Group
Semi-trailers, lowbeds, flatbeds and turntable trailers from 15 t up to 60 t
www.maxtrailer.eu
Semi-trailers, lowbeds, flatbeds and modular vehicles from 20 t up to 500 t
www.faymonville.com
Industrial transporters and self-propelled modular transporters up to 15,000 t … and beyond
www.cometto.com
ru
EN
DE
FR
NL
IT
ES
RU
PL
Home
Новости
Продукция
КОМПАНИЯ
Услуги
КОНТАКТЫ
Продукция
новые и подержанные транспортные средства
Сферы деятельности
Компоненты и процессы
Низкорамники
Полуприцеп
Модульные прицепы
Полуприцеп-платформа
Подкатная тележка
Инлоудер
Строительство
Перевозка тяжелых и промышленных грузов
Краны и оборудование
Грузоподъемная техника
Энергия ветра и ветроэнергетика
Готовые детали
Аграрный сектор
Лесное хозяйство и древесина
Стекло
Лодки, яхты и суда
Военный сектор
Рельсовые транспортные средства
Гусь
Погрузочная зона
Оси и рулевое управление
Сходни
Сила ветра
Программное обеспечение
Обработка поверхности
Оси и рулевое управление
От выбора ходовой части зависит наличие тех или иных возможностей. Чтобы принять правильное решение, важно учитывать, какие задачи будут выполняться и участки с каким профилем предстоит преодолевать.
Filter by Trailer
Показать все
All
MegaMAX
GigaMAX
VarioMAX
VarioMAX Plus
StreetMAX
MegaMAX — Северная Америка
MultiMAX
MultiMAX Plus
MultiMAX PA-X
HighwayMAX
HighwayMAX Booster
HighwayMAX Dolly&Booster
MultiMAX — Северная Америка
ModulMAX
CombiMAX
DualMAX
HighwayMAX All-In-One
ModulMAX — Северная Америка
TeleMAX
CargoMAX
TimberMAX
TeleMAX — Северная Америка
FlexMAX
FloatMAX
PrefaMAX
Гидравлическая маятниковая ось
Маятниковые оси предназначены для использования на наиболее сложных участках дорог и местности.
Подробнее
PA-X: низкая подвеска от Faymonville
Версия PA-X сконструирована особенно низко, что дает больше возможностей для выбора высоты погрузки.
Подробнее
Ось Joker
Туз в рукаве!
Подробнее
Независимая подвеска колес Twin Axle II
Благодаря низкой конструкции принцип независимой подвески колес Twin Axle II особенно привлекателен при большой высоте грузов.
Подробнее
САМОПОВОРОТНЫЕ ОСИ
Этот вариант используется при перевозках, которые практически не требуют маневренности низкорамного полуприцепа.
Подробнее
ОСИ С ПРИНУДИТЕЛЬНЫМ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ
Концепция гидравлического рулевого управления основана на собственной разработке компании Faymonville.
Подробнее
CПОВОРОТНАЯ ОСЬ С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКОЙ
Пневматическая подвеска, как правило, является наиболее распространенным типом подвески осей для низкорамных полуприцепов.
Подробнее
ОСЬ С ПРИНУДИТЕЛЬНЫМ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ И ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКОЙ
В случае груза с высоким центром тяжести или частого использования на неровной поверхности гидравлическая опора осей имеет решающее значение.
Подробнее
КОЛЕНЧАТАЯ ОСЬ
Система коленчатых осей выбирается для того, чтобы удерживать погрузочную платформу по центру на особенно низком уровне.
Подробнее
Передняя тележка (от 2 до 3 осей)
Интегрированные передние тележки используются для увеличения грузоподъемности в передней части низкорамной платформы.
Подробнее
Центральная тележка (от 2 до 6 осей)
Центральные тележки могут быть установлены в любой месте комбинации транспортных средств с помощью болтовых соединений с обеих сторон.
Подробнее
Задняя тележка (от 4 до 5 осей)
Благодаря уменьшенной конструкции задняя тележка впечатляет оптимизированным собственным весом и неизменно высоким пределом нагрузки.
Подробнее