* * * [!\[Naczepy niskopodwoziowe\](/custom/pictos/product_5494.svg) Naczepy niskopodwoziowe](/produkty/naczepa-niskopodwoziowa/) [!\[Naczepy z obniżonym pokładem\](/custom/pictos/product_5495.svg) Naczepy z obniżonym pokładem](/produkty/niskopodwoziowa/) [!\[Pojazd modułowy\](/custom/pictos/product_5496.svg) Pojazd modułowy](/produkty/pojazd-modulowy/) [!\[Naczepy burtowe\](/custom/pictos/product_5497.svg) Naczepy burtowe](/produkty/naczepa-platforma/) [!\[Wózek Dolly\](/custom/pictos/product_5498.svg) Wózek Dolly](/produkty/wozek-dolly/) [!\[Naczepy samozaładowcze\](/custom/pictos/product_5499.svg) Naczepy samozaładowcze](/produkty/naczepa-samozaadowcza/) [!\[Budownictwo\](/custom/pictos/activity_23526.svg) Budownictwo](/obszary-dzialalnosci/budownictwo/) [!\[Transport ciężki i przemysłowy\](/custom/pictos/activity_23782.svg) Transport ciężki i przemysłowy](/obszary-dzialalnosci/transport-ciezki-i-przemyslowy/) [!\[Dźwigi i wyposażenie\](/custom/pictos/activity_23779.svg) Dźwigi i wyposażenie](/obszary-dzialalnosci/dzwigi-i-wyposazenie/) [!\[Technika dźwigowa\](/custom/pictos/activity_28893.svg) Technika dźwigowa](/obszary-dzialalnosci/technika-dzwigowa/) [!\[Energia wiatru i energia\](/custom/pictos/activity_23781.svg) Energia wiatru i energia](/obszary-dzialalnosci/energetyka-wiatrowa-i-energetyka/) [!\[Elementy prefabrykowane \](/custom/pictos/activity_23780.svg) Elementy prefabrykowane](/obszary-dzialalnosci/elementy-prefabrykowane/) [!\[Rolnictwo\](/custom/pictos/activity_23775.svg) Rolnictwo](/obszary-dzialalnosci/rolnictwo/) [!\[Leśnictwo i przemysł drzewny\](/custom/pictos/activity_23777.svg) Leśnictwo i przemysł drzewny](/obszary-dzialalnosci/lesnictwo-i-przemysl-drzewny/) [!\[Szkło\](/custom/pictos/activity_23778.svg) Szkło](/obszary-dzialalnosci/szklo/) [!\[Łodzie, jachty i statki\](/custom/pictos/activity_23776.svg) Łodzie, jachty i statki](/obszary-dzialalnosci/lodzie-jachty-i-statki/) [!\[Wojsko\](/custom/pictos/activity_23783.svg) Wojsko](/obszary-dzialalnosci/wojsko/) [!\[Pojazdy szynowe\](/custom/pictos/activity_28892.svg) Pojazdy szynowe](/obszary-dzialalnosci/pojazdy-szynowe/) [!\[Łabędzia szyja\](/custom/pictos/technology_6108.svg) Łabędzia szyja](/technologie/labedzia-szyja/) [!\[Przestrzeń ładunkowa\](/custom/pictos/technology_6109.svg) Przestrzeń ładunkowa](/technologie/przestrzen-ladunkowa/) [!\[Osie i układ kierowniczy\](/custom/pictos/technology_6110.svg) Osie i układ kierowniczy](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/) [!\[Rampy\](/custom/pictos/technology_6111.svg) Rampy](/technologie/rampy/) [!\[Siła wiatru\](/custom/pictos/technology_6112.svg) Siła wiatru](/technologie/sila-wiatru/) [!\[Oprogramowanie\](/custom/pictos/technology_6113.svg) Oprogramowanie](/technologie/oprogramowanie/) [!\[Obróbka powierzchni\](/custom/pictos/technology_6114.svg) Obróbka powierzchni](/technologie/obrobka-powierzchni/) ## Komponenty i procesy Nasze pojazdy wyróżniają się **jakością techniczną** i **zrównoważonymi metodami produkcji**. Filter by Trailer Wyświetlaj wszystkie  - All - MegaMAX - GigaMAX - VarioMAX - - MegaMAX - Ameryka Północna - MultiMAX - MultiMAX Plus - MultiMAX PA-X - BrazilMAX - HighwayMAX-1 - HighwayMAX-2 - HighwayMAX-3 - MultiMAX - Ameryka Północna - ModulMAX - CombiMAX - DualMAX - HighwayMAX All-In-One - ModulMAX - Ameryka Północna - TeleMAX - CargoMAX - TimberMAX - TeleMAX - Ameryka Północna - FlexMAX - FloatMAX - PrefaMAX [!