***

| Url | https://www.faymonville.com/technologies/surface-de-chargement/ |
| --- | --- |
| MetaTitle | Surface de chargement - Faymonville semi-remorques et surbaissées pour le transport exceptionnel |
| MetaDescription | Surface de chargement. Technologies et autres informations sur le savoir-faire du département R&D de Faymonville. Faymonville semi-remorques et surbaissées pour le transport exceptionnel |

[![Semi-remorque extra-surbaissée](/custom/pictos/product_5494.svg) Semi-remorque extra-surbaissée](/produits/semi-remorque-extra-surbaissee/)

[![Semi-remorque surbaissée](/custom/pictos/product_5495.svg) Semi-remorque surbaissée](/produits/semi-remorque-surbaissee/)

[![Remorque modulaire](/custom/pictos/product_5496.svg) Remorque modulaire](/produits/remorque-modulaire/)

[![Semi-remorque plateau](/custom/pictos/product_5497.svg) Semi-remorque plateau](/produits/semi-remorque-plateau/)

[![Remorque auto-suiveur](/custom/pictos/product_5498.svg) Remorque auto-suiveur](/produits/remorque-auto-suiveur/)

[![Semi-remorque tiroir](/custom/pictos/product_5499.svg) Semi-remorque tiroir](/produits/semi-remorque-tiroir/)

[![Construction](/custom/pictos/activity_23526.svg) Construction](/secteurs-activite/construction/)

[![Transport lourd & industriel](/custom/pictos/activity_23782.svg) Transport lourd & industriel](/secteurs-activite/transport-lourd-et-industriel/)

[![Grues & équipement](/custom/pictos/activity_23779.svg) Grues & équipement](/secteurs-activite/grues-et-equipements/)

[![Nacelles](/custom/pictos/activity_28893.svg) Nacelles](/secteurs-activite/nacelles/)

[![Éolienne & énergie](/custom/pictos/activity_23781.svg) Éolienne & énergie](/secteurs-activite/eolienne-et-energie/)

[![Pièces préfabriquées](/custom/pictos/activity_23780.svg) Pièces préfabriquées](/secteurs-activite/pieces-prefabriquees/)

[![Agriculture](/custom/pictos/activity_23775.svg) Agriculture](/secteurs-activite/agriculture/)

[![Foresterie & bois](/custom/pictos/activity_23777.svg) Foresterie & bois](/secteurs-activite/foresterie-et-bois/)

[![Verre](/custom/pictos/activity_23778.svg) Verre](/secteurs-activite/verre/)

[![Bateaux, yachts & navires](/custom/pictos/activity_23776.svg) Bateaux, yachts & navires](/secteurs-activite/bateaux-yachts-navires/)

[![Armée](/custom/pictos/activity_23783.svg) Armée](/secteurs-activite/armee/)

[![Véhicules ferroviaires](/custom/pictos/activity_28892.svg) Véhicules ferroviaires](/secteurs-activite/vehicules-ferroviaires/)

[![Col de cygne](/custom/pictos/technology_6108.svg) Col de cygne](/technologies/col-de-cygne/)

[![Surface de chargement](/custom/pictos/technology_6109.svg) Surface de chargement](/technologies/surface-de-chargement/)

[![Essieux & direction](/custom/pictos/technology_6110.svg) Essieux & direction](/technologies/essieux-et-direction/)

[![Rampes](/custom/pictos/technology_6111.svg) Rampes](/technologies/rampes/)

[![Énergie éolienne](/custom/pictos/technology_6112.svg) Énergie éolienne](/technologies/energie-eolienne/)

[![Logiciels](/custom/pictos/technology_6113.svg) Logiciels](/technologies/logiciels/)

[![Traitement de surface](/custom/pictos/technology_6114.svg) Traitement de surface](/technologies/traitement-de-surface/)

# Surface de chargement

La poutre « Add-On-Beam » unique en son genre est mise en œuvre pour des chargements de grande longueur et les plateaux extra-surbaissés tous types confondus permettent d’optimiser la hauteur de transport. Les plates-formes spacer ainsi que les...

