* * * | Url | https://www.faymonville.com/tecnologias/ejes-y-direccion/ | | --- | --- | | MetaTitle | Ejes y dirección - Faymonville remolques y semirremolques especiales para la industria de transporte pesado | | --- | --- | | MetaDescription | Ejes y dirección. Conocimientos técnicos e información relevante del departamento de I+D de Faymonville. Faymonville remolques y semirremolques especiales para la industria de transporte pesado | | --- | --- | [!\[Semirremolque extrabajo\](/custom/pictos/product_5494.svg) Semirremolque extrabajo](/productos/semirremolque-extrabajo/) [!\[Semirremolque rebajado\](/custom/pictos/product_5495.svg) Semirremolque rebajado](/productos/semirremolque-rebajado/) [!\[Remolque modular\](/custom/pictos/product_5496.svg) Remolque modular](/productos/remolque-modular/) [!\[Semirremolque extensible\](/custom/pictos/product_5497.svg) Semirremolque extensible](/productos/semirremolque-extensible/) [!\[Remolque acoplado\](/custom/pictos/product_5498.svg) Remolque acoplado](/productos/remolque-acoplado/) [!\[Remolque inloader\](/custom/pictos/product_5499.svg) Remolque inloader](/productos/remolque-inloader/) [!\[Construcción\](/custom/pictos/activity_23526.svg) Construcción](/areas-de-actividad/construccion/) [!\[Transporte pesado e industrial\](/custom/pictos/activity_23782.svg) Transporte pesado e industrial](/areas-de-actividad/transporte-pesado-e-industrial/) [!\[Grúas y equipamiento\](/custom/pictos/activity_23779.svg) Grúas y equipamiento](/areas-de-actividad/gruas-y-equipamiento/) [!\[Tecnología de elevación\](/custom/pictos/activity_28893.svg) Tecnología de elevación](/areas-de-actividad/tecnologia-de-elevacion/) [!\[Sector eólico y energético\](/custom/pictos/activity_23781.svg) Sector eólico y energético](/areas-de-actividad/energia-eolica-y-sector-energetico/) [!\[Elementos prefabricados\](/custom/pictos/activity_23780.svg) Elementos prefabricados](/areas-de-actividad/elementos-prefabricados/) [!\[Agricultura\](/custom/pictos/activity_23775.svg) Agricultura](/areas-de-actividad/agricultura/) [!\[Forestal y madera\](/custom/pictos/activity_23777.svg) Forestal y madera](/areas-de-actividad/forestal-y-madera/) [!\[Vidrio\](/custom/pictos/activity_23778.svg) Vidrio](/areas-de-actividad/vidrio/) [!\[Barcos, yates y embarcaciones\](/custom/pictos/activity_23776.svg) Barcos, yates y embarcaciones](/areas-de-actividad/barcos-embarcaciones-y-yates/) [!\[Militar\](/custom/pictos/activity_23783.svg) Militar](/areas-de-actividad/militar/) [!\[Vehículos ferroviarios\](/custom/pictos/activity_28892.svg) Vehículos ferroviarios](/areas-de-actividad/vehiculos-ferroviarios/) [!\[Cuello de cisne\](/custom/pictos/technology_6108.svg) Cuello de cisne](/tecnologias/cuello-de-cisne/) [!\[Zona de carga\](/custom/pictos/technology_6109.svg) Zona de carga](/tecnologias/zona-de-carga/) [!\[Ejes y dirección\](/custom/pictos/technology_6110.svg) Ejes y dirección](/tecnologias/ejes-y-direccion/) [!\[Rampas\](/custom/pictos/technology_6111.svg) Rampas](/tecnologias/rampas/) [!\[Energía eólica\](/custom/pictos/technology_6112.svg) Energía eólica](/tecnologias/energia-eolica/) [!\[Software\](/custom/pictos/technology_6113.svg) Software](/tecnologias/software/) [!\[Tratamiento de superficies\](/custom/pictos/technology_6114.svg) Tratamiento de superficies](/tecnologias/tratamiento-de-superficies/) # Ejes y dirección Existen diferentes posibilidades a la hora de elegir el bogie. Para tomar la decisión cor - recta hay que considerar qué tareas se deben realizar y qué perfiles de trayecto se deben superar. Filter by Trailer Mostrar todos  - Todos - MegaMAX - GigaMAX - VarioMAX - - MegaMAX - América del Norte - MultiMAX - MultiMAX Plus - MultiMAX PA-X - BrazilMAX - HighwayMAX-1 - HighwayMAX-2 - HighwayMAX-3 - MultiMAX - América del Norte - ModulMAX - CombiMAX - DualMAX - HighwayMAX All-In-One - ModulMAX - América del Norte - TeleMAX - CargoMAX - TimberMAX - TeleMAX - América del Norte - FlexMAX - FloatMAX - PrefaMAX [!\[Eje pendular hidráulico - Componentes y procesos\](/thumbnails/113337-420-180-Crop.png) Eje pendular hidráulico Los ejes pendulares están pensados para el uso en perfiles de trayecto y de terreno especialmente difíciles.  Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/eje-pendular-hidraulico/) [!\[PA-X : el bajo eje pendular\](/thumbnails/112009-420-180-Crop.png) PA-X : el bajo eje pendular La variante PA-X está configurada especialmente baja para más posibilidades en la altura de carga.  Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/pa-x--the-low-pendle-axle-from-faymonville/) [!\[Eje Joker - Componentes y procesos\](/thumbnails/115795-420-180-Crop.jpg) Eje Joker ¡El as en la manga!  Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/eje-joker/) [!\[Suspensión independiente Twin Axle II\](/thumbnails/112000-420-180-Crop.png) Suspensión independiente Twin Axle II La forma constructiva de poca altura de la suspensión independiente hace que este principio sea interesante en el caso de una altura de carga elevada.  Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/twin-axle-suspension-independiente/) [!\[Los ejes de dirección por fricción\](/thumbnails/112011-420-180-Crop.png) Los ejes de dirección por fricción Se recurre a esta versión cuando se deben realizar recorridos en los que no existen grandes requisitos de maniobrabilidad del semirremolque rebajado.  Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/los-ejes-de-direccion-por-friccion/) [!\[Los ejes de dirección forzada hidráulicamente\](/thumbnails/112008-420-180-Crop.png) Los ejes de dirección forzada hidráulicamente El concepto de dirección hidráulica se basa en un desarrollo propio de Faymonville.  Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/los-ejes-de-direccion-forzada-hidraulicamente/) [!\[Dependiendo de la zona de aplicación y el peso de la carga, se puede elegir entre una dirección con muñón de eje de diseño neumático o hidráulico.\](/thumbnails/113342-420-180-Crop.png) Dirección con muñón de eje con suspensión neumática La suspensión neumática es generalmente el diseño más común de la suspensión de eje en los semirremolques rebajados.  Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/direccion-con-munon-de-eje/) [!\[Dirección con muñón de eje con apoyo hidráulico\](/thumbnails/112010-420-180-Crop.png) Dirección con muñón de eje con apoyo hidráulico En caso de un punto de gravedad de la carga muy elevado o un uso frecuente en terrenos irregulares, el apoyo hidráulico de los ejes marca la diferencia.  Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/direccion-con-munon-de-eje-apoyo-hidraulico/) [!\[Dirección con muñón de eje con ejes curvos\](/thumbnails/111998-420-180-Crop.png) Dirección con muñón de eje con ejes curvos El sistema de los ejes curvos se elige para mantener la superficie de carga rebajada en el centro a un nivel especialmente bajo.  Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/direccion-con-munon-de-eje-con-ejes-curvos/) [!\[La dirección con corona giratoria\](/thumbnails/119082-420-180-Crop.png) La dirección con corona giratoria Por ello, las robustas coronas giratorias son sinónimo de gran maniobrabilidad y durabilidad con prolongados intervalos de mantenimiento.  Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/la-direccion-con-corona-giratoria/) [!\[Bogie delantero: de 2 a 3 ejes\](/thumbnails/116308-420-180-Crop.jpg) Bogie delantero: de 2 a 3 ejes Para aumentar la carga útil en la zona delantera de una combinación de plataforma rebajada se integran bogies delanteros.  Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/bogie-delantero/) [!\[Bogie central de 2 a 6 ejes\](/thumbnails/116309-420-180-Crop.jpg) Bogie central de 2 a 6 ejes Los bogies centrales pueden instalarse en ambos lados en cualquier punto de una combinación de vehículos utilizando acoplamientos por «peine y bulón».  Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/bogie-central/) [!\[Bogie trasero: de 4 a 5 ejes\](/thumbnails/116310-420-180-Crop.jpg) Bogie trasero: de 4 a 5 ejes Gracias a su diseño estilizado, el bogie trasero destaca por su optimizado peso propio sin sacrificar el elevado límite de carga.  Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/bogie-trasero/)