* * *

[!\[Низкорамники\](/custom/pictos/product_5494.svg)
	Низкорамники](/products-ru/lowbed-trailers/)

[!\[Полуприцеп\](/custom/pictos/product_5495.svg)
	Полуприцеп](/products-ru/semi-trailer/)

[!\[Модульные прицепы\](/custom/pictos/product_5496.svg)
	Модульные прицепы](/products-ru/modular-trailer/)

[!\[Полуприцеп-платформа\](/custom/pictos/product_5497.svg)
	Полуприцеп-платформа](/products-ru/flatbed-trailer/)

[!\[Подкатная тележка\](/custom/pictos/product_5498.svg)
	Подкатная тележка](/products-ru/dolly-trailer/)

[!\[Инлоудер\](/custom/pictos/product_5499.svg)
	Инлоудер](/products-ru/inloader/)



[!\[Строительство\](/custom/pictos/activity_23526.svg)
	Строительство](/activity-ru/construction/)

[!\[Перевозка тяжелых и промышленных грузов\](/custom/pictos/activity_23782.svg)
	Перевозка тяжелых и промышленных грузов](/activity-ru/heavy-haulage/)

[!\[Краны и оборудование\](/custom/pictos/activity_23779.svg)
	Краны и оборудование](/activity-ru/cranes-and-equipment/)

[!\[Грузоподъемная техника\](/custom/pictos/activity_28893.svg)
	Грузоподъемная техника](/activity-ru/lifting-technology/)

[!\[Энергия ветра и ветроэнергетика\](/custom/pictos/activity_23781.svg)
	Энергия ветра и ветроэнергетика](/activity-ru/wind-and-energy/)

[!\[Готовые детали\](/custom/pictos/activity_23780.svg)
	Готовые детали](/activity-ru/finished-parts/)

[!\[Аграрный сектор\](/custom/pictos/activity_23775.svg)
	Аграрный сектор](/activity-ru/agriculture/)

[!\[Лесное хозяйство и древесина\](/custom/pictos/activity_23777.svg)
	Лесное хозяйство и древесина](/activity-ru/forestry-and-wood/)

[!\[Стекло\](/custom/pictos/activity_23778.svg)
	Стекло](/activity-ru/glass/)

[!\[Лодки, яхты и суда\](/custom/pictos/activity_23776.svg)
	Лодки, яхты и суда](/activity-ru/boats-ships-and-yachts/)

[!\[Военный сектор\](/custom/pictos/activity_23783.svg)
	Военный сектор](/activity-ru/military/)

[!\[Рельсовые транспортные средства\](/custom/pictos/activity_28892.svg)
	Рельсовые транспортные средства](/activity-ru/railway-vehicles/)

[!\[Гусь\](/custom/pictos/technology_6108.svg)
	Гусь](/technologies-ru/6108/)

[!\[Погрузочная зона\](/custom/pictos/technology_6109.svg)
	Погрузочная зона](/technologies-ru/6109/)

[!\[Оси и рулевое управление\](/custom/pictos/technology_6110.svg)
	Оси и рулевое управление](/technologies-ru/6110/)

[!\[Сходни\](/custom/pictos/technology_6111.svg)
	Сходни](/technologies-ru/6111/)

[!\[Сила ветра\](/custom/pictos/technology_6112.svg)
	Сила ветра](/technologies-ru/6112/)

[!\[Программное обеспечение\](/custom/pictos/technology_6113.svg)
	Программное обеспечение](/technologies-ru/6113/)

[!\[Обработка поверхности\](/custom/pictos/technology_6114.svg)
	Обработка поверхности](/technologies-ru/6114/)

# Независимая подвеска колес Twin Axle II

Благодаря низкой конструкции принцип независимой подвески колес Twin Axle II особенно привлекателен при большой высоте грузов.

Twin Axle II обеспечивает ход в 315 мм, а максимальный угол поворота на 55°. Такой транспорт подкупает своей проходимостью.

Он обеспечивает устойчивость даже при транспортировке грузов с высоким центром тяжести.

- Разрешенная во многих странах нагрузка на ось 12 тонн
- Минимальная погрузочная высота — 780 мм
- Превосходная боковая устойчивость

ДОСТУПНО ДЛЯ: [MultiMAX](/products-ru/semi-trailer/multimax/) & [MegaMAX](/products-ru/lowbed-trailers/megamax/)

		        
                    
[Просмотрите буклет по линейке продукции MegaMAX](https://go.faymonville.com/l/733473/2020-07-23/6rm93)[Ознакомьтесь с брошюрой о продукции MultiMAX](https://go.faymonville.com/l/733473/2020-07-29/6xtnw)

	        
[![Независимая подвеска колес Twin Axle II](/thumbnails/112000-600-0-Max.png)](/files/112000.png "Независимая подвеска колес Twin Axle II")

				
[![Благодаря низкой конструкции принцип независимой подвески колес Twin Axle II особенно привлекателен при большой высоте грузов.](/thumbnails/97635-600-0-Max.jpg)](/files/97635.jpg "Благодаря низкой конструкции принцип независимой подвески колес Twin Axle II особенно привлекателен при большой высоте грузов.")

				
[![Благодаря низкой конструкции принцип независимой подвески колес Twin Axle II особенно привлекателен при большой высоте грузов.](/thumbnails/74405-600-0-Max.jpg)](/files/74405.jpg "Благодаря низкой конструкции принцип независимой подвески колес Twin Axle II особенно привлекателен при большой высоте грузов.")

				
[![Благодаря низкой конструкции принцип независимой подвески колес Twin Axle II особенно привлекателен при большой высоте грузов.](/thumbnails/74404-600-0-Max.jpg)](/files/74404.jpg "Благодаря низкой конструкции принцип независимой подвески колес Twin Axle II особенно привлекателен при большой высоте грузов.")