* * *

| Url | [https://www.faymonville.com/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/uklad-kierowniczy-ackermanna-podparciem-hydraulicz/](https://www.faymonville.com/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/uklad-kierowniczy-ackermanna-podparciem-hydraulicz/) |
| --- | --- |
| MetaTitle | Układ kierowniczy Ackermanna z podparciem hydraulicznym - Osie i układ kierowniczy - Naczepy semi Faymonville do transportu ciężkiego i specjalnego |
| --- | --- |
| MetaDescription | Układ kierowniczy Ackermanna z podparciem hydraulicznym. Osie i układ kierowniczy. Know-how oraz odpowiednie informacje z działu badań i rozwoju Faymonville. Naczepy semi Faymonville do transportu ciężkiego i specjalnego |
| --- | --- |

[!\[Naczepy niskopodwoziowe\](/custom/pictos/product_5494.svg)
	Naczepy niskopodwoziowe](/produkty/naczepa-niskopodwoziowa/)

[!\[Naczepy z obniżonym pokładem\](/custom/pictos/product_5495.svg)
	Naczepy z obniżonym pokładem](/produkty/niskopodwoziowa/)

[!\[Pojazd modułowy\](/custom/pictos/product_5496.svg)
	Pojazd modułowy](/produkty/pojazd-modulowy/)

[!\[Naczepy burtowe\](/custom/pictos/product_5497.svg)
	Naczepy burtowe](/produkty/naczepa-platforma/)

[!\[Wózek Dolly\](/custom/pictos/product_5498.svg)
	Wózek Dolly](/produkty/wozek-dolly/)

[!\[Naczepy samozaładowcze\](/custom/pictos/product_5499.svg)
	Naczepy samozaładowcze](/produkty/naczepa-samozaadowcza/)



[!\[Budownictwo\](/custom/pictos/activity_23526.svg)
	Budownictwo](/obszary-dzialalnosci/budownictwo/)

[!\[Transport ciężki i przemysłowy\](/custom/pictos/activity_23782.svg)
	Transport ciężki i przemysłowy](/obszary-dzialalnosci/transport-ciezki-i-przemyslowy/)

[!\[Dźwigi i wyposażenie\](/custom/pictos/activity_23779.svg)
	Dźwigi i wyposażenie](/obszary-dzialalnosci/dzwigi-i-wyposazenie/)

[!\[Technika dźwigowa\](/custom/pictos/activity_28893.svg)
	Technika dźwigowa](/obszary-dzialalnosci/technika-dzwigowa/)

[!\[Energia wiatru i energia\](/custom/pictos/activity_23781.svg)
	Energia wiatru i energia](/obszary-dzialalnosci/energetyka-wiatrowa-i-energetyka/)

[!\[Elementy prefabrykowane \](/custom/pictos/activity_23780.svg)
	Elementy prefabrykowane](/obszary-dzialalnosci/elementy-prefabrykowane/)

[!\[Rolnictwo\](/custom/pictos/activity_23775.svg)
	Rolnictwo](/obszary-dzialalnosci/rolnictwo/)

[!\[Leśnictwo i przemysł drzewny\](/custom/pictos/activity_23777.svg)
	Leśnictwo i przemysł drzewny](/obszary-dzialalnosci/lesnictwo-i-przemysl-drzewny/)

[!\[Szkło\](/custom/pictos/activity_23778.svg)
	Szkło](/obszary-dzialalnosci/szklo/)

[!\[Łodzie, jachty i statki\](/custom/pictos/activity_23776.svg)
	Łodzie, jachty i statki](/obszary-dzialalnosci/lodzie-jachty-i-statki/)

[!\[Wojsko\](/custom/pictos/activity_23783.svg)
	Wojsko](/obszary-dzialalnosci/wojsko/)

[!\[Pojazdy szynowe\](/custom/pictos/activity_28892.svg)
	Pojazdy szynowe](/obszary-dzialalnosci/pojazdy-szynowe/)

[!\[Łabędzia szyja\](/custom/pictos/technology_6108.svg)
	Łabędzia szyja](/technologie/labedzia-szyja/)

[!\[Przestrzeń ładunkowa\](/custom/pictos/technology_6109.svg)
	Przestrzeń ładunkowa](/technologie/przestrzen-ladunkowa/)

[!\[Osie i układ kierowniczy\](/custom/pictos/technology_6110.svg)
	Osie i układ kierowniczy](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/)

[!\[Rampy\](/custom/pictos/technology_6111.svg)
	Rampy](/technologie/rampy/)

[!\[Siła wiatru\](/custom/pictos/technology_6112.svg)
	Siła wiatru](/technologie/sila-wiatru/)

[!\[Oprogramowanie\](/custom/pictos/technology_6113.svg)
	Oprogramowanie](/technologie/oprogramowanie/)

[!\[Obróbka powierzchni\](/custom/pictos/technology_6114.svg)
	Obróbka powierzchni](/technologie/obrobka-powierzchni/)

# Układ kierowniczy Ackermanna z podparciem hydraulicznym

W przypadku wysoko położonego środka ciężkości ładunku lub częstego użytkowania w nierównym terenie, hydrauliczne podparcie osi zapewnia różnicę.

Różnica w porównaniu do zawieszenia pneumatycznego kryje się już w określeniu „wspornik”.

Dzięki układowi hydraulicznemu zapobiega się niepożądanym ruchom bocznym i zwiększa stabilność naczepy niskopodwoziowej.

Jednocześnie dzięki układowi hydraulicznemu można częściowo wyrównać boczne nachylenie poziomo.

Podczas transportów na długich dystansach włączane akumulatory azotowe mogą zapewniać efekt zawieszenia podobny do zawieszenia pneumatycznego.

- Skok zawieszenia 300 milimetrów
- Kąt skrętu do 45 stopni
- Wybór między ogumieniem 17,5" a 19,5"

Dostępny dla: [MultiMAX](/produkty/niskopodwoziowa/multimax/)& [MultiMAX Plus](/produkty/niskopodwoziowa/multimax-plus/) & MegaMAX

		        
                    
[Zapoznaj się z broszurą produktu MegaMAX](https://go.faymonville.com/l/733473/2020-07-23/6rlxf)[Odkryj broszurę produktową MultiMAX](https://go.faymonville.com/l/733473/2020-07-29/6xtn5)

	        
[![Układ kierowniczy Ackermanna z podparciem hydraulicznym](/thumbnails/112010-600-0-Max.png)](/files/112010.png "Układ kierowniczy Ackermanna z podparciem hydraulicznym")