*** | Url | https://www.faymonville.com/technologie/ | | --- | --- | | MetaTitle | Komponenty i procesy - Naczepy semi Faymonville do transportu ciężkiego i specjalnego | | MetaDescription | Know-how oraz odpowiednie informacje z działu badań i rozwoju Faymonville. Naczepy semi Faymonville do transportu ciężkiego i specjalnego | [![Naczepy niskopodwoziowe](/custom/pictos/product_5494.svg) Naczepy niskopodwoziowe](/produkty/naczepa-niskopodwoziowa/) [![Naczepy z obniżonym pokładem](/custom/pictos/product_5495.svg) Naczepy z obniżonym pokładem](/produkty/niskopodwoziowa/) [![Pojazd modułowy](/custom/pictos/product_5496.svg) Pojazd modułowy](/produkty/pojazd-modulowy/) [![Naczepy burtowe](/custom/pictos/product_5497.svg) Naczepy burtowe](/produkty/naczepa-platforma/) [![Wózek Dolly](/custom/pictos/product_5498.svg) Wózek Dolly](/produkty/wozek-dolly/) [![Naczepy samozaładowcze](/custom/pictos/product_5499.svg) Naczepy samozaładowcze](/produkty/naczepa-samozaadowcza/) [![Budownictwo](/custom/pictos/activity_23526.svg) Budownictwo](/obszary-dzialalnosci/budownictwo/) [![Transport ciężki i przemysłowy](/custom/pictos/activity_23782.svg) Transport ciężki i przemysłowy](/obszary-dzialalnosci/transport-ciezki-i-przemyslowy/) [![Dźwigi i wyposażenie](/custom/pictos/activity_23779.svg) Dźwigi i wyposażenie](/obszary-dzialalnosci/dzwigi-i-wyposazenie/) [![Technika dźwigowa](/custom/pictos/activity_28893.svg) Technika dźwigowa](/obszary-dzialalnosci/technika-dzwigowa/) [![Energia wiatru i energia](/custom/pictos/activity_23781.svg) Energia wiatru i energia](/obszary-dzialalnosci/energetyka-wiatrowa-i-energetyka/) [![Elementy prefabrykowane ](/custom/pictos/activity_23780.svg) Elementy prefabrykowane](/obszary-dzialalnosci/elementy-prefabrykowane/) [![Rolnictwo](/custom/pictos/activity_23775.svg) Rolnictwo](/obszary-dzialalnosci/rolnictwo/) [![Leśnictwo i przemysł drzewny](/custom/pictos/activity_23777.svg) Leśnictwo i przemysł drzewny](/obszary-dzialalnosci/lesnictwo-i-przemysl-drzewny/) [![Szkło](/custom/pictos/activity_23778.svg) Szkło](/obszary-dzialalnosci/szklo/) [![Łodzie, jachty i statki](/custom/pictos/activity_23776.svg) Łodzie, jachty i statki](/obszary-dzialalnosci/lodzie-jachty-i-statki/) [![Wojsko](/custom/pictos/activity_23783.svg) Wojsko](/obszary-dzialalnosci/wojsko/) [![Pojazdy szynowe](/custom/pictos/activity_28892.svg) Pojazdy szynowe](/obszary-dzialalnosci/pojazdy-szynowe/) [![Łabędzia szyja](/custom/pictos/technology_6108.svg) Łabędzia szyja](/technologie/labedzia-szyja/) [![Przestrzeń ładunkowa](/custom/pictos/technology_6109.svg) Przestrzeń ładunkowa](/technologie/przestrzen-ladunkowa/) [![Osie i układ kierowniczy](/custom/pictos/technology_6110.svg) Osie i układ kierowniczy](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/) [![Rampy](/custom/pictos/technology_6111.svg) Rampy](/technologie/rampy/) [![Siła wiatru](/custom/pictos/technology_6112.svg) Siła wiatru](/technologie/sila-wiatru/) [![Oprogramowanie](/custom/pictos/technology_6113.svg) Oprogramowanie](/technologie/oprogramowanie/) [![Obróbka powierzchni](/custom/pictos/technology_6114.svg) Obróbka powierzchni](/technologie/obrobka-powierzchni/) ## Komponenty i procesy Nasze pojazdy wyróżniają się **jakością techniczną** i **zrównoważonymi metodami produkcji**. Filter by Trailer Wyświetlaj wszystkie - All - MegaMAX - GigaMAX - VarioMAX - - MegaMAX - Ameryka Północna - MultiMAX - MultiMAX Plus - MultiMAX PA-X - BrazilMAX - HighwayMAX-1 - HighwayMAX-2 - HighwayMAX-3 - MultiMAX - Ameryka Północna - ModulMAX - CombiMAX - DualMAX - HighwayMAX All-In-One - ModulMAX - Ameryka Północna - TeleMAX - CargoMAX - TimberMAX - TeleMAX - Ameryka Północna - FlexMAX - FloatMAX - PrefaMAX [![Zewnętrzna szyja nośna AT dla MultiMAX, MultiMAX Plus i MultiMAX PA-X](/thumbnails/111947-420-180-Crop.jpg) Zewnętrzna szyja nośna AT dla MultiMAX, MultiMAX Plus i MultiMAX