Там находилась точка выгрузки 38-тонного стального каркаса, который компания Van Grinsven B.V. перевезла с помощью своего нового 3-осевого низкорамного полуприцепа производства Faymonville.
Эта удачная новинка проехала в составе оранжевого сочетания автомобилей из Хорватии в Нидерланды через Словению, Австрию и Германию, оправдав ожидания от нового приобретения. «Новая платформа для транспортировки цистерн со съемным фальшполом дает нам много возможностей», — говорит директор компании Марко Ван Гринсвен (Marco Van Grinsven) и разъясняет практические преимущества: «Дистанционное управление серьезно меняет дело. Больше не нужно выходить из машины, чтобы отрегулировать гусек и рулевое управление. Все выполняется дистанционно, что повышает безопасность».
Больше возможностей благодаря удлинительным балкам
При погрузочной длине 12,5 м завернутый в белое груз использовал лишь часть потенциала низкорамного полуприцепа. Благодаря дополнительным удлинительным балкам на телескопической погрузочной платформе можно разместить грузы длиной до 21,4 м. Для Марко Ван Гринсвена открываются новые области применения: «Благодаря разнообразию характеристик низкорамный полуприцеп Faymonville стал настоящей находкой для нашего автопарка».
Стальной каркас преодолевал свой путь по Европе, будучи надежно закрепленным на полуприцепе MegaMAX. Аспекты безопасности играют важную роль в конструкции автомобиля. «Многочисленные крепежные приспособления на жесткой погрузочной платформе удерживают груз на месте», — рассказывает Марко Ван Гринсвен. Низкорамный полуприцеп с базовой шириной 2750 мм отлично вписывается в профиль потребностей его предприятия. Ключевой деятельностью этой компании, помимо внутренних и международных перевозок специальных и тяжелых грузов, является сдача в аренду кранового оборудования. Faymonville обеспечивает для нидерландской компании не только качество автотранспорта. Марко Ван Гринсвен также выразил восхищение «целенаправленным консультированием при заказе и послепродажным сервисом».
Еще один низкорамный полуприцеп на подходе
В компании Van Grinsven B.V. знают и ценят то, что может предложить Faymonville. Скоро появится еще один 3-осевой низкорамный полуприцеп типа MegaMAX, на этот раз с базовой шириной 2540 мм. А что касается задач по перевозке сверхтяжелых грузов, эксперты уже несколько лет делают ставку на модульную систему CombiMAX. В этом сегменте недавно появилось второе сочетание в виде конструкции 5+7.