\[Zewnętrzna szyja nośna AT dla MultiMAX, MultiMAX Plus i MultiMAX PA-X\](/thumbnails/111947-420-180-Crop.jpg) Zewnętrzna szyja nośna AT dla MultiMAX, MultiMAX Plus i MultiMAX PA-X Sprzęg SNT (ang. screwed neck technology) typu łabędzia szyja bazuje na konstrukcji belki zewnętrznej, do której przykręcone są wszystkie elementy sprzęgu.  Dowiedz się więcej](/technologie/labedzia-szyja/zewnetrzna-szyja-nosna-at/) [!\[Hydrauliczna zewnętrzna szyja nosna W-AT dla MultiMAX i MultiMAX PA-X\](/thumbnails/111949-420-180-Crop.jpg) Hydrauliczna zewnętrzna szyja nosna W-AT dla MultiMAX i MultiMAX PA-X Hydrauliczny sprzęg typu łabędzia szyja nadaje się do dwóch scenariuszy.  Dowiedz się więcej](/technologie/labedzia-szyja/hydrauliczna-zewnetrzna-szyja-nosna-w-at/) [!\[Dźwigar centralny ZT dla MegaMAX\](/thumbnails/116578-420-180-Crop.jpg) Dźwigar centralny ZT dla MegaMAX Technologia ta umożliwia łatwe i proste sprzęganie, nawet w trudnym terenie.  Dowiedz się więcej](/technologie/labedzia-szyja/dzwigar-centralny-dla-megamax/) [!\[Dźwigar zewnętrzny AT dla MegaMAX\](/thumbnails/116579-420-180-Crop.jpg) Dźwigar zewnętrzny AT dla MegaMAX Stosowanie dźwigara zewnętrznego w naczepie niskopodwoziowej gwarantuje bardzo kompaktową długość całkowitą ciągnika z naczepą.  Dowiedz się więcej](/technologie/labedzia-szyja/dzwigar-zewnetrzny-at-dla-megamax/) [!\[Dźwigar centralny ZT dla GigaMAX\](/thumbnails/116580-420-180-Crop.jpg) Dźwigar centralny ZT dla GigaMAX Dla większych możliwości załadunku.  Dowiedz się więcej](/technologie/labedzia-szyja/dzwigar-centralny-zt-dla-gigamax/) [!\[Łabędzia szyja V30 i V40 dla VarioMAX, VarioMAX Plus i CombiMAX\](/thumbnails/116306-420-180-Crop.jpg) Łabędzia szyja V30 i V40 dla VarioMAX, VarioMAX Plus i CombiMAX Dostępne są dwa główne rodzaje łabędzich szyi, których wybór uzależniony jest od pożądanego obciążenia siodła.  Dowiedz się więcej](/technologie/labedzia-szyja/abedzia-szyja-v30-i-v40/) [!\[Prosta łabędzia szyja ZT dla TeleMAX & CargoMAX\](/thumbnails/119065-420-180-Crop.png) Prosta łabędzia szyja ZT dla TeleMAX & CargoMAX W tej wersji podest przedni i tylna powierzchnia ładunkowa tworzą ciągłą, całkowicie prostą platformę do transportu ładunków.  Dowiedz się więcej](/technologie/labedzia-szyja/prosta-abedzia-szyja-zt-dla-telemax-cargomax/) [!\[Łabędzia szyja z uskokiem - ZT dla TeleMAX\](/thumbnails/119070-420-180-Crop.png) Łabędzia szyja z uskokiem - ZT dla TeleMAX Model ten charakteryzuje się uskokiem na przednim odcinku powierzchni ładunkowej, co tworzy na naczepie nasadę łabędziej szyi.  Dowiedz się więcej](/technologie/labedzia-szyja/abedzia-szyja-z-uskokiem-zt-dla-telemax/) [!\[Hydrauliczna łabędzia szyja W-ZT dla WingMAX\](/thumbnails/119068-420-180-Crop.png) Hydrauliczna łabędzia szyja W-ZT dla WingMAX Hydrauliczna łabędzia szyja na naczepie platformie pozwala elastycznie dostosować prześwit w zależności od terenu i profilu pokonywanej trasy.  Dowiedz się więcej](/technologie/labedzia-szyja/hydrauliczna-abedzia-szyja-w-zt-dla-wingmax/) [!