Filter by Trailer Afficher tout

- Tous
- MegaMAX
- GigaMAX
- VarioMAX
- 
- MegaMAX - Amérique du Nord
- MultiMAX
- MultiMAX Plus
- MultiMAX PA-X
- BrazilMAX
- HighwayMAX-1
- HighwayMAX-2
- HighwayMAX-3
- MultiMAX - Amérique du Nord
- ModulMAX
- CombiMAX
- DualMAX
- HighwayMAX All-In-One
- ModulMAX - Amérique du Nord
- TeleMAX
- CargoMAX
- TimberMAX
- TeleMAX - Amérique du Nord
- FlexMAX
- FloatMAX
- PrefaMAX

[![Les véhicules à chenilles peuvent être transportés au moyen d’un plateau « à cheval » avec une garde au sol minimale.](/thumbnails/97625-420-180-Crop.jpg) Plateau « à cheval »Les véhicules à chenilles peuvent être transportés au moyen d’un plateau « à cheval » avec une garde au sol minimale. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/plateau-extra-surbaisse-plateau-a-cheval/)

[![Des plateaux extra-surbaissés dotés de poutres extérieures et d’un plancher de chargement fixe garantissent une stabilité optimale.](/thumbnails/97626-420-180-Crop.jpg) Plateau à citerne avec poutres extérieures et plancher fixeDes plateaux extra-surbaissés dotés de poutres extérieures et d’un plancher de chargement fixe garantissent une stabilité optimale. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/plateau-citerne-poutres-exterieures-plancher-fixe/)

[![Outre les modèles extra-surbaissés avec poutres extérieurs et plancher fixe, cette version dispose d’un plancher de chargement amovible.](/thumbnails/95947-420-180-Crop.jpg) Plateau à citerne avec poutres exterieures et plancher amovibleOutre les modèles extra-surbaissés avec poutres extérieurs et plancher fixe, cette version dispose d’un plancher de chargement amovible. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/plateaux-citerne-poutres-exterieures/)

[![Grâce à son élargissement hydraulique, ce plateau à citerne offre une flexibilité maximale.](/thumbnails/95946-420-180-Crop.jpg) Plateau à citerne à commande hydraulique élargissableGrâce à son élargissement hydraulique, ce plateau à citerne offre une flexibilité maximale. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/plateau-citerne-commande-hydraulique-elargissable/)

[![Grâce à l’élargissement hydraulique (principe Hydro Shift), la largeur de la surface de chargement peut être adaptée de manière flexible.](/thumbnails/97628-420-180-Crop.jpg) Plateau avec poutres extérieures élargissablesGrâce à l’élargissement hydraulique (principe Hydro Shift), la largeur de la surface de chargement peut être adaptée de manière flexible. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/plateaux-poutres-exterieures-elargissables/)

[![Le concept de plateau extra-surbaissé se caractérise par une surface en acier continue sur toute la largeur de la plate-forme.](/thumbnails/97632-420-180-Crop.jpg) Plateau avec surface de chargement continueLe concept de plateau avec surface de chargement continue se caractérise par une surface en acier continue sur toute la largeur de la plate-forme. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/plateau-avec-surface-de-chargement-continue/)

[![Plateau agricole - Composants & procédés](/thumbnails/97623-420-180-Crop.jpg) Plateau agricoleLes différentes largeurs de poutres de 1.000mm, 1.200mm et 1.300mm, procurent de base déjà une flexibilité maximale. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/plateau-extra-surbaisse-agricole-machines/)

[![Add-On-Beam - Composants & procédés](/thumbnails/113229-420-180-Crop.jpg) Add-On-BeamLa poutre « Add-On-Beam » est une poutre de prolongation à poser voire glisser dans les fosses des bogies. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/add-on-beam/)

[![Timon & dispositif de traction](/thumbnails/116313-420-180-Crop.jpg) Timon & dispositif de tractionAvec un véhicule doté d’un timon et d’un dispositif de traction, ce composant assure la liaison entre le tracteur et les lignes d’essieux. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/timon-dispositif-de-traction/)

[![Adaptateur à accouplement rapide](/thumbnails/116311-420-180-Crop.jpg) Adaptateur à accouplement rapidePlusieurs catégories sont disponibles en fonction des différentes charges utiles et combinaisons. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/adaptateur-a-accouplement-rapide/)

[![Traversier avec plate-forme spacer](/thumbnails/116312-420-180-Crop.jpg) Traversier avec plate-forme spacerLe spacer est inséré entre le col de cygne et le bogie avant. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/traversier-avec-plate-forme-spacer/)

[![La surface de chargement télescopique pour les porte-engins surbaissés](/thumbnails/111980-420-180-Crop.png) La surface de chargement télescopique pour les porte-engins surbaissésLa plupart des semi-remorques surbaissées Faymonville disposent d’une surface de chargement télescopique avec une seule extension. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/la-surface-de-chargement-telescopique/)

