* * *

[!\[Semirremolque extrabajo\](/custom/pictos/product_5494.svg)
	Semirremolque extrabajo](/productos/semirremolque-extrabajo/)

[!\[Semirremolque rebajado\](/custom/pictos/product_5495.svg)
	Semirremolque rebajado](/productos/semirremolque-rebajado/)

[!\[Remolque modular\](/custom/pictos/product_5496.svg)
	Remolque modular](/productos/remolque-modular/)

[!\[Semirremolque extensible\](/custom/pictos/product_5497.svg)
	Semirremolque extensible](/productos/semirremolque-extensible/)

[!\[Remolque acoplado\](/custom/pictos/product_5498.svg)
	Remolque acoplado](/productos/remolque-acoplado/)

[!\[Remolque inloader\](/custom/pictos/product_5499.svg)
	Remolque inloader](/productos/remolque-inloader/)



[!\[Construcción\](/custom/pictos/activity_23526.svg)
	Construcción](/areas-de-actividad/construccion/)

[!\[Transporte pesado e industrial\](/custom/pictos/activity_23782.svg)
	Transporte pesado e industrial](/areas-de-actividad/transporte-pesado-e-industrial/)

[!\[Grúas y equipamiento\](/custom/pictos/activity_23779.svg)
	Grúas y equipamiento](/areas-de-actividad/gruas-y-equipamiento/)

[!\[Tecnología de elevación\](/custom/pictos/activity_28893.svg)
	Tecnología de elevación](/areas-de-actividad/tecnologia-de-elevacion/)

[!\[Sector eólico y energético\](/custom/pictos/activity_23781.svg)
	Sector eólico y energético](/areas-de-actividad/energia-eolica-y-sector-energetico/)

[!\[Elementos prefabricados\](/custom/pictos/activity_23780.svg)
	Elementos prefabricados](/areas-de-actividad/elementos-prefabricados/)

[!\[Agricultura\](/custom/pictos/activity_23775.svg)
	Agricultura](/areas-de-actividad/agricultura/)

[!\[Forestal y madera\](/custom/pictos/activity_23777.svg)
	Forestal y madera](/areas-de-actividad/forestal-y-madera/)

[!\[Vidrio\](/custom/pictos/activity_23778.svg)
	Vidrio](/areas-de-actividad/vidrio/)

[!\[Barcos, yates y embarcaciones\](/custom/pictos/activity_23776.svg)
	Barcos, yates y embarcaciones](/areas-de-actividad/barcos-embarcaciones-y-yates/)

[!\[Militar\](/custom/pictos/activity_23783.svg)
	Militar](/areas-de-actividad/militar/)

[!\[Vehículos ferroviarios\](/custom/pictos/activity_28892.svg)
	Vehículos ferroviarios](/areas-de-actividad/vehiculos-ferroviarios/)

[!\[Cuello de cisne\](/custom/pictos/technology_6108.svg)
	Cuello de cisne](/tecnologias/cuello-de-cisne/)

[!\[Zona de carga\](/custom/pictos/technology_6109.svg)
	Zona de carga](/tecnologias/zona-de-carga/)

[!\[Ejes y dirección\](/custom/pictos/technology_6110.svg)
	Ejes y dirección](/tecnologias/ejes-y-direccion/)

[!\[Rampas\](/custom/pictos/technology_6111.svg)
	Rampas](/tecnologias/rampas/)

[!\[Energía eólica\](/custom/pictos/technology_6112.svg)
	Energía eólica](/tecnologias/energia-eolica/)

[!\[Software\](/custom/pictos/technology_6113.svg)
	Software](/tecnologias/software/)

[!\[Tratamiento de superficies\](/custom/pictos/technology_6114.svg)
	Tratamiento de superficies](/tecnologias/tratamiento-de-superficies/)

# Falco, Faremax y Co.

A menudo, el proceso de planificación para proyectos de transporte parece que siempre es igual.

Primero, se determina la carga, después, se escoge el vehículo correspondiente. Este enfoque da lugar a varias preguntas: ¿cómo tengo que **combinar mi remolque** para transportar la carga? Y, exactamente, ¿**qué posición** debe ocupar en el vehículo?

Al principio, es menos probable encontrar las respuestas directas en campo, que en un ordenador. Precisamente, porque en el ordenador es donde el **software propio de Faymonville** permite simular distintas situaciones antes de la implementación en el mundo real.

### El objetivo: verificar en la teoría lo que es posible en la práctica.

**«Falco» (Faymonville Analitycal Loading CapacityOrganizer [Organizador de capacidad de carga analítico de Faymonville])** es el nombre del programa para **vehículos modulares**.

Una ayuda sencilla para cuando las cosas se complican.

El cliente introduce las propiedades de la carga en el sistema, y este calcula las posibilidades. La base de TI de «Falco» es el principio «definir y combinar».

### Intuitivo y de manejo sencillo para el usuario

Se puede utilizar el software **«Faremax» (Faymonville Repartition of Mass by Axles [Distribución de la masa por ejes de Faymonville])** para **remolques clásicos** cuando se debe determinar la **distribución de la carga** y los **cálculos de palanca**. Se trata de un proceso sencillo, claro y rápido, siempre basado en la información específica del vehículo del cliente.

El programa idóneo para los transportadores **autopropulsados** de Cometto se llama **«Cosmo» (Cometto software for modular tráile [Software de Cometto para remolques modulares])**.

Todas estas herramientas son una mezcla de tecnología, matemáticas, física y tecnología de la información. Faymonville las ha desarrollado para que sean intuitivas y de manejo sencillo para el usuario.

Los resultados se pueden imprimir y llevar al campo o al lugar de trabajo, para que el conductor tenga a mano la información importante para **configurar y combinar los vehículos** y **asegurar**  
**la carga**.

		        
                    
[Descubra nuestro catálogo de presentación](https://go.faymonville.com/l/733473/2021-01-18/b1cw5)

	        
[![Falco, Faremax y Co. - Componentes y procesos](/thumbnails/84860-600-0-Max.jpg)](/files/84860.jpg "Falco, Faremax y Co. - Componentes y procesos")