\[Za pomocą naczepy do transportu koparki można transportować w stanie wiszącym pojazdy gąsienicowe przy minimalnym prześwicie.\](/thumbnails/97625-420-180-Crop.jpg) Naczepa do transportu koparki Za pomocą pomostu koparkowego, pojazdy gąsienicowe są transportowane w stanie wiszącym przy minimalnym prześwicie.  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/naczepa-do-transportu-koparki/) [!\[Naczepy niskopodwoziowe z dźwigarami usytuowanymi na zewnątrz i stałą podłogą załadunkową zapewniają doskonałą stabilność.\](/thumbnails/97626-420-180-Crop.jpg) Dźwigary usytuowane na zewnątrz ze stałym podłożem Naczepy niskopodwoziowe z dźwigarami usytuowanymi na zewnątrz i stałą podłogą załadunkową zapewniają doskonałą stabilność.  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/dzwigary-usytuowane-na-zewnatrz-ze-staym-podozem/) [!\[Równolegle do naczep niskopodwoziowych z zewnętrznymi dźwigarami i stałym podłożem załadunkowym istnieje wariant, w którym podłoże ładunkowe jest wyjmowane.\](/thumbnails/95947-420-180-Crop.jpg) Dźwigary zewnętrzne i wyjmowane podłoże Równolegle do naczep niskopodwoziowych z zewnętrznymi dźwigarami i stałym podłożem załadunkowym istnieje wariant, w którym podłoże ładunkowe jest wyjmowane.  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/dzwigary-zewnetrzne-i-wyjmowane-podoze/) [!\[Dzięki hydraulicznemu rozszerzeniu naczepa do transportu kotłów zapewnia maksymalną elastyczność.\](/thumbnails/95946-420-180-Crop.jpg) Naczepa do transportu kotłów z rozszerzaniem hydraulicznym Dzięki hydraulicznemu rozszerzeniu naczepa do transportu kotłów zapewnia maksymalną elastyczność.  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/naczepa-do-transportu-kotow-z-rozszerzaniem-hydrau/) [!\[Dzięki funkcji hydraulicznego poszerzania, według zasady Hydro-Shift, możliwe jest elastyczne dostosowanie szerokości tego wariantu naczepy.\](/thumbnails/97628-420-180-Crop.jpg) Rozszerzalne zewnętrzne dźwigary Dzięki funkcji hydraulicznego poszerzania, według zasady Hydro-Shift, możliwe jest elastyczne dostosowanie szerokości tego wariantu naczepy.  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/rozszerzalne-zewnetrzne-dzwigary/) [!\[Koncepcja naczep o płaskiej powierzchni charakteryzuje się ciągłą stalową powierzchnią na całej szerokości naczepy niskopodwoziowej.\](/thumbnails/97632-420-180-Crop.jpg) Naczepa o płaskiej powierzchni Koncepcja naczep o płaskiej powierzchni charakteryzuje się ciągłą stalową powierzchnią na całej szerokości naczepy niskopodwoziowej.  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/naczepa-niskopodwoziowej-o-paskiej-powierzchni/) [!\[Naczepa do przewozu maszyn rolniczych\](/thumbnails/97623-420-180-Crop.jpg) Naczepa do przewozu maszyn rolniczych Różne szerokości dźwigarów bazowych 1.000mm, 1.200mm i 1.300mm zapewniają maksymalną elastyczność.  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/naczepa-do-przewozu-maszyn-rolniczych/) [!\[Add-On-Beam - Komponenty i procesy\](/thumbnails/113229-420-180-Crop.jpg) Add-On-Beam Add-On-Beam to wspornik wydłużający, który wkładany lub wsuwany jest w miejsce zagłębienia w podwoziu.  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/add-on-beam/) [!