[![Les revêtements des surfaces de chargement pour des porte-engins surbaissés](/thumbnails/111995-420-180-Crop.jpg) Les revêtements des surfaces de chargement pour des porte-engins surbaissésPlancher en bois, plancher en acier, revêtement en caoutchouc & caillebotis En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/les-revetements-des-surfaces-de-chargement/)

[![Les fosses à roues - Composants & procédés](/thumbnails/111989-420-180-Crop.jpg) Les fosses à rouesLes fosses à roues entre les essieux sont l’outil idéal pour réduire la hauteur de chargement lors du transport d’engins sur roues de grande hauteur. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/les-fosses-a-roues/)

[![Les élargisseurs pour des porte-engins surbaissés](/thumbnails/112004-420-180-Crop.jpg) Les élargisseurs pour des porte-engins surbaissésLe cadre extérieur fermé des semi-remorques surbaissées, peut être équipé d'élargisseurs extensibles. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/les-elargisseurs/)

[![La surface de chargement élargissable hydrauliquement](/thumbnails/111986-420-180-Crop.jpg) La surface de chargement élargissable hydrauliquementLa largeur de base du véhicule de 2 540 millimètres, prescrite par la loi, pose souvent problème lors du chargement de gros engins de construction. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/surface-de-chargement-elargissable-hydrauliquement/)

[![La fosse pour bras de pelle pour des porte-engins surbaissés](/thumbnails/111959-420-180-Crop.jpg) La fosse pour bras de pelle pour des porte-engins surbaissésLa profondeur de la fosse peut atteindre 440 millimètres selon le type de véhicule. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/la-fosse-pour-bras-de-pelle/)

[![La table élévatrice hydraulique](/thumbnails/111987-420-180-Crop.jpg) La table élévatrice hydrauliqueLa partie avant de la surface de chargement est ainsi soulevée jusqu’au col de cygne. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/la-table-elevatrice-hydraulique/)

[![Le véhicule ferroviaire pour des porte-engins surbaissés](/thumbnails/111954-420-180-Crop.jpg) Le véhicule ferroviaire pour des porte-engins surbaissésLe transport de tramways, de wagons de métro et de locomotives nécessite un équipement particulier. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/le-vehicule-ferroviaire/)

[![La superstructure bâchée - Composants & procédés](/thumbnails/111955-420-180-Crop.jpg) La superstructure bâchéeGrâce à une superstructure bâchée, le chargement reste toujours sec et propre. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/la-superstructure-bachee/)

[![La surface de chargement décalée](/thumbnails/112026-420-180-Crop.jpg) La surface de chargement décaléeLà encore, il est possible d’avoir une flexibilité d’utilisation maximale. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/la-surface-de-chargement-decalee/)

[![La version renforcée „Heavy duty“](/thumbnails/112005-420-180-Crop.png) La version renforcée „Heavy duty“La plupart du temps, le transport de véhicules sur roues est lié à des charges ponctuelles élevées sur l’extérieur de la surface de chargement. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/la-version-renforcee-heavy-duty/)

[![La zone arrière des porte-engins surbaissés](/thumbnails/111974-420-180-Crop.jpg) La zone arrière des porte-engins surbaissésArrière chanfreiné & arrière droit En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/la-zone-arriere/)

[![La paroi avant XL - Composants & procédés](/thumbnails/103398-420-180-Crop.jpg) La paroi avant XLLa paroi avant des semi-remorques plateau de Faymonville est certifiée XL et peut supporter une charge de 20 000 daN. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/la-paroi-avant-xl/)

[![Le plateau inclinable - Composants & procédés](/thumbnails/119101-420-180-Crop.jpg) Le plateau inclinableCette variante de véhicule se caractérise par le fait que la surface de chargement peut être relevée hydrauliquement jusqu’à 47° sur le côté. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/le-plateau-inclinable/)

[![La City-Trailer - Composants & procédés](/thumbnails/119105-420-180-Crop.jpg) La City-TrailerCes semi-remorques TeleMAX compactes à 2 essieux sont particulièrement intéressantes pour les tracteurs de semi-remorques équipés d’une grue de chargement. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/la-city-trailer/)

[![La semi-remorque plateau avec rampes d’accès](/thumbnails/119133-420-180-Crop.jpg) La semi-remorque plateau avec rampes d’accèsEn raison de la structure basse de la semi-remorque plateau relevable, il est possible d’avoir une faible hauteur de chargement. En savoir plus](/technologies/surface-de-chargement/la-semi-remorque-plateau-avec-rampes-dacces/)