Onafhankelijke wielophanging Twin Axle II

De lage constructie van de onafhankelijke wielophanging Twin Axle II maakt dit principe bijzonder interessant bij een hoge ladingshoogte.

De Twin Axle II maakt een veerweg van 315 millimeter en een maximale stuurhoek van 55° mogelijk.

De voertuigen overtuigen door hun terreinwaardigheid.

Ook bij een hoog zwaartepunt van de lading zorgen ze voor een stabiele wegligging.

  • 12 ton aslast, toegestaan in vele landen
  • Minimale laadvloerhoogte van slechts 780 millimeter
  • Uitstekende rechtuitstabiliteit

Beschikbaar voorMultiMAX 

Onafhankelijke wielophanging Twin Axle II
De lage constructie van de onafhankelijke wielophanging Twin Axle II maakt dit principe bijzonder interessant bij een hoge ladingshoogte.
De lage constructie van de onafhankelijke wielophanging Twin Axle II maakt dit principe bijzonder interessant bij een hoge ladingshoogte.
De lage constructie van de onafhankelijke wielophanging Twin Axle II maakt dit principe bijzonder interessant bij een hoge ladingshoogte.
Delen opWhatsAppLinkedIn