\[Dyszel i układ cięgłowy - Komponenty i procesy\](/thumbnails/116313-420-180-Crop.jpg) Dyszel i układ cięgłowy W przypadku pojazdu z dyszlem i wyposażeniem trakcyjnym elementy te stanowią połączenie między ciągnikiem a liniami osi.  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/dyszel-i-ukad-ciegowy/) [!\[Adapter szybkiego złącza - Komponenty i procesy\](/thumbnails/116311-420-180-Crop.jpg) Adapter szybkiego złącza Dostępne są różne kategorie w zależności od zakresu ładowności oraz kombinacji pojazdów.  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/adapter-szybkiego-zacza/) [!\[Wózek skrętny z platformą dystansową\](/thumbnails/116312-420-180-Crop.jpg) Wózek skrętny z platformą dystansową Element dystansowy umieszczany jest między łabędzią szyją a przednim wózkiem.  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/wozek-skretny-z-platforma-dystansowa/) [!\[Rozciągana platforma ładunkowa\](/thumbnails/111980-420-180-Crop.png) Rozciągana platforma ładunkowa Większość naczep niskopodwoziowych firmy Faymonville wyposażona jest w platformę ładunkową z możliwością pojedynczego rozciągu.  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/rozciagana-platforma-ladunkowa/) [!\[Pokrycia platformy ładunkowej dla naczepy niskopodwoziowej\](/thumbnails/111995-420-180-Crop.jpg) Pokrycia platformy ładunkowej dla naczepy niskopodwoziowej Okładzina drewniana, podłoga stalowa, okładzina gumowa & okładzina kratowa  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/pokrycia-platformy-ladunkowej/) [!\[Zagłębienia na koła - Komponenty i procesy\](/thumbnails/111989-420-180-Crop.jpg) Zagłębienia na koła Zagłębienia na koła między osiami to idealny środek pomocniczy, aby zmniejszyć wysokość załadunku w przypadku transportu wysokich sprzętów na kołach.  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/zaglzbienia-na-kola/) [!\[Poszerzenia dla naczepy niskopodwoziowej\](/thumbnails/112004-420-180-Crop.jpg) Poszerzenia dla naczepy niskopodwoziowej Zewnętrzna rama naczepy niskopodwoziowej, która jest zamknięta od zewnątrz, może być wyposażona w wysuwane poszerzenia.  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/poszerzenia/) [!\[Hydraulicznie poszerzana platforma ładunkowa\](/thumbnails/111986-420-180-Crop.jpg) Hydraulicznie poszerzana platforma ładunkowa Wymagana przez przepisy podstawowa szerokość pojazdu wynosząca 2540 milimetrów często jest problemem w przypadku załadunku dużych maszyn budowlanych.  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/hydraulicznie-poszerzana-platforma-ladunkowa/) [!\[Zagłebienie na ramię koparki dla naczepy niskopodwoziowej\](/thumbnails/111959-420-180-Crop.jpg) Zagłebienie na ramię koparki dla naczepy niskopodwoziowej W zależności od typu pojazdu głębokość zagłębienia może wynosić do 440 milimetrów.  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/mulda-koparkowa/) [!\[Hydrauliczna platforma podnoszona\](/thumbnails/111987-420-180-Crop.jpg) Hydrauliczna platforma podnoszona Przednia strefa powierzchni ładunkowej podnoszona jest przy tym aż do łabędziej szyi .  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/hydrauliczna-platforma-podnoszona/) [!\[Pojazd szynowy dla naczepy niskopodwoziowej\](/thumbnails/111954-420-180-Crop.jpg) Pojazd szynowy dla naczepy niskopodwoziowej Transport tramwajów, wagonów metra i lokomotyw wymaga specjalnego wyposażenia.  