*** | Url | https://www.faymonville.com/technologien/achsen-und-lenkung/ | | --- | --- | | MetaTitle | Achsen & Lenkung - Faymonville Spezial-Auflieger & Tieflader für den Schwertransport | | MetaDescription | Achsen & Lenkung. Know-how - R&D - Auflieger. Faymonville Spezial-Auflieger & Tieflader für den Schwertransport. Faymonville Spezial-Auflieger & Tieflader für den Schwertransport | [![Tieflader](/custom/pictos/product_5494.svg) Tieflader](/produkte/tieflader/) [![Semitieflader](/custom/pictos/product_5495.svg) Semitieflader](/produkte/semitieflader/) [![Modulfahrzeug](/custom/pictos/product_5496.svg) Modulfahrzeug](/produkte/modulfahrzeug/) [![Telesattel](/custom/pictos/product_5497.svg) Telesattel](/produkte/telesattel/) [![Nachläufer](/custom/pictos/product_5498.svg) Nachläufer](/produkte/nachlaufer/) [![Innenlader](/custom/pictos/product_5499.svg) Innenlader](/produkte/innenlader/) [![Bau](/custom/pictos/activity_23526.svg) Bau](/aktivitaetsbereiche/bau/) [![Schwer- & Industrietransport](/custom/pictos/activity_23782.svg) Schwer- & Industrietransport](/aktivitaetsbereiche/schwer-und-industrietransport/) [![Kräne & Ausrüstung](/custom/pictos/activity_23779.svg) Kräne & Ausrüstung](/aktivitaetsbereiche/kraene-und-ausruestung/) [![Hebetechnik](/custom/pictos/activity_28893.svg) Hebetechnik](/aktivitaetsbereiche/hebetechnik/) [![Windkraft & Energie](/custom/pictos/activity_23781.svg) Windkraft & Energie](/aktivitaetsbereiche/wind--energie/) [![Fertigteile](/custom/pictos/activity_23780.svg) Fertigteile](/aktivitaetsbereiche/fertigteile/) [![Agrar](/custom/pictos/activity_23775.svg) Agrar](/aktivitaetsbereiche/agrar/) [![Forst & Holz](/custom/pictos/activity_23777.svg) Forst & Holz](/aktivitaetsbereiche/forst-und-holz/) [![Glas](/custom/pictos/activity_23778.svg) Glas](/aktivitaetsbereiche/glas/) [![Boote, Yachten & Schiffe](/custom/pictos/activity_23776.svg) Boote, Yachten & Schiffe](/aktivitaetsbereiche/boote-schiffe-und-yachten/) [![Militär](/custom/pictos/activity_23783.svg) Militär](/aktivitaetsbereiche/militaer/) [![Schienenfahrzeuge](/custom/pictos/activity_28892.svg) Schienenfahrzeuge](/aktivitaetsbereiche/schienenfahrzeuge/) [![Schwanenhals](/custom/pictos/technology_6108.svg) Schwanenhals](/technologien/schwanenhals/) [![Ladefläche](/custom/pictos/technology_6109.svg) Ladefläche](/technologien/ladeflache/) [![Achsen & Lenkung](/custom/pictos/technology_6110.svg) Achsen & Lenkung](/technologien/achsen-und-lenkung/) [![Rampen](/custom/pictos/technology_6111.svg) Rampen](/technologien/rampen/) [![Windkraft](/custom/pictos/technology_6112.svg) Windkraft](/technologien/windkraft/) [![Software](/custom/pictos/technology_6113.svg) Software](/technologien/software/) [![Oberflächenbehandlung](/custom/pictos/technology_6114.svg) Oberflächenbehandlung](/technologien/oberflachenbehandlung/) # Achsen & Lenkung Unterschiedliche Möglichkeiten bieten sich bei der Wahl des Fahrwerks. Um die richtige Entscheidung zu treffen ist zu beachten, welche Aufgaben erledigt werden und welche Streckenprofile zu meistern sind. Filter by Trailer Alle anzeigen - Alle - MegaMAX - GigaMAX - VarioMAX - - MegaMAX - Nordamerika - MultiMAX - MultiMAX Plus - MultiMAX PA-X - BrazilMAX - HighwayMAX-1 - HighwayMAX-2 - HighwayMAX-3 - MultiMAX - Nordamerika - ModulMAX - CombiMAX - DualMAX - HighwayMAX All-In-One - ModulMAX - Nordamerika - TeleMAX - CargoMAX - TimberMAX - TeleMAX - Nordamerika - FlexMAX - FloatMAX - PrefaMAX [![Hydraulische Pendelachse - Komponenten & Verfahren](/thumbnails/113337-420-180-Crop.png) Hydraulische PendelachsePendelachsen sind für den Einsatz bei besonders schwierigem Strecken- und Geländeprofil ausgelegt Mehr