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[!\[Semirremolque extrabajo\](/custom/pictos/product_5494.svg)
	Semirremolque extrabajo](/productos/semirremolque-extrabajo/)

[!\[Semirremolque rebajado\](/custom/pictos/product_5495.svg)
	Semirremolque rebajado](/productos/semirremolque-rebajado/)

[!\[Remolque modular\](/custom/pictos/product_5496.svg)
	Remolque modular](/productos/remolque-modular/)

[!\[Semirremolque extensible\](/custom/pictos/product_5497.svg)
	Semirremolque extensible](/productos/semirremolque-extensible/)

[!\[Remolque acoplado\](/custom/pictos/product_5498.svg)
	Remolque acoplado](/productos/remolque-acoplado/)

[!\[Remolque inloader\](/custom/pictos/product_5499.svg)
	Remolque inloader](/productos/remolque-inloader/)



[!\[Construcción\](/custom/pictos/activity_23526.svg)
	Construcción](/areas-de-actividad/construccion/)

[!\[Transporte pesado e industrial\](/custom/pictos/activity_23782.svg)
	Transporte pesado e industrial](/areas-de-actividad/transporte-pesado-e-industrial/)

[!\[Grúas y equipamiento\](/custom/pictos/activity_23779.svg)
	Grúas y equipamiento](/areas-de-actividad/gruas-y-equipamiento/)

[!\[Tecnología de elevación\](/custom/pictos/activity_28893.svg)
	Tecnología de elevación](/areas-de-actividad/tecnologia-de-elevacion/)

[!\[Sector eólico y energético\](/custom/pictos/activity_23781.svg)
	Sector eólico y energético](/areas-de-actividad/energia-eolica-y-sector-energetico/)

[!\[Elementos prefabricados\](/custom/pictos/activity_23780.svg)
	Elementos prefabricados](/areas-de-actividad/elementos-prefabricados/)

[!\[Agricultura\](/custom/pictos/activity_23775.svg)
	Agricultura](/areas-de-actividad/agricultura/)

[!\[Forestal y madera\](/custom/pictos/activity_23777.svg)
	Forestal y madera](/areas-de-actividad/forestal-y-madera/)

[!\[Vidrio\](/custom/pictos/activity_23778.svg)
	Vidrio](/areas-de-actividad/vidrio/)

[!\[Barcos, yates y embarcaciones\](/custom/pictos/activity_23776.svg)
	Barcos, yates y embarcaciones](/areas-de-actividad/barcos-embarcaciones-y-yates/)

[!\[Militar\](/custom/pictos/activity_23783.svg)
	Militar](/areas-de-actividad/militar/)

[!\[Vehículos ferroviarios\](/custom/pictos/activity_28892.svg)
	Vehículos ferroviarios](/areas-de-actividad/vehiculos-ferroviarios/)

[!\[Cuello de cisne\](/custom/pictos/technology_6108.svg)
	Cuello de cisne](/tecnologias/cuello-de-cisne/)

[!\[Zona de carga\](/custom/pictos/technology_6109.svg)
	Zona de carga](/tecnologias/zona-de-carga/)

[!\[Ejes y dirección\](/custom/pictos/technology_6110.svg)
	Ejes y dirección](/tecnologias/ejes-y-direccion/)

[!\[Rampas\](/custom/pictos/technology_6111.svg)
	Rampas](/tecnologias/rampas/)

[!\[Energía eólica\](/custom/pictos/technology_6112.svg)
	Energía eólica](/tecnologias/energia-eolica/)

[!\[Software\](/custom/pictos/technology_6113.svg)
	Software](/tecnologias/software/)

[!\[Tratamiento de superficies\](/custom/pictos/technology_6114.svg)
	Tratamiento de superficies](/tecnologias/tratamiento-de-superficies/)

## Componentes y procesos

Nuestros vehículos destacan por su **calidad técnica** y **sus métodos de producción sostenibles**.

