*** | Url | https://www.faymonville.com/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/ | | --- | --- | | MetaTitle | Osie i układ kierowniczy - Naczepy semi Faymonville do transportu ciężkiego i specjalnego | | MetaDescription | Osie i układ kierowniczy. Know-how oraz odpowiednie informacje z działu badań i rozwoju Faymonville. Naczepy semi Faymonville do transportu ciężkiego i specjalnego | [![Naczepy niskopodwoziowe](/custom/pictos/product_5494.svg) Naczepy niskopodwoziowe](/produkty/naczepa-niskopodwoziowa/) [![Naczepy z obniżonym pokładem](/custom/pictos/product_5495.svg) Naczepy z obniżonym pokładem](/produkty/niskopodwoziowa/) [![Pojazd modułowy](/custom/pictos/product_5496.svg) Pojazd modułowy](/produkty/pojazd-modulowy/) [![Naczepy burtowe](/custom/pictos/product_5497.svg) Naczepy burtowe](/produkty/naczepa-platforma/) [![Wózek Dolly](/custom/pictos/product_5498.svg) Wózek Dolly](/produkty/wozek-dolly/) [![Naczepy samozaładowcze](/custom/pictos/product_5499.svg) Naczepy samozaładowcze](/produkty/naczepa-samozaadowcza/) [![Budownictwo](/custom/pictos/activity_23526.svg) Budownictwo](/obszary-dzialalnosci/budownictwo/) [![Transport ciężki i przemysłowy](/custom/pictos/activity_23782.svg) Transport ciężki i przemysłowy](/obszary-dzialalnosci/transport-ciezki-i-przemyslowy/) [![Dźwigi i wyposażenie](/custom/pictos/activity_23779.svg) Dźwigi i wyposażenie](/obszary-dzialalnosci/dzwigi-i-wyposazenie/) [![Technika dźwigowa](/custom/pictos/activity_28893.svg) Technika dźwigowa](/obszary-dzialalnosci/technika-dzwigowa/) [![Energia wiatru i energia](/custom/pictos/activity_23781.svg) Energia wiatru i energia](/obszary-dzialalnosci/energetyka-wiatrowa-i-energetyka/) [![Elementy prefabrykowane ](/custom/pictos/activity_23780.svg) Elementy prefabrykowane](/obszary-dzialalnosci/elementy-prefabrykowane/) [![Rolnictwo](/custom/pictos/activity_23775.svg) Rolnictwo](/obszary-dzialalnosci/rolnictwo/) [![Leśnictwo i przemysł drzewny](/custom/pictos/activity_23777.svg) Leśnictwo i przemysł drzewny](/obszary-dzialalnosci/lesnictwo-i-przemysl-drzewny/) [![Szkło](/custom/pictos/activity_23778.svg) Szkło](/obszary-dzialalnosci/szklo/) [![Łodzie, jachty i statki](/custom/pictos/activity_23776.svg) Łodzie, jachty i statki](/obszary-dzialalnosci/lodzie-jachty-i-statki/) [![Wojsko](/custom/pictos/activity_23783.svg) Wojsko](/obszary-dzialalnosci/wojsko/) [![Pojazdy szynowe](/custom/pictos/activity_28892.svg) Pojazdy szynowe](/obszary-dzialalnosci/pojazdy-szynowe/) [![Łabędzia szyja](/custom/pictos/technology_6108.svg) Łabędzia szyja](/technologie/labedzia-szyja/) [![Przestrzeń ładunkowa](/custom/pictos/technology_6109.svg) Przestrzeń ładunkowa](/technologie/przestrzen-ladunkowa/) [![Osie i układ kierowniczy](/custom/pictos/technology_6110.svg) Osie i układ kierowniczy](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/) [![Rampy](/custom/pictos/technology_6111.svg) Rampy](/technologie/rampy/) [![Siła wiatru](/custom/pictos/technology_6112.svg) Siła wiatru](/technologie/sila-wiatru/) [![Oprogramowanie](/custom/pictos/technology_6113.svg) Oprogramowanie](/technologie/oprogramowanie/) [![Obróbka powierzchni](/custom/pictos/technology_6114.svg) Obróbka powierzchni](/technologie/obrobka-powierzchni/) # Osie i układ kierowniczy Przy wyborze podwozia dostępne są różne opcje. Aby podjąć właściwą decyzję, należy uwzględnić, jakie zadania mają być wykonywane i jakie profile tras mają być realizowane Filter by Trailer Wyświetlaj wszystkie - All - MegaMAX - GigaMAX - VarioMAX - - MegaMAX - Ameryka Północna - MultiMAX - MultiMAX Plus - MultiMAX PA-X - BrazilMAX - HighwayMAX-1 - HighwayMAX-2 - HighwayMAX-3 - MultiMAX - Ameryka Północna - ModulMAX - CombiMAX - DualMAX - HighwayMAX All-In-One - ModulMAX - Ameryka Północna - TeleMAX - CargoMAX - TimberMAX - TeleMAX - Ameryka Północna - FlexMAX - FloatMAX - PrefaMAX [![Hydrauliczna oś wahliwa - Komponenty i procesy](/thumbnails/113337-420-180-Crop.png) Hydrauliczna oś wahliwaOsie wahliwe są zaprojektowane do szczególnie trudnych warunków drogowych i terenowych. Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/hydrauliczna-os-wahliwa/) [![PA-X: niska oś wahliwa - Komponenty i procesy](/thumbnails/112009-420-180-Crop.png) PA-X: niska oś wahliwaWariant PA-X zaprojektowany jest wyjątkowo nisko dla większych możliwości w zakresie wysokości ładunku. Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/pa-x--the-low-pendle-axle-from-faymonville/) [![Oś typu Joker - Komponenty i procesy](/thumbnails/115795-420-180-Crop.jpg) Oś typu JokerAs w rękawie! Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/os-typu-joker/) [![Niezależne zawieszenie kół Twin Axle II](/thumbnails/112000-420-180-Crop.png) Niezależne zawieszenie kół Twin Axle IINiska konstrukcja niezależnego zawieszenia kół Twin Axle II sprawia, że zasada ta jest szczególnie interesująca przy dużych obciążeniach. Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/twin-axle-niezalezne-zawieszenie-kol/) [![Osie samoskrętne - Komponenty i procesy](/thumbnails/112011-420-180-Crop.png) Osie samoskrętnePo ten wariant sięga się, jeżeli należy zrealizować transporty, w których niemal nie występują wymagania dotyczące zwrotności naczepy niskopodwoziowej. Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/osie-samoskretne/) [![Osie z wymuszonym sterowaniem hydraulicznym](/thumbnails/112008-420-180-Crop.png) Osie z wymuszonym sterowaniem hydraulicznymHydrauliczna koncepcja sterowania bazuje na opracowaniu własnym firmy Faymonville. Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/osie-z-wymuszonym-sterowaniem-hydraulicznym/) [![W zależności od obszaru zastosowania i ciężaru ładunku można wybrać wersję pneumatyczną lub hydrauliczną zawieszenia.](/thumbnails/113342-420-180-Crop.png) Układ kierowniczy Ackermanna z zawieszeniem pneumatycznymZawieszenie pneumatyczne to generalnie najbardziej powszechnie wykorzystywana konstrukcja zawieszenia osi w naczepach niskopodwoziowych. Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/sterowanie-ackerman/) [![Układ kierowniczy Ackermanna z podparciem hydraulicznym](/thumbnails/112010-420-180-Crop.png) Układ kierowniczy Ackermanna z podparciem hydraulicznymW przypadku wysoko położonego środka ciężkości ładunku lub częstego użytkowania w nierównym terenie, hydrauliczne podparcie osi zapewnia różnicę. Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/uklad-kierowniczy-ackermanna-podparciem-hydraulicz/) [![Układ kierowniczy Ackermanna z gięrtymi osiami](/thumbnails/111998-420-180-Crop.png) Układ kierowniczy Ackermanna z gięrtymi osiamiSystem giętych osi wybierany jest, aby szczególnie nisko utrzymać obniżoną centralnie powierzchnię ładunkową. Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/uklad-kierowniczy-ackermanna-z-giertymi-osiami/) [![Układ kierowniczy z obrotnicą](/thumbnails/119082-420-180-Crop.png) Układ kierowniczy z obrotnicąWytrzymałe wieńce obrotowe są gwarancją dużej zwrotności i trwałości, wymagającej rzadkiego serwisowania. Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/ukad-kierowniczy-z-obrotnica/) [![Przedni wózek: 2 do 3 osi - Komponenty i procesy](/thumbnails/116308-420-180-Crop.jpg) Przedni wózek: 2 do 3 osiW celu zwiększenia ładowności w przedniej części zestawu z obniżoną platformą ładunkową, montowane są wózki przednie. Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/przedni-wozek/) [![Centralny wózek: 2 do 6 osi](/thumbnails/116309-420-180-Crop.jpg) Centralny wózek: 2 do 6 osiCentralny wózek można zamontować przy wykorzystaniu złącza sworzniowo-łącznikowego po obu stronach w dowolnym miejscu kombinacji. Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/centralny-wozek/) [![Tylny wózek: 4 do 5 osi - Komponenty i procesy](/thumbnails/116310-420-180-Crop.jpg) Tylny wózek: 4 do 5 osiDzięki lżejszej konstrukcji tylny wózek imponuje zredukowaną masą własną przy tak samo wysokich możliwościach obciążeniowych. Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/tylny-wozek/)