Un porte-engin surbaissé MultiMAX pour des travaux ferroviaires

La société française Fornoni Amedee Travaux Ferroviaires S.A. a opté pour un porte-engin surbaissé 1+3 avec rails intégrés.

Le porte-engin MultiMAX de Faymonville est l’outil le plus polyvalent pour le BTP et le transport industriel spécifique.

Ceci est le domaine de notre nouveau client Fornoni Amedee Travaux Ferroviaires S.A, une société française qui a été créée en 1973 et est spécialisée dans les travaux ferroviaires.

Leur nouvelle semi-remorque 1+3 a été conçue avec rails intégrés pour le transport de bourreuses niveleuses.

Sur base de la Cat. 2 du transport exceptionnel en France, le véhicule télescopique permet 10,3t de charge par essieux.

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Le porte-engin surbaissé MultiMAX est l'outil polyvalent pour le BTP et le transport industriel
Fornoni utilise son nouveau porte-engin surbaissé pour des projets ferroviaires