laat het weer zich van zijn ruwe kant zien. Grote regenplassen verzamelen zich op het oneffen haventerrein. Toch is geduld vereist, want het konvooi vertrekt pas bij het invallen van de duisternis.
Precisiewerk begint bij nacht
De route loopt van de haven van Ploče naar het windpark nabij Tomislavgrad in Bosnië-Herzegovina – ongeveer 140 kilometer door een van de meest windrijke regio’s van Herzegovina. Daardoor concentreren zich hier talrijke energieprojecten, zowel in bedrijf als in aanbouw of planning.
Vooral uitdagend wordt het na de afrit van de snelweg richting het kruispunt Čaporice en op het traject richting Trilj. „De lange combinaties moeten met veel gevoel door nauwe bochten worden gestuurd. Daarbij is de naloopbesturing van een trailer extreem nuttig. Juist deze passages blijven je bij“, vertelt Frano Šarić, Director Operative & Director of Engineering bij Zagrebtrans.
Alleen naloper met bladadapter maken de noodzakelijke wendbaarheid mogelijk voor rotorbladen van deze omvang. „Tegelijk zorgt de FlexMAX-configuratie voor minder bladoverstek, waardoor obstakels langs de route veilig kunnen worden vermeden en rotondes probleemloos kunnen worden gepasseerd – zonder schade aan de infrastructuur. En de sterke hefwerking helpt overal waar obstakels, hellingen of rotondes extra bodemvrijheid vereisen“, aldus Frano Šarić.
Wendbaarheid als sleutel tot succes
Na de grensovergang naar Bosnië blijft het traject uitdagend. Licht heuvelachtig terrein, scherpe bochten en complexe passages vragen maximale concentratie van de chauffeurs. Voor de voorbijglijdende landschappen blijft vaak slechts een korte blik over, want tot aan het windpark volgen nog lastige secties – waaronder een finale 90-graden inrit tot vlak bij de loslocatie.
„De eenvoudige bediening en vooral de aftersalesondersteuning hebben ons overtuigd. Dat een Faymonville-engineer al bij de eerste belading van het rotorblad ter plaatse was om te ondersteunen – dat is echte
samenwerking“, besluit Frano Šarić over deze nieuwe ervaring.
Publicatie: 08/2026