*** | Url | https://www.faymonville.com/tecnologias/ | | --- | --- | | MetaTitle | Componentes y procesos - Faymonville remolques y semirremolques especiales para la industria de transporte pesado | | MetaDescription | Conocimientos técnicos e información relevante del departamento de I+D de Faymonville. Faymonville remolques y semirremolques especiales para la industria de transporte pesado | [![Semirremolque extrabajo](/custom/pictos/product_5494.svg) Semirremolque extrabajo](/productos/semirremolque-extrabajo/) [![Semirremolque rebajado](/custom/pictos/product_5495.svg) Semirremolque rebajado](/productos/semirremolque-rebajado/) [![Remolque modular](/custom/pictos/product_5496.svg) Remolque modular](/productos/remolque-modular/) [![Semirremolque extensible](/custom/pictos/product_5497.svg) Semirremolque extensible](/productos/semirremolque-extensible/) [![Remolque acoplado](/custom/pictos/product_5498.svg) Remolque acoplado](/productos/remolque-acoplado/) [![Remolque inloader](/custom/pictos/product_5499.svg) Remolque inloader](/productos/remolque-inloader/) [![Construcción](/custom/pictos/activity_23526.svg) Construcción](/areas-de-actividad/construccion/) [![Transporte pesado e industrial](/custom/pictos/activity_23782.svg) Transporte pesado e industrial](/areas-de-actividad/transporte-pesado-e-industrial/) [![Grúas y equipamiento](/custom/pictos/activity_23779.svg) Grúas y equipamiento](/areas-de-actividad/gruas-y-equipamiento/) [![Tecnología de elevación](/custom/pictos/activity_28893.svg) Tecnología de elevación](/areas-de-actividad/tecnologia-de-elevacion/) [![Sector eólico y energético](/custom/pictos/activity_23781.svg) Sector eólico y energético](/areas-de-actividad/energia-eolica-y-sector-energetico/) [![Elementos prefabricados](/custom/pictos/activity_23780.svg) Elementos prefabricados](/areas-de-actividad/elementos-prefabricados/) [![Agricultura](/custom/pictos/activity_23775.svg) Agricultura](/areas-de-actividad/agricultura/) [![Forestal y madera](/custom/pictos/activity_23777.svg) Forestal y madera](/areas-de-actividad/forestal-y-madera/) [![Vidrio](/custom/pictos/activity_23778.svg) Vidrio](/areas-de-actividad/vidrio/) [![Barcos, yates y embarcaciones](/custom/pictos/activity_23776.svg) Barcos, yates y embarcaciones](/areas-de-actividad/barcos-embarcaciones-y-yates/) [![Militar](/custom/pictos/activity_23783.svg) Militar](/areas-de-actividad/militar/) [![Vehículos ferroviarios](/custom/pictos/activity_28892.svg) Vehículos ferroviarios](/areas-de-actividad/vehiculos-ferroviarios/) [![Cuello de cisne](/custom/pictos/technology_6108.svg) Cuello de cisne](/tecnologias/cuello-de-cisne/) [![Zona de carga](/custom/pictos/technology_6109.svg) Zona de carga](/tecnologias/zona-de-carga/) [![Ejes y dirección](/custom/pictos/technology_6110.svg) Ejes y dirección](/tecnologias/ejes-y-direccion/) [![Rampas](/custom/pictos/technology_6111.svg) Rampas](/tecnologias/rampas/) [![Energía eólica](/custom/pictos/technology_6112.svg) Energía eólica](/tecnologias/energia-eolica/) [![Software](/custom/pictos/technology_6113.svg) Software](/tecnologias/software/) [![Tratamiento de superficies](/custom/pictos/technology_6114.svg) Tratamiento de superficies](/tecnologias/tratamiento-de-superficies/) ## Componentes y procesos Nuestros vehículos destacan por su **calidad técnica** y **sus métodos de producción sostenibles**. Filter by Trailer Mostrar todos - Todos - MegaMAX - GigaMAX - VarioMAX - - MegaMAX - América del Norte - MultiMAX - MultiMAX Plus - MultiMAX PA-X - BrazilMAX - HighwayMAX-1 - HighwayMAX-2 - HighwayMAX-3 - MultiMAX - América del Norte - ModulMAX - CombiMAX - DualMAX - HighwayMAX All-In-One - ModulMAX - América del Norte - TeleMAX - CargoMAX - TimberMAX - TeleMAX - América del Norte - FlexMAX - FloatMAX - PrefaMAX [![Cuello de soporte exterior AT para MultiMAX, MultiMAX Plus y MultiMAX PA-X](/thumbnails/111947-420-180-Crop.jpg) Cuello de soporte exterior AT para MultiMAX, MultiMAX Plus y MultiMAX PA-XEl cuello SNT (Screwed-Neck-Technology) se basa en una construcción de soporte exterior, en la que todos los elementos del cuello de cisne están atornillados. Leer más](/tecnologias/cuello-de-cisne/cuello-de-soporte-exterior-at/) [![Cuello de soporte exterior hidráulico W-AT para MultiMAX y MultiMAX PA-X](/thumbnails/111949-420-180-Crop.jpg) Cuello de soporte exterior hidráulico W-AT para MultiMAX y MultiMAX PA-XEl cuello de cisne hidráulico es adecuado para dos situaciones. Leer más](/tecnologias/cuello-de-cisne/cuello-soporte-exterior-hidraulico-w-at/) [![Cuello de soporte central ZT para MegaMAX](/thumbnails/116578-420-180-Crop.jpg) Cuello de soporte central ZT para MegaMAXEsta tecnología permite llevar a cabo un acoplamiento de forma rápida y sencilla, incluso en terrenos difíciles. Leer más](/tecnologias/cuello-de-cisne/cuello-de-soporte-central-para-megamax/) [![Cuello de soporte exterior AT para MegaMAX](/thumbnails/116579-420-180-Crop.jpg) Cuello de soporte exterior AT para MegaMAXEl empleo de un cuello de soporte exterior en el semirremolque extrabajo garantiza una longitud total compacta del vehículo articulado. Leer más](/tecnologias/cuello-de-cisne/cuello-de-soporte-exterior-at-para-megamax/) [![Cuello de soporte central ZT para GigaMAX](/thumbnails/116580-420-180-Crop.jpg) Cuello de soporte central ZT para GigaMAXPara más posibilidades de carga útil. Leer más](/tecnologias/cuello-de-cisne/cuello-de-soporte-central-zt-para-gigamax/) [![Cuello de cisne V30 y V40 para VarioMAX, VarioMAX Plus & CombiMAX](/thumbnails/116306-420-180-Crop.jpg) Cuello de cisne V30 y V40 para VarioMAX, VarioMAX Plus & CombiMAXHay dos tipos básicos de cuello de cisne disponibles, que se definen en función de la carga de la quinta rueda requerida. Leer más](/tecnologias/cuello-de-cisne/cuello-de-cisne-v30-y-v40/) [![Cuello de cisne recto ZT para TeleMAX & CargoMAX](/thumbnails/119065-420-180-Crop.png) Cuello de cisne recto ZT para TeleMAX & CargoMAXEn esta versión, el descansillo delantero y la superficie de carga trasera forman una plataforma de carga continua y completamente recta. Leer más](/tecnologias/cuello-de-cisne/cuello-de-cisne-recto-zt-para-telemax-cargomax/) [![Cuello de cisne recto ZT para TeleMAX](/thumbnails/119070-420-180-Crop.png) Cuello de cisne recto ZT para TeleMAXEste modelo se caracteriza por una parte acodada en la superficie de carga delantera que le brinda al semirremolque una forma similar a la de un cuello de cisne Leer más](/tecnologias/cuello-de-cisne/39438/) [![Cuello de cisne hidráulico W-ZT para WingMAX](/thumbnails/119068-420-180-Crop.png) Cuello de cisne hidráulico W-ZT para WingMAXEl cuello de cisne hidráulico en un semirremolque tipo plataforma permite una adaptación flexible de la distancia al suelo en función del terreno. Leer más](/tecnologias/cuello-de-cisne/cuello-de-cisne-hidraulico-w-zt-para-wingmax/) [![Con la cama para excavadora, los vehículos de cadenas pueden transportarse con una distancia mínima al suelo(colgante).](/thumbnails/97625-420-180-Crop.jpg) Cama para excavadoraCon una cama para excavadora, los vehículos de cadenas realizan el transporte suspendidos con una distancia mínima al suelo. Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/semirremolque-extrabajo-cama-para-excavadora/) [![Las camas bajas con soportes exteriores y suelo de carga fijo ofrecen una estabilidad óptima.](/thumbnails/97626-420-180-Crop.jpg) Soportes exteriores con suelo fijoLas camas bajas con soportes exteriores y suelo de carga fijo ofrecen una estabilidad óptima. Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/cama-baja-soportes-exteriores-con-suelo-fijo/) [![De forma paralela a las camas bajas con soportes exteriores y suelo fijo, en esta versión el suelo de carga es extraíble.](/thumbnails/95947-420-180-Crop.jpg) Soportes exteriores con suelo extraíbleDe forma paralela a las camas bajas con soportes exteriores y suelo fijo, en esta versión el suelo de carga es extraíble. Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/cama-baja-soportes-exteriores-con-suelo-extraible/) [![Gracias a su ensanchamiento hidráulico, esta cama para cisterna brinda la máxima flexibilidad.](/thumbnails/95946-420-180-Crop.jpg) Cama para cisterna con anchura hidráulicamente regulableGracias a su ensanchamiento hidráulico, esta cama para cisterna brinda la máxima flexibilidad. Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/cama-baja-cisterna-anchura-hidraulicamente-regula/) [![En esta variante de cama baja, la anchura puede adaptarse de forma flexible gracias al ensanchamiento hidráulico mediante el principio Hydro-Shift.](/thumbnails/97628-420-180-Crop.jpg) Soportes exteriores de anchura regulableEn esta variante de cama baja, la anchura puede adaptarse de forma flexible gracias al ensanchamiento hidráulico mediante el principio Hydro-Shift. Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/cama-baja-soportes-exteriores-de-anchura-regulable/) [![El concepto de las camas de chasis bajo se caracteriza por la superficie de acero continua por todo el ancho de la cama baja.](/thumbnails/97632-420-180-Crop.jpg) Cama de chasis bajoEl concepto de las camas de chasis bajo se caracteriza por la superficie de acero continua por todo el ancho de la cama baja. Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/cama-de-chasis-bajo/) [![Plataforma agrícola - Componentes y procesos](/thumbnails/97623-420-180-Crop.jpg) Plataforma agrícolaDiversos anchos de soporte base de 1.000mm, 1.200mm y 1.300mm proporcionan la máxima flexibilidad. Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/cama-baja-plataforma-agricola-maquinas/) [![Add-On-Beam - Componentes y procesos](/thumbnails/113229-420-180-Crop.jpg) Add-On-BeamEl Add-On-Beam es una viga de extensión para colocar o insertar en las cavidades de bogie. Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/add-on-beam/) [![Lanza y dispositivo de tracción](/thumbnails/116313-420-180-Crop.jpg) Lanza y dispositivo de tracciónEn un vehículo con lanza y dispositivo de tracción, este componente establece la conexión entre el vehículo tractor y las líneas de ejes. 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Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/superficie-de-carga-de-extension-telescopica/) [![El revestimiento de la superficie de carga para las semirremolques rebajado](/thumbnails/111995-420-180-Crop.jpg) El revestimiento de la superficie de carga para las semirremolques rebajadoRevestimiento de madera, suelo de acero, revestimiento de goma & revestimiento de rejilla Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/el-revestimiento-de-la-superficie-de-carga/) [![Las fosas de rueda - Componentes y procesos](/thumbnails/111989-420-180-Crop.jpg) Las fosas de ruedaLas fosas de rueda entre los ejes son el medio auxiliar ideal para reducir la altura de carga cuando se transportan equipos con ruedas de gran altura. Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/las-fosas-de-rueda/) [![Los ensanchadores para los semirremolques rebajados](/thumbnails/112004-420-180-Crop.jpg) Los ensanchadores para los semirremolques rebajadosEl marco exterior cerrado hacia afuera de los semirremolques rebajados se puede equipar con ensanchamientos extensibles. Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/los-ensanchadores/) [![La superficie de carga de ensanchamiento hidráulico](/thumbnails/111986-420-180-Crop.jpg) La superficie de carga de ensanchamiento hidráulicoLa anchura base del vehículo legalmente exigida de 2540 milímetros frecuentemente representa un problema para la carga de grandes máquinas de construcción. Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/superficie-de-carga-de-ensanchamiento-hidraulico/) [![La cavidad para excavadora para las semirremolques rebajado](/thumbnails/111959-420-180-Crop.jpg) La cavidad para excavadora para las semirremolques rebajadoLa profundidad de la cavidad puede alcanzar hasta 440 milímetros en función del tipo de vehículo. Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/la-cavidad-para-excavadora/) [![La plataforma de elevación hidráulica](/thumbnails/111987-420-180-Crop.jpg) La plataforma de elevación hidráulicaEn este caso, la zona delantera de la superficie de carga se levanta hasta el cuello de cisne. Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/la-plataforma-de-elevacion-hidraulica/) [![El vehículo ferroviario para las semirremolques rebajado](/thumbnails/111954-420-180-Crop.jpg) El vehículo ferroviario para las semirremolques rebajadoEl transporte de tranvías, vagones de metro y locomotoras requiere de un equipamiento especial. Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/el-vehiculo-ferroviario/) [![La estructura de lonas - Componentes y procesos](/thumbnails/111955-420-180-Crop.jpg) La estructura de lonasGracias a una estructura de lonas, la carga siempre está seca y limpia. Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/la-estructura-de-lonas/) [![La superficie de carga rebajada](/thumbnails/112026-420-180-Crop.jpg) La superficie de carga rebajadaEsto también proporciona una flexibilidad de uso máxima. Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/la-superficie-de-carga-rebajada/) [![La versión reforzada „Heavy duty“](/thumbnails/112005-420-180-Crop.png) La versión reforzada „Heavy duty“El transporte de vehículos sobre ruedas está generalmente asociado a altas cargas puntuales en la zona exterior de la superficie de carga. Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/la-version-reforzada-heavy-duty/) [![La zona trasera para las semirremolques rebajado](/thumbnails/111974-420-180-Crop.jpg) La zona trasera para las semirremolques rebajadoParte trasera inclinada & parte trasera recta Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/la-zona-trasera/) [![La pared delantera XL - Componentes y procesos](/thumbnails/103398-420-180-Crop.jpg) La pared delantera XLLa pared delantera de los semirremolques tipo plataforma de Faymonville cuenta con certificación XL y puede soportar una carga de 20 000 daN. Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/la-pared-delantera-xl/) [![La plataforma hidráulica inclinada](/thumbnails/119101-420-180-Crop.jpg) La plataforma hidráulica inclinadaEsta variante de vehículo se caracteriza por tener la superficie de carga que puede elevarse hidráulicamente hasta 47° hacia un lado. 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Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/los-ejes-de-direccion-forzada-hidraulicamente/) [![Dependiendo de la zona de aplicación y el peso de la carga, se puede elegir entre una dirección con muñón de eje de diseño neumático o hidráulico.](/thumbnails/113342-420-180-Crop.png) Dirección con muñón de eje con suspensión neumáticaLa suspensión neumática es generalmente el diseño más común de la suspensión de eje en los semirremolques rebajados. Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/direccion-con-munon-de-eje/) [![Dirección con muñón de eje con apoyo hidráulico](/thumbnails/112010-420-180-Crop.png) Dirección con muñón de eje con apoyo hidráulicoEn caso de un punto de gravedad de la carga muy elevado o un uso frecuente en terrenos irregulares, el apoyo hidráulico de los ejes marca la diferencia. 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Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/bogie-delantero/) [![Bogie central de 2 a 6 ejes](/thumbnails/116309-420-180-Crop.jpg) Bogie central de 2 a 6 ejesLos bogies centrales pueden instalarse en ambos lados en cualquier punto de una combinación de vehículos utilizando acoplamientos por «peine y bulón». Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/bogie-central/) [![Bogie trasero: de 4 a 5 ejes](/thumbnails/116310-420-180-Crop.jpg) Bogie trasero: de 4 a 5 ejesGracias a su diseño estilizado, el bogie trasero destaca por su optimizado peso propio sin sacrificar el elevado límite de carga. Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/bogie-trasero/) [![Las rampas simples - Componentes y procesos](/thumbnails/112006-420-180-Crop.png) Las rampas simplesPosibles capacidades de carga: 40/60/80 toneladas de carga superficial o 10/15/20 toneladas de carga de rueda. Leer más](/tecnologias/rampas/las-rampas-simples/) [![Las rampas dobles - Componentes y procesos](/thumbnails/112007-420-180-Crop.png) Las rampas doblesPosibles capacidades de carga: 40/60/80 toneladas de carga superficial o 10/15/20 toneladas de carga de rueda. Leer más](/tecnologias/rampas/las-rampas-dobles/) [![Los diferentes revestimientos](/thumbnails/112280-420-180-Crop.jpg) Los diferentes revestimientosRecubrimiento de madera dura, suelo de rejilla, perfiles de subida, revestimiento de goma & revestimientos mixtos. Leer más](/tecnologias/rampas/los-diferentes-revestimientos/) [![El desplazamiento - Componentes y procesos](/thumbnails/112027-420-180-Crop.jpg) El desplazamientoLas rampas de desplazamiento hidráulico de los semirremolques rebajados ofrecen opciones de acceso flexibles. Leer más](/tecnologias/rampas/el-desplazamiento/) [![El WingMAX - Componentes y procesos](/thumbnails/109086-420-180-Crop.jpg) El WingMAXEl WingMAX con extensión telescópica cuádruple está diseñado para el transporte de palas de rotor XXL de más de 70 metros. Leer más](/tecnologias/energia-eolica/el-wingmax/) [![El adaptador de palas eólicas](/thumbnails/105228-420-180-Crop.jpg) El adaptador de palas eólicasTransporte ágil de palas eólicas! Leer más](/tecnologias/energia-eolica/nuevo-el-adaptador-de-palas-eolicas/) [![El adaptador de torre por remolques acoplados](/thumbnails/124043-420-180-Crop.jpg) El adaptador de torre por remolques acopladosPara el transporte de segmentos de torre con una carga útil de hasta 100 toneladas por tramos sinuosas. Leer más](/tecnologias/energia-eolica/el-adaptador-de-torre-por-remolques-acoplados/) [![El adaptador de torre para vehículos modulares](/thumbnails/85215-420-180-Crop.jpg) El adaptador de torre para vehículos modularesEl adaptador de torre se encuentra disponible como componente en el catálogo de Faymonville. Leer más](/tecnologias/energia-eolica/adaptador-de-torre/) [![Bladelifter - Componentes y procesos](/thumbnails/124052-420-180-Crop.jpg) BladelifterLa gama del Bladelifter con el nombre de producto BladeMAX. Leer más](/tecnologias/energia-eolica/bladelifter-el-blademax/) [![Falco, Faremax y Co. - Componentes y procesos](/thumbnails/84860-420-180-Crop.jpg) Falco, Faremax y Co.A menudo, el proceso de planificación para proyectos de transporte parece que siempre es igual. 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