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| Url | [https://www.faymonville.com/tecnologias/ejes-y-direccion/twin-axle-suspension-independiente/](https://www.faymonville.com/tecnologias/ejes-y-direccion/twin-axle-suspension-independiente/) |
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| MetaTitle | Suspensión independiente Twin Axle II - Ejes y dirección - Faymonville  remolques y semirremolques especiales  para la industria de transporte pesado |
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| MetaDescription | Suspensión independiente Twin Axle II. Ejes y dirección. Conocimientos técnicos e información relevante del departamento de I+D de Faymonville. Faymonville  remolques y semirremolques especiales  para la industria de transporte pesado |
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[!\[Semirremolque extrabajo\](/custom/pictos/product_5494.svg)
	Semirremolque extrabajo](/productos/semirremolque-extrabajo/)

[!\[Semirremolque rebajado\](/custom/pictos/product_5495.svg)
	Semirremolque rebajado](/productos/semirremolque-rebajado/)

[!\[Remolque modular\](/custom/pictos/product_5496.svg)
	Remolque modular](/productos/remolque-modular/)

[!\[Semirremolque extensible\](/custom/pictos/product_5497.svg)
	Semirremolque extensible](/productos/semirremolque-extensible/)

[!\[Remolque acoplado\](/custom/pictos/product_5498.svg)
	Remolque acoplado](/productos/remolque-acoplado/)

[!\[Remolque inloader\](/custom/pictos/product_5499.svg)
	Remolque inloader](/productos/remolque-inloader/)



[!\[Construcción\](/custom/pictos/activity_23526.svg)
	Construcción](/areas-de-actividad/construccion/)

[!\[Transporte pesado e industrial\](/custom/pictos/activity_23782.svg)
	Transporte pesado e industrial](/areas-de-actividad/transporte-pesado-e-industrial/)

[!\[Grúas y equipamiento\](/custom/pictos/activity_23779.svg)
	Grúas y equipamiento](/areas-de-actividad/gruas-y-equipamiento/)

[!\[Tecnología de elevación\](/custom/pictos/activity_28893.svg)
	Tecnología de elevación](/areas-de-actividad/tecnologia-de-elevacion/)

[!\[Sector eólico y energético\](/custom/pictos/activity_23781.svg)
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[!\[Elementos prefabricados\](/custom/pictos/activity_23780.svg)
	Elementos prefabricados](/areas-de-actividad/elementos-prefabricados/)

[!\[Agricultura\](/custom/pictos/activity_23775.svg)
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[!\[Forestal y madera\](/custom/pictos/activity_23777.svg)
	Forestal y madera](/areas-de-actividad/forestal-y-madera/)

[!\[Vidrio\](/custom/pictos/activity_23778.svg)
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[!\[Barcos, yates y embarcaciones\](/custom/pictos/activity_23776.svg)
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[!\[Militar\](/custom/pictos/activity_23783.svg)
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[!\[Vehículos ferroviarios\](/custom/pictos/activity_28892.svg)
	Vehículos ferroviarios](/areas-de-actividad/vehiculos-ferroviarios/)

[!\[Cuello de cisne\](/custom/pictos/technology_6108.svg)
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[!\[Zona de carga\](/custom/pictos/technology_6109.svg)
	Zona de carga](/tecnologias/zona-de-carga/)

[!\[Ejes y dirección\](/custom/pictos/technology_6110.svg)
	Ejes y dirección](/tecnologias/ejes-y-direccion/)

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# Suspensión independiente Twin Axle II

La forma constructiva de poca altura de la suspensión independiente hace que este principio sea interesante en el caso de una altura de carga elevada.

La Twin Axle II permite obtener una carrera de 315 milímetros y un ángulo de giro máximo de 55°.

Los vehículos destacan por su capacidad todo terreno.

También en el caso de un centro de gravedad elevado se encargan de una buena estabilidad en la carretera.

- 12 toneladas de carga por eje admisible en muchos países
- Altura de carga mínima de tan solo 780 milímetros
- Excelente estabilidad direccional

Disponible para: [MultiMAX](/productos/semirremolque-rebajado/multimax/) & [MegaMAX](/productos/semirremolque-extrabajo/megamax/)

		        
                    
[Descubre el catálogo de productos MegaMAX](https://go.faymonville.com/l/733473/2020-07-23/6rlvk)[Descubre el catálogo de productos MultiMAX](https://go.faymonville.com/l/733473/2020-07-29/6xtfk)

	        
[![Suspensión independiente Twin Axle II](/thumbnails/112000-600-0-Max.png)](/files/112000.png "Suspensión independiente Twin Axle II")

				
[![La forma constructiva de poca altura de la suspensión independiente Twin Axle II hace que este principio sea interesante en el caso de una altura de carga eleva](/thumbnails/97635-600-0-Max.jpg)](/files/97635.jpg "La forma constructiva de poca altura de la suspensión independiente Twin Axle II hace que este principio sea interesante en el caso de una altura de carga eleva")

				
[![La forma constructiva de poca altura de la suspensión independiente Twin Axle II hace que este principio sea interesante en el caso de una altura de carga eleva](/thumbnails/74405-600-0-Max.jpg)](/files/74405.jpg "La forma constructiva de poca altura de la suspensión independiente Twin Axle II hace que este principio sea interesante en el caso de una altura de carga eleva")

				
[![La forma constructiva de poca altura de la suspensión independiente Twin Axle II hace que este principio sea interesante en el caso de una altura de carga eleva](/thumbnails/74404-600-0-Max.jpg)](/files/74404.jpg "La forma constructiva de poca altura de la suspensión independiente Twin Axle II hace que este principio sea interesante en el caso de una altura de carga eleva")