Строительство морской буровой платформы представляет собой очень сложный проект, который включает крупномасштабные перевозочные операции. Вьетнамская государственная транспортная компания Vietranstimex получила заказ на доставку 17 модулей, из которых будет состоять морская платформа. Для решения этой задачи идеально подходил ее парк самоходных модульных прицепов Faymonville ModulMAX, насчитывающий 96 линий осей.
Первую партию модулей буровой платформы нужно было забрать с верфи PetroVietnam в Вунгтау рядом с городом Хошимин. Компании Vietranstimex нужно было перевезти и выгрузить эти модули в судостроительной гавани Лонг Шон, расположенной в том же районе страны.
Первая партия включала в себя два модуля весом 122 и 314 тонн. Для успешного выполнения этого сложного проекта требовалось детальное планирование. На последнем совещании специалисты Vietranstimex приняли решение использовать самоходные модульные прицепы со сдвоенными шинами и силовые агрегататы к ним . Для выполнения поставленной задачи использовались две конфигурации: первая представляла собой 24 линии осей с боковой стыковкой для перевозки модуля весом 122 тонны, а вторая включала 48 линий осей с боковой стыковкой для перевозки груза весом 314 тонн.
Для управления всеми функциями используется инновационная электронная система, установленная на силовых агрегатах. Программное обеспечение непрерывно контролирует все параметры и отображает данные по различным функциям для обеспечения максимальной безопасности перевозки.
Успешное выполнение поставленной задачи стало первым шагом компании Vietranstimex на пути реализации сложного проекта сборки морской буровой платформы. Все 17 модулей, используемых в рамках проекта строительства Южного нефтедобывающего комплекса, имеют различный вес. Самый легкий модуль весит около 100 тонн, а самый тяжелый — приблизительно 1400 тонн. Планируется, что компания Vietranstimex завершит перевозку всех 17 модулей трубопроводной эстакады в середине января 2021 года.