Emil Egger übernimmt 2+5 GigaMAX Tiefbett

Die Emil Egger AG ist ein Schweizer Familienunternehmen mit Tradition. Die Ursprünge in St. Gallen gehen bis auf das Jahr 1931 zurück.

Mittlerweile operiert der Betrieb an zehn Standorten in der Schweiz. Die Aufgabengebiete liegen in der Stückgut-Logistik, der Lager-Logistik und der Schwergut-Logistik.

In diesem Bereich ist Faymonville seit fast 25 Jahren der erste Ansprechpartner. Nach etlichen Semis und Tiefbetten im Bereich zwischen 2 und 4 Achsen, erarbeitete man nun gemeinsam eine Lösung zum Transport schwerer Baumaschinen bis zu 84t Nutzlast.

Dabei ging es darum, den perfekten Einklang zu finden zwischen optimaler Lastverteilung, kompakter Ausführung und niedrigem Eigengewicht. Nach Abwägung aller Möglichkeiten entschied sich die Emil Egger AG letztlich für einen 2+5 GigaMAX Tiefbettauflieger, der fortan mit einer 8x4 Sattelzugmaschine zum Einsatz kommt.

Optimale Lastverteilung, kompakte Ausführung, niedriges Eigengewicht

Die Vorteile dieses Fahrzeugtyps liegen darin, dass das am Schwanenhals integrierte Frontfahrwerk sich positiv auf die Gesamtzuglänge auswirkt. Durch den Verzicht auf Kuppelstellen entsteht zudem eine Gewichtsreduzierung.

Dennoch bleibt das Schwanenhals-Fahrwerk-Element vom Tiefbett abtrennbar, was eine schnelle und einfache Beladung garantiert. Bei einem der Ersttransporte wurde erfolgreich ein Bohrgerät Liebherr LB24 verladen und zum nächsten Einsatzort transportiert.

Ein super Projekt, wozu wir der Emil Egger AG herzlich gratulieren.

Vielen Dank für das abermalige Vertrauen. In Kürze folgen zwei weitere Tiefbettauflieger als 2-Achs Ausführung vom Typ MegaMAX. Grüetzi!

Teilen aufLinkedIn
Bei einem der Ersttransporte des Tiefbetts wurde erfolgreich ein Bohrgerät Liebherr LB24 verladen und zum nächsten Einsatzort transportiert.
Das Schwanenhals-Fahrwerk-Element bleibt vom Tiefbett abtrennbar, was eine schnelle und einfache Beladung garantiert.
Die Vorteile des GigaMAX Tiefbetts liegen darin, dass das am Schwanenhals integrierte Frontfahrwerk sich positiv auf die Gesamtzuglänge auswirkt.