Als Nutzer des CombiMAX-Baukastens setzt ZSB Zwickauer Sonderstahlbau GmbH auf maximale Flexibilität: verschiedene Fahrwerke, ein Baggerbett und ein Add-On-Beam Verlängerungsträger sorgen für die passende Konfiguration je nach Einsatz.
Diesmal sind die Experten unterwegs mit einem Hinterfahrwerk als 2+4 Variante, dem Frontfahrwerk als 2-Achser mit Joker-Achse und dazwischen der Träger der Baggerbrücke.
Die Ladung: Ein Brückenteil für das Projekt Hafenbrücke in Nürnberg. Diese neue Brücke wird eine Gesamtmasse von 4.300 Tonnen aufweisen, mit einzelnen Elementen zwischen 50 und 88 Tonnen sowie Bauteilhöhen von bis zu 3,85 Metern.
Der modulare Baukasten
Mit dem CombiMAX ist ZSB dabei äußerst variabel unterwegs. Die Fahrzeuge werden je nach Einsatz modular und individuell zusammengestellt. Genau diese Flexibilität macht den Unterschied bei anspruchsvollen Schwertransporten und Brückenprojekten.
Die ZSB GmbH blickt auf 180 Jahre Erfahrung im Stahl- und Brückenbau zurück.
Als Spezialist aus Sachsen für anspruchsvolle Projekte im Brücken- und Sonderstahlbau beschäftigt das Unternehmen rund 400 Mitarbeiter und verarbeitet etwa 15.000 Tonnen Stahl pro Jahr.
Stahlbau ist hier nicht nur ein Werkstoff – es ist Leidenschaft und Kompetenz seit Generationen.
Veröffentlichung: 02/2026