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[!\[Cuello de soporte exterior AT para MultiMAX, MultiMAX Plus y MultiMAX PA-X\](/thumbnails/111947-420-180-Crop.jpg)
Cuello de soporte exterior AT para MultiMAX, MultiMAX Plus y MultiMAX PA-X
El cuello SNT (Screwed-Neck-Technology) se basa en una construcción de soporte exterior, en la que todos los elementos del cuello de cisne están atornillados.
         Leer más](/tecnologias/cuello-de-cisne/cuello-de-soporte-exterior-at/)

[!\[Cuello de soporte exterior hidráulico W-AT para MultiMAX y MultiMAX PA-X\](/thumbnails/111949-420-180-Crop.jpg)
Cuello de soporte exterior hidráulico W-AT para MultiMAX y MultiMAX PA-X
El cuello de cisne hidráulico es adecuado para dos situaciones.
         Leer más](/tecnologias/cuello-de-cisne/cuello-soporte-exterior-hidraulico-w-at/)

[!\[Cuello de soporte central ZT para MegaMAX\](/thumbnails/116578-420-180-Crop.jpg)
Cuello de soporte central ZT para MegaMAX
Esta tecnología permite llevar a cabo un acoplamiento de forma rápida y sencilla, incluso en terrenos difíciles.
         Leer más](/tecnologias/cuello-de-cisne/cuello-de-soporte-central-para-megamax/)

[!\[Cuello de soporte exterior AT para MegaMAX\](/thumbnails/116579-420-180-Crop.jpg)
Cuello de soporte exterior AT para MegaMAX
El empleo de un cuello de soporte exterior en el semirremolque extrabajo garantiza una longitud total compacta del vehículo articulado.
         Leer más](/tecnologias/cuello-de-cisne/cuello-de-soporte-exterior-at-para-megamax/)

[!\[Cuello de soporte central ZT para GigaMAX\](/thumbnails/116580-420-180-Crop.jpg)
Cuello de soporte central ZT para GigaMAX
Para más posibilidades de carga útil.
         Leer más](/tecnologias/cuello-de-cisne/cuello-de-soporte-central-zt-para-gigamax/)

[!\[Cuello de cisne V30 y V40 para VarioMAX, VarioMAX Plus & CombiMAX\](/thumbnails/116306-420-180-Crop.jpg)
Cuello de cisne V30 y V40 para VarioMAX, VarioMAX Plus & CombiMAX
Hay dos tipos básicos de cuello de cisne disponibles, que se definen en función de la carga de la quinta rueda requerida.
         Leer más](/tecnologias/cuello-de-cisne/cuello-de-cisne-v30-y-v40/)

[!\[Cuello de cisne recto ZT para TeleMAX & CargoMAX\](/thumbnails/119065-420-180-Crop.png)
Cuello de cisne recto ZT para TeleMAX & CargoMAX
En esta versión, el descansillo delantero y la superficie de carga trasera forman una plataforma de carga continua y completamente recta.
         Leer más](/tecnologias/cuello-de-cisne/cuello-de-cisne-recto-zt-para-telemax-cargomax/)

[!\[Cuello de cisne recto ZT para TeleMAX\](/thumbnails/119070-420-180-Crop.png)
Cuello de cisne recto ZT para TeleMAX
Este modelo se caracteriza por una parte acodada en la superficie de carga delantera que le brinda al semirremolque una forma similar a la de un cuello de cisne
         Leer más](/tecnologias/cuello-de-cisne/39438/)

[!\[Cuello de cisne hidráulico W-ZT para WingMAX\](/thumbnails/119068-420-180-Crop.png)
Cuello de cisne hidráulico W-ZT para WingMAX
El cuello de cisne hidráulico en un semirremolque tipo plataforma permite una adaptación flexible de la distancia al suelo en función del terreno.
         Leer más](/tecnologias/cuello-de-cisne/cuello-de-cisne-hidraulico-w-zt-para-wingmax/)

[!\[Con la cama para excavadora, los vehículos de cadenas pueden transportarse con una distancia mínima al suelo(colgante).\](/thumbnails/97625-420-180-Crop.jpg)
Cama para excavadora
Con una cama para excavadora, los vehículos de cadenas realizan el transporte suspendidos con una distancia mínima al suelo.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/semirremolque-extrabajo-cama-para-excavadora/)