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/pojazd-szynowy/) [!\[Konstrukcja plandeki - Komponenty i procesy\](/thumbnails/111955-420-180-Crop.jpg) Konstrukcja plandeki Dzięki konstrukcji plandeki ładunek pozostaje zawsze suchy i czysty.  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/konstrukcja-plandeki/) [!\[Obniżona platforma ładunkowa\](/thumbnails/112026-420-180-Crop.jpg) Obniżona platforma ładunkowa Również tutaj możliwa jest maksymalna elastyczność w użytkowaniu.  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/obnizona-platforma-ladunkowa/) [!\[Wzmocniona wersja „Heavy duty“\](/thumbnails/112005-420-180-Crop.png) Wzmocniona wersja „Heavy duty“ Transport pojazdów kołowych wiąże się najczęściej z dużymi obciążeniami punktowymi w zewnętrznym obszarze platformy ładunkowej.  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/wzmocniona-wersja-heavy-duty/) [!\[Obszar tylny dla naczepy niskopodwoziowej\](/thumbnails/111974-420-180-Crop.jpg) Obszar tylny dla naczepy niskopodwoziowej Skośny tył & Prosty tył  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/obszar-tylny/) [!\[Ściana czołowa XL - Komponenty i procesy\](/thumbnails/103398-420-180-Crop.jpg) Ściana czołowa XL Ściana czołowa naczep platform marki Faymonville ma certyfikat XL i jest w stanie oprzeć się obciążeniu o sile 20 000 daN.  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/sciana-czoowa-xl/) [!\[Полуприцеп с наклонной платформой\](/thumbnails/119101-420-180-Crop.jpg) Полуприцеп с наклонной платформой Ten wariant pojazdu wyróżnia możliwość hydraulicznego podniesienia jednej strony powierzchni ładunkowej pod kątem 47°.  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/39453/) [!\[Naczepa miejska City-Trailer\](/thumbnails/119105-420-180-Crop.jpg) Naczepa miejska City-Trailer Kompaktowe, 2-osiowe przyczepy TeleMAX sprawdzą się szczególnie w przypadku ciągników siodłowych wyposażonych w żurawia.  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/39461/) [!\[Naczepa platforma z możliwością najazdu\](/thumbnails/119133-420-180-Crop.jpg) Naczepa platforma z możliwością najazdu Niska wysokość konstrukcyjna tej naczepy platformy z możliwością najazdu pozwala obniżyć wysokość ładunku.  Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/naczepa-platforma-z-mozliwoscia-najazdu/) [!\[Hydrauliczna oś wahliwa - Komponenty i procesy\](/thumbnails/113337-420-180-Crop.png) Hydrauliczna oś wahliwa Osie wahliwe są zaprojektowane do szczególnie trudnych warunków drogowych i terenowych.  Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/hydrauliczna-os-wahliwa/) [!\[PA-X: niska oś wahliwa - Komponenty i procesy\](/thumbnails/112009-420-180-Crop.png) PA-X: niska oś wahliwa Wariant PA-X zaprojektowany jest wyjątkowo nisko dla większych możliwości w zakresie wysokości ładunku.  Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/pa-x--the-low-pendle-axle-from-faymonville/) [!\[Oś typu Joker - Komponenty i procesy\](/thumbnails/115795-420-180-Crop.jpg) Oś typu Joker As w rękawie!  Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/os-typu-joker/) [!