* * *

[!\[Naczepy niskopodwoziowe\](/custom/pictos/product_5494.svg)
	Naczepy niskopodwoziowe](/produkty/naczepa-niskopodwoziowa/)

[!\[Naczepy z obniżonym pokładem\](/custom/pictos/product_5495.svg)
	Naczepy z obniżonym pokładem](/produkty/niskopodwoziowa/)

[!\[Pojazd modułowy\](/custom/pictos/product_5496.svg)
	Pojazd modułowy](/produkty/pojazd-modulowy/)

[!\[Naczepy burtowe\](/custom/pictos/product_5497.svg)
	Naczepy burtowe](/produkty/naczepa-platforma/)

[!\[Wózek Dolly\](/custom/pictos/product_5498.svg)
	Wózek Dolly](/produkty/wozek-dolly/)

[!\[Naczepy samozaładowcze\](/custom/pictos/product_5499.svg)
	Naczepy samozaładowcze](/produkty/naczepa-samozaadowcza/)



[!\[Budownictwo\](/custom/pictos/activity_23526.svg)
	Budownictwo](/obszary-dzialalnosci/budownictwo/)

[!\[Transport ciężki i przemysłowy\](/custom/pictos/activity_23782.svg)
	Transport ciężki i przemysłowy](/obszary-dzialalnosci/transport-ciezki-i-przemyslowy/)

[!\[Dźwigi i wyposażenie\](/custom/pictos/activity_23779.svg)
	Dźwigi i wyposażenie](/obszary-dzialalnosci/dzwigi-i-wyposazenie/)

[!\[Technika dźwigowa\](/custom/pictos/activity_28893.svg)
	Technika dźwigowa](/obszary-dzialalnosci/technika-dzwigowa/)

[!\[Energia wiatru i energia\](/custom/pictos/activity_23781.svg)
	Energia wiatru i energia](/obszary-dzialalnosci/energetyka-wiatrowa-i-energetyka/)

[!\[Elementy prefabrykowane \](/custom/pictos/activity_23780.svg)
	Elementy prefabrykowane](/obszary-dzialalnosci/elementy-prefabrykowane/)

[!\[Rolnictwo\](/custom/pictos/activity_23775.svg)
	Rolnictwo](/obszary-dzialalnosci/rolnictwo/)

[!\[Leśnictwo i przemysł drzewny\](/custom/pictos/activity_23777.svg)
	Leśnictwo i przemysł drzewny](/obszary-dzialalnosci/lesnictwo-i-przemysl-drzewny/)

[!\[Szkło\](/custom/pictos/activity_23778.svg)
	Szkło](/obszary-dzialalnosci/szklo/)

[!\[Łodzie, jachty i statki\](/custom/pictos/activity_23776.svg)
	Łodzie, jachty i statki](/obszary-dzialalnosci/lodzie-jachty-i-statki/)

[!\[Wojsko\](/custom/pictos/activity_23783.svg)
	Wojsko](/obszary-dzialalnosci/wojsko/)

[!\[Pojazdy szynowe\](/custom/pictos/activity_28892.svg)
	Pojazdy szynowe](/obszary-dzialalnosci/pojazdy-szynowe/)

[!\[Łabędzia szyja\](/custom/pictos/technology_6108.svg)
	Łabędzia szyja](/technologie/labedzia-szyja/)

[!\[Przestrzeń ładunkowa\](/custom/pictos/technology_6109.svg)
	Przestrzeń ładunkowa](/technologie/przestrzen-ladunkowa/)

[!\[Osie i układ kierowniczy\](/custom/pictos/technology_6110.svg)
	Osie i układ kierowniczy](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/)

[!\[Rampy\](/custom/pictos/technology_6111.svg)
	Rampy](/technologie/rampy/)

[!\[Siła wiatru\](/custom/pictos/technology_6112.svg)
	Siła wiatru](/technologie/sila-wiatru/)

[!\[Oprogramowanie\](/custom/pictos/technology_6113.svg)
	Oprogramowanie](/technologie/oprogramowanie/)

[!\[Obróbka powierzchni\](/custom/pictos/technology_6114.svg)
	Obróbka powierzchni](/technologie/obrobka-powierzchni/)

# Niezależne zawieszenie kół Twin Axle II

Niska konstrukcja niezależnego zawieszenia kół Twin Axle II sprawia, że zasada ta jest szczególnie interesująca przy dużych obciążeniach.

Twin Axle II umożliwia skok 315 milimetrów i maksymalny kąt skrętu wynoszący 55°.

Pojazdy imponują swoimi możliwościami do jazdy terenowej. Nawet przy wysokim środku ciężkości ładunku zapewniają one bezpieczną pozycję na drodze.

- Nacisk na oś 12 ton dopuszczalny w wielu krajach
- Minimalna wysokość załadunku tylko 780 milimetrów
- Doskonała stabilność kierunkowa

Dostępny dla: [MultiMAX](/produkty/niskopodwoziowa/multimax/) & [MegaMAX](/produkty/naczepa-niskopodwoziowa/megamax/)

		        
                    
[Zapoznaj się z broszurą produktu MegaMAX](https://go.faymonville.com/l/733473/2020-07-23/6rlxf)[Odkryj broszurę produktową MultiMAX](https://go.faymonville.com/l/733473/2020-07-29/6xtn5)

	        
[![Niezależne zawieszenie kół Twin Axle II](/thumbnails/112000-600-0-Max.png)](/files/112000.png "Niezależne zawieszenie kół Twin Axle II")

				
[![Niska konstrukcja niezależnego zawieszenia kół Twin Axle II sprawia, że zasada ta jest szczególnie interesująca przy dużych obciążenia.](/thumbnails/97635-600-0-Max.jpg)](/files/97635.jpg "Niska konstrukcja niezależnego zawieszenia kół Twin Axle II sprawia, że zasada ta jest szczególnie interesująca przy dużych obciążenia.")

				
[![Niska konstrukcja niezależnego zawieszenia kół Twin Axle II sprawia, że zasada ta jest szczególnie interesująca przy dużych obciążenia.](/thumbnails/74405-600-0-Max.jpg)](/files/74405.jpg "Niska konstrukcja niezależnego zawieszenia kół Twin Axle II sprawia, że zasada ta jest szczególnie interesująca przy dużych obciążenia.")

				
[![Niska konstrukcja niezależnego zawieszenia kół Twin Axle II sprawia, że zasada ta jest szczególnie interesująca przy dużych obciążenia.](/thumbnails/74404-600-0-Max.jpg)](/files/74404.jpg "Niska konstrukcja niezależnego zawieszenia kół Twin Axle II sprawia, że zasada ta jest szczególnie interesująca przy dużych obciążenia.")