[!\[Las camas bajas con soportes exteriores y suelo de carga fijo ofrecen una estabilidad óptima.\](/thumbnails/97626-420-180-Crop.jpg)
Soportes exteriores con suelo fijo
Las camas bajas con soportes exteriores y suelo de carga fijo ofrecen una estabilidad óptima.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/cama-baja-soportes-exteriores-con-suelo-fijo/)

[!\[De forma paralela a las camas bajas con soportes exteriores y suelo fijo, en esta versión el suelo de carga es extraíble.\](/thumbnails/95947-420-180-Crop.jpg)
Soportes exteriores con suelo extraíble
De forma paralela a las camas bajas con soportes exteriores y suelo fijo, en esta versión el suelo de carga es extraíble.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/cama-baja-soportes-exteriores-con-suelo-extraible/)

[!\[Gracias a su ensanchamiento hidráulico, esta cama para cisterna brinda la máxima flexibilidad.\](/thumbnails/95946-420-180-Crop.jpg)
Cama para cisterna con anchura hidráulicamente regulable
Gracias a su ensanchamiento hidráulico, esta cama para cisterna brinda la máxima flexibilidad.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/cama-baja-cisterna-anchura-hidraulicamente-regula/)

[!\[En esta variante de cama baja, la anchura puede adaptarse de forma flexible gracias al ensanchamiento hidráulico mediante el principio Hydro-Shift.\](/thumbnails/97628-420-180-Crop.jpg)
Soportes exteriores de anchura regulable
En esta variante de cama baja, la anchura puede adaptarse de forma flexible gracias al ensanchamiento hidráulico mediante el principio Hydro-Shift.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/cama-baja-soportes-exteriores-de-anchura-regulable/)

[!\[El concepto de las camas de chasis bajo se caracteriza por la superficie de acero continua por todo el ancho de la cama baja.\](/thumbnails/97632-420-180-Crop.jpg)
Cama de chasis bajo
El concepto de las camas de chasis bajo se caracteriza por la superficie de acero continua por todo el ancho de la cama baja.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/cama-de-chasis-bajo/)

[!\[Plataforma agrícola - Componentes y procesos\](/thumbnails/97623-420-180-Crop.jpg)
Plataforma agrícola
Diversos anchos de soporte base de 1.000mm, 1.200mm y 1.300mm proporcionan la máxima flexibilidad.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/cama-baja-plataforma-agricola-maquinas/)

[!\[Add-On-Beam - Componentes y procesos\](/thumbnails/113229-420-180-Crop.jpg)
Add-On-Beam
El Add-On-Beam es una viga de extensión para colocar o insertar en las cavidades de bogie.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/add-on-beam/)

[!\[Lanza y dispositivo de tracción\](/thumbnails/116313-420-180-Crop.jpg)
Lanza y dispositivo de tracción
En un vehículo con lanza y dispositivo de tracción, este componente establece la conexión entre el vehículo tractor y las líneas de ejes.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/lanza-y-dispositivo-de-traccion/)

[!\[Adaptador de acoplamiento rápido\](/thumbnails/116311-420-180-Crop.jpg)
Adaptador de acoplamiento rápido
Existen diferentes categorías, adaptadas al correspondiente nivel de carga útil y combinación.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/adaptador-de-acoplamiento-rapido/)

[!\[Traviesa pivotante con plataforma intermedia\](/thumbnails/116312-420-180-Crop.jpg)
Traviesa pivotante con plataforma intermedia
La pieza distanciadora se integra entre el cuello de cisne y el bogie delantero.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/traviesa-pivotante-con-plataforma-intermedia/)

[!\[La superficie de carga de extensión telescópica de los semirremolques rebajados\](/thumbnails/111980-420-180-Crop.png)
La superficie de carga de extensión telescópica de los semirremolques rebajados
La mayoría de los semirremolques rebajados de Faymonville disponen de una superficie de carga de extensión telescópica simple.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/superficie-de-carga-de-extension-telescopica/)