erfahren](/technologien/achsen-und-lenkung/hydraulische-pendelachse/) [![PA-X : die niedrige Pendelachse](/thumbnails/112009-420-180-Crop.png) PA-X : die niedrige PendelachseDie Variante PA-X ist besonders niedrig ausgelegt für mehr Möglichkeiten bei der Ladungshöhe. Mehr erfahren](/technologien/achsen-und-lenkung/pa-x--the-low-pendle-axle-from-faymonville/) [![Joker-Achse - Komponenten & Verfahren](/thumbnails/115795-420-180-Crop.jpg) Joker-AchseDas Ass im Ärmel! Mehr erfahren](/technologien/achsen-und-lenkung/joker-achse/) [![Einzelradaufhängung Twin Axle II](/thumbnails/112000-420-180-Crop.png) Einzelradaufhängung Twin Axle IIDie niedrige Bauform der Einzelradaufhängung Twin Axle II macht dieses Prinzip besonders interessant bei einer hohen Ladungshöhe. Mehr erfahren](/technologien/achsen-und-lenkung/twin-axle-einzelradaufhaengung/) [![Die reibungsgelenkten Achsen](/thumbnails/112011-420-180-Crop.png) Die reibungsgelenkten AchsenAuf diese Variante wird zurückgegriffen, wenn Transporte zurückzulegen sind, bei denen kaum Anforderungen an die Wendigkeit des Semi-Tiefladers gestellt werden. Mehr erfahren](/technologien/achsen-und-lenkung/die-reibungsgelenkten-achsen/) [![Die hydraulisch zwangsgelenkten Achsen](/thumbnails/112008-420-180-Crop.png) Die hydraulisch zwangsgelenkten AchsenDas hydraulische Lenkkonzept basiert auf einer Eigenentwicklung von Faymonville. Mehr erfahren](/technologien/achsen-und-lenkung/die-hydraulisch-zwangsgelenkten-achsen/) [![Je nach Einsatzgebiet und Ladungsgewicht kann man sich bei der Achsschenkellenkung zwischen der pneumatischen und der hydraulischen Aufhängung entscheiden.](/thumbnails/113342-420-180-Crop.png) Achsschenkellenkung mit LuftfederungDie Luftfederung ist generell die geläufigste Bauart der Achsaufhängung bei Semi-Tiefladern. Mehr erfahren](/technologien/achsen-und-lenkung/achsschenkellenkung/) [![Achsschenkellenkung mit hydraulischer Abstützung](/thumbnails/112010-420-180-Crop.png) Achsschenkellenkung mit hydraulischer AbstützungBei hohem Ladungsschwerpunkt oder häufigem Einsatz im Gelände sorgt die hydraulische Abstützung der Achsen für den Unterschied. Mehr erfahren](/technologien/achsen-und-lenkung/achsschenkellenkung-mit-hydraulischer-abstutzung/) [![Achsschenkellenkung mit gekröpften Achsen](/thumbnails/111998-420-180-Crop.png) Achsschenkellenkung mit gekröpften AchsenDas System der gekröpften Achsen wird gewählt, um die mittig herabgesetzte Ladefläche besonders niedrig zu halten. Mehr erfahren](/technologien/achsen-und-lenkung/achsschenkellenkung-mit-gekropften-achsen/) [![Die Drehkranzlenkung - Komponenten & Verfahren](/thumbnails/119082-420-180-Crop.png) Die DrehkranzlenkungDie robusten Drehkränze stehen demnach für hohe Manövrierfähigkeit und Langlebigkeit mit kurzen Wartungsintervallen. Mehr erfahren](/technologien/achsen-und-lenkung/die-drehkranzlenkung/) [![Frontfahrwerk: 2 bis 3 Achsen](/thumbnails/116308-420-180-Crop.jpg) Frontfahrwerk: 2 bis 3 AchsenZur Erhöhung der Nutzlast im vorderen Bereich einer Tiefbett- Kombination werden Frontfahrwerke integriert. Mehr erfahren](/technologien/achsen-und-lenkung/frontfahrwerk/) [![Mittelfahrwerk: 2 bis 6 Achsen](/thumbnails/116309-420-180-Crop.jpg) Mittelfahrwerk: 2 bis 6 AchsenMittelfahrwerke können durch Bolzen-Laschen-Kupplungen an beiden Seiten an jeder beliebigen Stelle in einer Fahrzeugkombination eingebaut werden. Mehr erfahren](/technologien/achsen-und-lenkung/mittelfahrwerk/) [![Heckfahrwerk: 4 bis 5 Achsen](/thumbnails/116310-420-180-Crop.jpg) Heckfahrwerk: 4 bis 5 AchsenDank des verschlankten Designs besticht das Heckfahrwerk durch sein optimiertes Eigengewicht bei gleichbleibend hoher Belastungsgrenze. Mehr erfahren](/technologien/achsen-und-lenkung/heckfahrwerk/)