Coesens en route à travers les frontières avec un porte-engins extra-surbaissé 2+5

La nouvelle semi extra-surbaissée VarioMAX a été définie pour transporter une pelleteuse de 70 tonnes.

Pour la société belge Jan Coesens Transport, appartenant au groupe Capelle, les missions de transport à travers différents pays sont des tâches récurrentes.

Cette pelleteuse a dû être déplacée des Pays-Bas vers la France. Le point de départ était à Groot Ammers, près de Rotterdam.

De là, la combinaison rouge a dû parcourir environ 250 kilomètres à travers la Belgique jusqu'au point de déchargement à Seclin, dans le nord de la France.

C'était l'un des premiers projets avec leur nouveau porte-engins extra-surbaissé VarioMAX 2+5 prévu pour le transport de machines lourdes.

Cette machine à chenilles de 70 tonnes avait une largeur de 4 mètres, une hauteur de 4 mètres et une longueur de 9 mètres. 

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Coesens en route à travers les frontières avec un porte-engins extra-surbaissé 2+5