[!\[El revestimiento de la superficie de carga para las semirremolques rebajado\](/thumbnails/111995-420-180-Crop.jpg)
El revestimiento de la superficie de carga para las semirremolques rebajado
Revestimiento de madera, suelo de acero, revestimiento de goma & revestimiento de rejilla
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/el-revestimiento-de-la-superficie-de-carga/)

[!\[Las fosas de rueda - Componentes y procesos\](/thumbnails/111989-420-180-Crop.jpg)
Las fosas de rueda
Las fosas de rueda entre los ejes son el medio auxiliar ideal para reducir la altura de carga cuando se transportan equipos con ruedas de gran altura.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/las-fosas-de-rueda/)

[!\[Los ensanchadores para los semirremolques rebajados\](/thumbnails/112004-420-180-Crop.jpg)
Los ensanchadores para los semirremolques rebajados
El marco exterior cerrado hacia afuera de los semirremolques rebajados se puede equipar con ensanchamientos extensibles.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/los-ensanchadores/)

[!\[La superficie de carga de ensanchamiento hidráulico\](/thumbnails/111986-420-180-Crop.jpg)
La superficie de carga de ensanchamiento hidráulico
La anchura base del vehículo legalmente exigida de 2540 milímetros frecuentemente representa un problema para la carga de grandes máquinas de construcción.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/superficie-de-carga-de-ensanchamiento-hidraulico/)

[!\[La cavidad para excavadora para las semirremolques rebajado\](/thumbnails/111959-420-180-Crop.jpg)
La cavidad para excavadora para las semirremolques rebajado
La profundidad de la cavidad puede alcanzar hasta 440 milímetros en función del tipo de vehículo.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/la-cavidad-para-excavadora/)

[!\[La plataforma de elevación hidráulica\](/thumbnails/111987-420-180-Crop.jpg)
La plataforma de elevación hidráulica
En este caso, la zona delantera de la superficie de carga se levanta hasta el cuello de cisne.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/la-plataforma-de-elevacion-hidraulica/)

[!\[El vehículo ferroviario para las semirremolques rebajado\](/thumbnails/111954-420-180-Crop.jpg)
El vehículo ferroviario para las semirremolques rebajado
El transporte de tranvías, vagones de metro y locomotoras requiere de un equipamiento especial.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/el-vehiculo-ferroviario/)

[!\[La estructura de lonas - Componentes y procesos\](/thumbnails/111955-420-180-Crop.jpg)
La estructura de lonas
Gracias a una estructura de lonas, la carga siempre está seca y limpia.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/la-estructura-de-lonas/)

[!\[La superficie de carga rebajada\](/thumbnails/112026-420-180-Crop.jpg)
La superficie de carga rebajada
Esto también proporciona una flexibilidad de uso máxima.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/la-superficie-de-carga-rebajada/)

[!\[La versión reforzada „Heavy duty“\](/thumbnails/112005-420-180-Crop.png)
La versión reforzada „Heavy duty“
El transporte de vehículos sobre ruedas está generalmente asociado a altas cargas puntuales en la zona exterior de la superficie de carga.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/la-version-reforzada-heavy-duty/)

[!\[La zona trasera para las semirremolques rebajado\](/thumbnails/111974-420-180-Crop.jpg)
La zona trasera para las semirremolques rebajado
Parte trasera inclinada & parte trasera recta
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/la-zona-trasera/)

[!\[La pared delantera XL - Componentes y procesos\](/thumbnails/103398-420-180-Crop.jpg)
La pared delantera XL
La pared delantera de los semirremolques tipo plataforma de Faymonville cuenta con certificación XL y puede soportar una carga de 20 000 daN.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/la-pared-delantera-xl/)

[!\[La plataforma hidráulica inclinada\](/thumbnails/119101-420-180-Crop.jpg)
La plataforma hidráulica inclinada
Esta variante de vehículo se caracteriza por tener la superficie de carga que puede elevarse hidráulicamente hasta 47° hacia un lado.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/la-plataforma-hidraulica-inclinada/)

[!\[El City-trailer - Componentes y procesos\](/thumbnails/119105-420-180-Crop.jpg)
El City-trailer
Estos compactos TeleMAX de 2 ejes son particularmente interesantes para tracto-camiones con grúa.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/el-city-trailer/)