\[Niezależne zawieszenie kół Twin Axle II\](/thumbnails/112000-420-180-Crop.png) Niezależne zawieszenie kół Twin Axle II Niska konstrukcja niezależnego zawieszenia kół Twin Axle II sprawia, że zasada ta jest szczególnie interesująca przy dużych obciążeniach.  Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/twin-axle-niezalezne-zawieszenie-kol/) [!\[Osie samoskrętne - Komponenty i procesy\](/thumbnails/112011-420-180-Crop.png) Osie samoskrętne Po ten wariant sięga się, jeżeli należy zrealizować transporty, w których niemal nie występują wymagania dotyczące zwrotności naczepy niskopodwoziowej.  Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/osie-samoskretne/) [!\[Osie z wymuszonym sterowaniem hydraulicznym\](/thumbnails/112008-420-180-Crop.png) Osie z wymuszonym sterowaniem hydraulicznym Hydrauliczna koncepcja sterowania bazuje na opracowaniu własnym firmy Faymonville.  Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/osie-z-wymuszonym-sterowaniem-hydraulicznym/) [!\[W zależności od obszaru zastosowania i ciężaru ładunku można wybrać wersję pneumatyczną lub hydrauliczną zawieszenia.\](/thumbnails/113342-420-180-Crop.png) Układ kierowniczy Ackermanna z zawieszeniem pneumatycznym Zawieszenie pneumatyczne to generalnie najbardziej powszechnie wykorzystywana konstrukcja zawieszenia osi w naczepach niskopodwoziowych.  Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/sterowanie-ackerman/) [!\[Układ kierowniczy Ackermanna z podparciem hydraulicznym\](/thumbnails/112010-420-180-Crop.png) Układ kierowniczy Ackermanna z podparciem hydraulicznym W przypadku wysoko położonego środka ciężkości ładunku lub częstego użytkowania w nierównym terenie, hydrauliczne podparcie osi zapewnia różnicę.  Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/uklad-kierowniczy-ackermanna-podparciem-hydraulicz/) [!\[Układ kierowniczy Ackermanna z gięrtymi osiami\](/thumbnails/111998-420-180-Crop.png) Układ kierowniczy Ackermanna z gięrtymi osiami System giętych osi wybierany jest, aby szczególnie nisko utrzymać obniżoną centralnie powierzchnię ładunkową.  Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/uklad-kierowniczy-ackermanna-z-giertymi-osiami/) [!\[Układ kierowniczy z obrotnicą\](/thumbnails/119082-420-180-Crop.png) Układ kierowniczy z obrotnicą Wytrzymałe wieńce obrotowe są gwarancją dużej zwrotności i trwałości, wymagającej rzadkiego serwisowania.  Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/ukad-kierowniczy-z-obrotnica/) [!\[Przedni wózek: 2 do 3 osi - Komponenty i procesy\](/thumbnails/116308-420-180-Crop.jpg) Przedni wózek: 2 do 3 osi W celu zwiększenia ładowności w przedniej części zestawu z obniżoną platformą ładunkową, montowane są wózki przednie.  Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/przedni-wozek/) [!\[Centralny wózek: 2 do 6 osi\](/thumbnails/116309-420-180-Crop.jpg) Centralny wózek: 2 do 6 osi Centralny wózek można zamontować przy wykorzystaniu złącza sworzniowo-łącznikowego po obu stronach w dowolnym miejscu kombinacji.  Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/centralny-wozek/) [!\[Tylny wózek: 4 do 5 osi - Komponenty i procesy\](/thumbnails/116310-420-180-Crop.jpg) Tylny wózek: 4 do 5 osi Dzięki lżejszej konstrukcji tylny wózek imponuje zredukowaną masą własną przy tak samo wysokich możliwościach obciążeniowych.  Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/tylny-wozek/) [!\[Rampy pojedyncze - Komponenty i procesy\](/thumbnails/112006-420-180-Crop.png) Rampy pojedyncze Możliwe obciążenia graniczne: obciążenie powierzchniowe 40/60/80 ton lub nacisk koła 10/15/20 ton.  Dowiedz się więcej](/technologie/rampy/rampy-pojedyncze/) [!\[Rampy podwójne - Komponenty i procesy\](/thumbnails/112007-420-180-Crop.png) Rampy podwójne Możliwe obciążenia graniczne: obciążenie powierzchniowe 40/60/80 ton lub nacisk koła 10/15/20 ton.  Dowiedz się więcej](/technologie/rampy/rampy-podwojne/) [!\[Rózne okładziny - Komponenty i procesy\](/thumbnails/112280-420-180-Crop.jpg) Rózne okładziny Okładzina z twardego drewna, podłoga z kratownicy, listwy do wspinania, okładzina gumowa &  Dowiedz się więcej](/technologie/rampy/rozne-okadziny/) [!\[Moszliwosc przesuniecia - Komponenty i procesy\](/thumbnails/112027-420-180-Crop.jpg) Moszliwosc przesuniecia Przesuwane hydraulicznie rampy przy naczepie niskopodwoziowej zapewniają elastyczne możliwości najazdu.  Dowiedz się więcej](/technologie/rampy/moszliwosc-przesuniecia/) [!\[WingMAX - Komponenty i procesy\](/thumbnails/109086-420-180-Crop.jpg) WingMAX Naczepa WingMAX z 4 teleskopami jest dedykowana do transportu łopat wirnika w rozmiarach XXL o długości przekraczającej 70 metrów.  Dowiedz się więcej](/technologie/sila-wiatru/wingmax/) [!\[Adapter łopat wirnika - Komponenty i procesy\](/thumbnails/105228-420-180-Crop.jpg) Adapter łopat wirnika Zachowana manewrowość podczas transportu łopat wirnika!  Dowiedz się więcej](/technologie/sila-wiatru/nowosc-adapter-opat-wirnika/) [!\[Adapter do transportu turbin wiatrowych z systemem swobodnego obracania\](/thumbnails/124043-420-180-Crop.jpg) Adapter do transportu turbin wiatrowych z systemem swobodnego obracania Do transportu segmenty wieży o masie użytecznej wynoszącej do 100 ton muszą być transportowane po krętych drogach.  Dowiedz się więcej](/technologie/sila-wiatru/adapter-turbin-wiatrowych-systemem-swobodnego/) [!\[Adapter wieży dla pojazdów modułowych\](/thumbnails/85215-420-180-Crop.jpg) Adapter wieży dla pojazdów modułowych Adaptery wieży są kolejnym elementem konstrukcyjnym, który jest dostępny w asortymencie firmy Faymonville.  Dowiedz się więcej](/technologie/sila-wiatru/adapter-wiezy/) [!\[Bladelifter - Komponenty i procesy\](/thumbnails/124052-420-180-Crop.jpg) Bladelifter Noży o nazwie BladeMAX typu Blade-lifter.  Dowiedz się więcej](/technologie/sila-wiatru/bladelifter-the-blademax/) [!\[Falco, Faremax i Co. - Komponenty i procesy\](/thumbnails/84860-420-180-Crop.jpg) Falco, Faremax i Co. Proces planowania projektów transportowych często wygląda tak samo. Najpierw określany jest ładunek, a następnie dobierany jest odpowiedni pojazd.  Dowiedz się więcej](/technologie/oprogramowanie/falco-faremax-i-co/) [!\[Aktywna ochrona przed korozją zawsze w cenie w Faymonville Group!\](/thumbnails/123299-420-180-Crop.jpg) Aktywna ochrona przed korozją zawsze w cenie w Faymonville Group! Obróbka powierzchni MAXProtect+ jako punkt odniesienia dla branży.  Dowiedz się więcej](/technologie/obrobka-powierzchni/maxprotect--maksymalna--trwaa-ochrona/)