[!\[El semirremolque tipo plataforma con posibilidad de acceso\](/thumbnails/119133-420-180-Crop.jpg)
El semirremolque tipo plataforma con posibilidad de acceso
La reducida altura constructiva de este semirremolque tipo plataforma reduce la altura de carga.
         Leer más](/tecnologias/zona-de-carga/el-semirremolque-tipo-plataforma-con-posibilidad-d/)

[!\[Eje pendular hidráulico - Componentes y procesos\](/thumbnails/113337-420-180-Crop.png)
Eje pendular hidráulico
Los ejes pendulares están pensados para el uso en perfiles de trayecto y de terreno especialmente difíciles.
         Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/eje-pendular-hidraulico/)

[!\[PA-X : el bajo eje pendular\](/thumbnails/112009-420-180-Crop.png)
PA-X : el bajo eje pendular
La variante PA-X está configurada especialmente baja para más posibilidades en la altura de carga.
         Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/pa-x--the-low-pendle-axle-from-faymonville/)

[!\[Eje Joker - Componentes y procesos\](/thumbnails/115795-420-180-Crop.jpg)
Eje Joker
¡El as en la manga!
         Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/eje-joker/)

[!\[Suspensión independiente Twin Axle II\](/thumbnails/112000-420-180-Crop.png)
Suspensión independiente Twin Axle II
La forma constructiva de poca altura de la suspensión independiente hace que este principio sea interesante en el caso de una altura de carga elevada.
         Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/twin-axle-suspension-independiente/)

[!\[Los ejes de dirección por fricción\](/thumbnails/112011-420-180-Crop.png)
Los ejes de dirección por fricción
Se recurre a esta versión cuando se deben realizar recorridos en los que no existen grandes requisitos de maniobrabilidad del semirremolque rebajado.
         Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/los-ejes-de-direccion-por-friccion/)

[!\[Los ejes de dirección forzada hidráulicamente\](/thumbnails/112008-420-180-Crop.png)
Los ejes de dirección forzada hidráulicamente
El concepto de dirección hidráulica se basa en un desarrollo propio de Faymonville.
         Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/los-ejes-de-direccion-forzada-hidraulicamente/)

[!\[Dependiendo de la zona de aplicación y el peso de la carga, se puede elegir entre una dirección con muñón de eje de diseño neumático o hidráulico.\](/thumbnails/113342-420-180-Crop.png)
Dirección con muñón de eje con suspensión neumática
La suspensión neumática es generalmente el diseño más común de la suspensión de eje en los semirremolques rebajados.
         Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/direccion-con-munon-de-eje/)

[!\[Dirección con muñón de eje con apoyo hidráulico\](/thumbnails/112010-420-180-Crop.png)
Dirección con muñón de eje con apoyo hidráulico
En caso de un punto de gravedad de la carga muy elevado o un uso frecuente en terrenos irregulares, el apoyo hidráulico de los ejes marca la diferencia.
         Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/direccion-con-munon-de-eje-apoyo-hidraulico/)

[!\[Dirección con muñón de eje con ejes curvos\](/thumbnails/111998-420-180-Crop.png)
Dirección con muñón de eje con ejes curvos
El sistema de los ejes curvos se elige para mantener la superficie de carga rebajada en el centro a un nivel especialmente bajo.
         Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/direccion-con-munon-de-eje-con-ejes-curvos/)

[!\[La dirección con corona giratoria\](/thumbnails/119082-420-180-Crop.png)
La dirección con corona giratoria
Por ello, las robustas coronas giratorias son sinónimo de gran maniobrabilidad y durabilidad con prolongados intervalos de mantenimiento.
         Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/la-direccion-con-corona-giratoria/)

[!\[Bogie delantero: de 2 a 3 ejes\](/thumbnails/116308-420-180-Crop.jpg)
Bogie delantero: de 2 a 3 ejes
Para aumentar la carga útil en la zona delantera de una combinación de plataforma rebajada se integran bogies delanteros.
         Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/bogie-delantero/)

[!\[Bogie central de 2 a 6 ejes\](/thumbnails/116309-420-180-Crop.jpg)
Bogie central de 2 a 6 ejes
Los bogies centrales pueden instalarse en ambos lados en cualquier punto de una combinación de vehículos utilizando acoplamientos por «peine y bulón».
         Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/bogie-central/)

[!\[Bogie trasero: de 4 a 5 ejes\](/thumbnails/116310-420-180-Crop.jpg)
Bogie trasero: de 4 a 5 ejes
Gracias a su diseño estilizado, el bogie trasero destaca por su optimizado peso propio sin sacrificar el elevado límite de carga.
         Leer más](/tecnologias/ejes-y-direccion/bogie-trasero/)

[!\[Las rampas simples - Componentes y procesos\](/thumbnails/112006-420-180-Crop.png)
Las rampas simples
Posibles capacidades de carga: 40/60/80 toneladas de carga superficial o 10/15/20 toneladas de carga de rueda.
         Leer más](/tecnologias/rampas/las-rampas-simples/)

[!\[Las rampas dobles - Componentes y procesos\](/thumbnails/112007-420-180-Crop.png)
Las rampas dobles
Posibles capacidades de carga: 40/60/80 toneladas de carga superficial o 10/15/20 toneladas de carga de rueda.
         Leer más](/tecnologias/rampas/las-rampas-dobles/)

[!\[Los diferentes revestimientos\](/thumbnails/112280-420-180-Crop.jpg)
Los diferentes revestimientos
Recubrimiento de madera dura, suelo de rejilla, perfiles de subida, revestimiento de goma & revestimientos mixtos.
         Leer más](/tecnologias/rampas/los-diferentes-revestimientos/)

[!\[El desplazamiento - Componentes y procesos\](/thumbnails/112027-420-180-Crop.jpg)
El desplazamiento
Las rampas de desplazamiento hidráulico de los semirremolques rebajados ofrecen opciones de acceso flexibles.
         Leer más](/tecnologias/rampas/el-desplazamiento/)

[!\[El WingMAX - Componentes y procesos\](/thumbnails/109086-420-180-Crop.jpg)
El WingMAX
El WingMAX con extensión telescópica cuádruple está diseñado para el transporte de palas de rotor XXL de más de 70 metros.
         Leer más](/tecnologias/energia-eolica/el-wingmax/)

[!\[El adaptador de palas eólicas\](/thumbnails/105228-420-180-Crop.jpg)
El adaptador de palas eólicas
Transporte ágil de palas eólicas!
         Leer más](/tecnologias/energia-eolica/nuevo-el-adaptador-de-palas-eolicas/)

[!\[El adaptador de torre por remolques acoplados\](/thumbnails/124043-420-180-Crop.jpg)
El adaptador de torre por remolques acoplados
Para el transporte de segmentos de torre con una carga útil de hasta 100 toneladas por tramos sinuosas.
         Leer más](/tecnologias/energia-eolica/el-adaptador-de-torre-por-remolques-acoplados/)

[!\[El adaptador de torre para vehículos modulares\](/thumbnails/85215-420-180-Crop.jpg)
El adaptador de torre para vehículos modulares
El adaptador de torre se encuentra disponible como componente en el catálogo de Faymonville.
         Leer más](/tecnologias/energia-eolica/adaptador-de-torre/)

[!\[Bladelifter - Componentes y procesos\](/thumbnails/124052-420-180-Crop.jpg)
Bladelifter
La gama del Bladelifter con el nombre de producto BladeMAX.
         Leer más](/tecnologias/energia-eolica/bladelifter-el-blademax/)

[!\[Falco, Faremax y Co. - Componentes y procesos\](/thumbnails/84860-420-180-Crop.jpg)
Falco, Faremax y Co.
A menudo, el proceso de planificación para proyectos de transporte parece que siempre es igual.
         Leer más](/tecnologias/software/falco-faremax-y-co/)

[!\[¡Protección activa contra la corrosión siempre incluida en el Faymonville Group!\](/thumbnails/123299-420-180-Crop.jpg)
¡Protección activa contra la corrosión siempre incluida en el Faymonville Group!
Tratamiento superficial MAXProtect+ como referencia del sector.
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