PA-XSprzęg SNT (ang. screwed neck technology) typu łabędzia szyja bazuje na konstrukcji belki zewnętrznej, do której przykręcone są wszystkie elementy sprzęgu. Dowiedz się więcej](/technologie/labedzia-szyja/zewnetrzna-szyja-nosna-at/) [![Hydrauliczna zewnętrzna szyja nosna W-AT dla MultiMAX i MultiMAX PA-X](/thumbnails/111949-420-180-Crop.jpg) Hydrauliczna zewnętrzna szyja nosna W-AT dla MultiMAX i MultiMAX PA-XHydrauliczny sprzęg typu łabędzia szyja nadaje się do dwóch scenariuszy. Dowiedz się więcej](/technologie/labedzia-szyja/hydrauliczna-zewnetrzna-szyja-nosna-w-at/) [![Dźwigar centralny ZT dla MegaMAX](/thumbnails/116578-420-180-Crop.jpg) Dźwigar centralny ZT dla MegaMAXTechnologia ta umożliwia łatwe i proste sprzęganie, nawet w trudnym terenie. Dowiedz się więcej](/technologie/labedzia-szyja/dzwigar-centralny-dla-megamax/) [![Dźwigar zewnętrzny AT dla MegaMAX](/thumbnails/116579-420-180-Crop.jpg) Dźwigar zewnętrzny AT dla MegaMAXStosowanie dźwigara zewnętrznego w naczepie niskopodwoziowej gwarantuje bardzo kompaktową długość całkowitą ciągnika z naczepą. Dowiedz się więcej](/technologie/labedzia-szyja/dzwigar-zewnetrzny-at-dla-megamax/) [![Dźwigar centralny ZT dla GigaMAX](/thumbnails/116580-420-180-Crop.jpg) Dźwigar centralny ZT dla GigaMAXDla większych możliwości załadunku. Dowiedz się więcej](/technologie/labedzia-szyja/dzwigar-centralny-zt-dla-gigamax/) [![Łabędzia szyja V30 i V40 dla VarioMAX, VarioMAX Plus i CombiMAX](/thumbnails/116306-420-180-Crop.jpg) Łabędzia szyja V30 i V40 dla VarioMAX, VarioMAX Plus i CombiMAXDostępne są dwa główne rodzaje łabędzich szyi, których wybór uzależniony jest od pożądanego obciążenia siodła. Dowiedz się więcej](/technologie/labedzia-szyja/abedzia-szyja-v30-i-v40/) [![Prosta łabędzia szyja ZT dla TeleMAX & CargoMAX](/thumbnails/119065-420-180-Crop.png) Prosta łabędzia szyja ZT dla TeleMAX & CargoMAXW tej wersji podest przedni i tylna powierzchnia ładunkowa tworzą ciągłą, całkowicie prostą platformę do transportu ładunków. Dowiedz się więcej](/technologie/labedzia-szyja/prosta-abedzia-szyja-zt-dla-telemax-cargomax/) [![Łabędzia szyja z uskokiem - ZT dla TeleMAX](/thumbnails/119070-420-180-Crop.png) Łabędzia szyja z uskokiem - ZT dla TeleMAXModel ten charakteryzuje się uskokiem na przednim odcinku powierzchni ładunkowej, co tworzy na naczepie nasadę łabędziej szyi. Dowiedz się więcej](/technologie/labedzia-szyja/abedzia-szyja-z-uskokiem-zt-dla-telemax/) [![Hydrauliczna łabędzia szyja W-ZT dla WingMAX](/thumbnails/119068-420-180-Crop.png) Hydrauliczna łabędzia szyja W-ZT dla WingMAXHydrauliczna łabędzia szyja na naczepie platformie pozwala elastycznie dostosować prześwit w zależności od terenu i profilu pokonywanej trasy. Dowiedz się więcej](/technologie/labedzia-szyja/hydrauliczna-abedzia-szyja-w-zt-dla-wingmax/) [![Za pomocą naczepy do transportu koparki można transportować w stanie wiszącym pojazdy gąsienicowe przy minimalnym prześwicie.](/thumbnails/97625-420-180-Crop.jpg) Naczepa do transportu koparkiZa pomocą pomostu koparkowego, pojazdy gąsienicowe są transportowane w stanie wiszącym przy minimalnym prześwicie. Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/naczepa-do-transportu-koparki/) [![Naczepy niskopodwoziowe z dźwigarami usytuowanymi na zewnątrz i stałą podłogą załadunkową zapewniają doskonałą stabilność.](/thumbnails/97626-420-180-Crop.jpg) Dźwigary usytuowane na zewnątrz ze stałym podłożemNaczepy niskopodwoziowe z dźwigarami usytuowanymi na zewnątrz i stałą podłogą załadunkową zapewniają doskonałą stabilność. Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/dzwigary-usytuowane-na-zewnatrz-ze-staym-podozem/) [![Równolegle do naczep niskopodwoziowych z zewnętrznymi dźwigarami i stałym podłożem załadunkowym istnieje wariant, w którym podłoże ładunkowe jest wyjmowane.](/thumbnails/95947-420-180-Crop.jpg) Dźwigary zewnętrzne i wyjmowane podłożeRównolegle do naczep niskopodwoziowych z zewnętrznymi dźwigarami i stałym podłożem załadunkowym istnieje wariant, w którym podłoże ładunkowe jest wyjmowane. Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/dzwigary-zewnetrzne-i-wyjmowane-podoze/) [![Dzięki hydraulicznemu rozszerzeniu naczepa do transportu kotłów zapewnia maksymalną elastyczność.](/thumbnails/95946-420-180-Crop.jpg) Naczepa do transportu kotłów z rozszerzaniem hydraulicznymDzięki hydraulicznemu rozszerzeniu naczepa do transportu kotłów zapewnia maksymalną elastyczność. Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/naczepa-do-transportu-kotow-z-rozszerzaniem-hydrau/) [![Dzięki funkcji hydraulicznego poszerzania, według zasady Hydro-Shift, możliwe jest elastyczne dostosowanie szerokości tego wariantu naczepy.](/thumbnails/97628-420-180-Crop.jpg) Rozszerzalne zewnętrzne dźwigaryDzięki funkcji hydraulicznego poszerzania, według zasady Hydro-Shift, możliwe jest elastyczne dostosowanie szerokości tego wariantu naczepy. Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/rozszerzalne-zewnetrzne-dzwigary/) [![Koncepcja naczep o płaskiej powierzchni charakteryzuje się ciągłą stalową powierzchnią na całej szerokości naczepy niskopodwoziowej.](/thumbnails/97632-420-180-Crop.jpg) Naczepa o płaskiej powierzchniKoncepcja naczep o płaskiej powierzchni charakteryzuje się ciągłą stalową powierzchnią na całej szerokości naczepy niskopodwoziowej. Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/naczepa-niskopodwoziowej-o-paskiej-powierzchni/) [![Naczepa do przewozu maszyn rolniczych](/thumbnails/97623-420-180-Crop.jpg) Naczepa do przewozu maszyn rolniczychRóżne szerokości dźwigarów bazowych 1.000mm, 1.200mm i 1.300mm zapewniają maksymalną elastyczność. Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/naczepa-do-przewozu-maszyn-rolniczych/) [![Add-On-Beam - Komponenty i procesy](/thumbnails/113229-420-180-Crop.jpg) Add-On-BeamAdd-On-Beam to wspornik wydłużający, który wkładany lub wsuwany jest w miejsce zagłębienia w podwoziu. Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/add-on-beam/) [![Dyszel i układ cięgłowy - Komponenty i procesy](/thumbnails/116313-420-180-Crop.jpg) Dyszel i układ cięgłowyW przypadku pojazdu z dyszlem i wyposażeniem trakcyjnym elementy te stanowią połączenie między ciągnikiem a liniami osi. Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/dyszel-i-ukad-ciegowy/) [![Adapter szybkiego złącza - Komponenty i procesy](/thumbnails/116311-420-180-Crop.jpg) Adapter szybkiego złączaDostępne są różne kategorie w zależności od zakresu ładowności oraz kombinacji pojazdów. Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/adapter-szybkiego-zacza/) [![Wózek skrętny z platformą dystansową](/thumbnails/116312-420-180-Crop.jpg) Wózek skrętny z platformą dystansowąElement dystansowy umieszczany jest między łabędzią szyją a przednim wózkiem. Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/wozek-skretny-z-platforma-dystansowa/) [![Rozciągana platforma ładunkowa](/thumbnails/111980-420-180-Crop.png) Rozciągana platforma ładunkowaWiększość naczep niskopodwoziowych firmy Faymonville wyposażona jest w platformę ładunkową z możliwością pojedynczego rozciągu. Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/rozciagana-platforma-ladunkowa/) [![Pokrycia platformy ładunkowej dla naczepy niskopodwoziowej](/thumbnails/111995-420-180-Crop.jpg) Pokrycia platformy ładunkowej dla naczepy niskopodwoziowejOkładzina drewniana, podłoga stalowa, okładzina gumowa & okładzina kratowa Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/pokrycia-platformy-ladunkowej/) [![Zagłębienia na koła - Komponenty i procesy](/thumbnails/111989-420-180-Crop.jpg) Zagłębienia na kołaZagłębienia na koła między osiami to idealny środek pomocniczy, aby zmniejszyć wysokość załadunku w przypadku transportu wysokich sprzętów na kołach. Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/zaglzbienia-na-kola/) [![Poszerzenia dla naczepy niskopodwoziowej](/thumbnails/112004-420-180-Crop.jpg) Poszerzenia dla naczepy niskopodwoziowejZewnętrzna rama naczepy niskopodwoziowej, która jest zamknięta od zewnątrz, może być wyposażona w wysuwane poszerzenia. Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/poszerzenia/) [![Hydraulicznie poszerzana platforma ładunkowa](/thumbnails/111986-420-180-Crop.jpg) Hydraulicznie poszerzana platforma ładunkowaWymagana przez przepisy podstawowa szerokość pojazdu wynosząca 2540 milimetrów często jest problemem w przypadku załadunku dużych maszyn budowlanych. Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/hydraulicznie-poszerzana-platforma-ladunkowa/) [![Zagłebienie na ramię koparki dla naczepy niskopodwoziowej](/thumbnails/111959-420-180-Crop.jpg) Zagłebienie na ramię koparki dla naczepy niskopodwoziowejW zależności od typu pojazdu głębokość zagłębienia może wynosić do 440 milimetrów. Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/mulda-koparkowa/) [![Hydrauliczna platforma podnoszona](/thumbnails/111987-420-180-Crop.jpg) Hydrauliczna platforma podnoszonaPrzednia strefa powierzchni ładunkowej podnoszona jest przy tym aż do łabędziej szyi . Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/hydrauliczna-platforma-podnoszona/) [![Pojazd szynowy dla naczepy niskopodwoziowej](/thumbnails/111954-420-180-Crop.jpg) Pojazd szynowy dla naczepy niskopodwoziowejTransport tramwajów, wagonów metra i lokomotyw wymaga specjalnego wyposażenia. Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/pojazd-szynowy/) [![Konstrukcja plandeki - Komponenty i procesy](/thumbnails/111955-420-180-Crop.jpg) Konstrukcja plandekiDzięki konstrukcji plandeki ładunek pozostaje zawsze suchy i czysty. Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/konstrukcja-plandeki/) [![Obniżona platforma ładunkowa](/thumbnails/112026-420-180-Crop.jpg) Obniżona platforma ładunkowaRównież tutaj możliwa jest maksymalna elastyczność w użytkowaniu. Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/obnizona-platforma-ladunkowa/) [![Wzmocniona wersja „Heavy duty“](/thumbnails/112005-420-180-Crop.png) Wzmocniona wersja „Heavy duty“Transport pojazdów kołowych wiąże się najczęściej z dużymi obciążeniami punktowymi w zewnętrznym obszarze platformy ładunkowej. Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/wzmocniona-wersja-heavy-duty/) [![Obszar tylny dla naczepy niskopodwoziowej](/thumbnails/111974-420-180-Crop.jpg) Obszar tylny dla naczepy niskopodwoziowejSkośny tył & Prosty tył Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/obszar-tylny/) [![Ściana czołowa XL - Komponenty i procesy](/thumbnails/103398-420-180-Crop.jpg) Ściana czołowa XLŚciana czołowa naczep platform marki Faymonville ma certyfikat XL i jest w stanie oprzeć się obciążeniu o sile 20 000 daN. Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/sciana-czoowa-xl/) [![Полуприцеп с наклонной платформой](/thumbnails/119101-420-180-Crop.jpg) Полуприцеп с наклонной платформойTen wariant pojazdu wyróżnia możliwość hydraulicznego podniesienia jednej strony powierzchni ładunkowej pod kątem 47°. Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/39453/) [![Naczepa miejska City-Trailer](/thumbnails/119105-420-180-Crop.jpg) Naczepa miejska City-TrailerKompaktowe, 2-osiowe przyczepy TeleMAX sprawdzą się szczególnie w przypadku ciągników siodłowych wyposażonych w żurawia. Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/39461/) [![Naczepa platforma z możliwością najazdu](/thumbnails/119133-420-180-Crop.jpg) Naczepa platforma z możliwością najazduNiska wysokość konstrukcyjna tej naczepy platformy z możliwością najazdu pozwala obniżyć wysokość ładunku. Dowiedz się więcej](/technologie/przestrzen-ladunkowa/naczepa-platforma-z-mozliwoscia-najazdu/) [![Hydrauliczna oś wahliwa - Komponenty i procesy](/thumbnails/113337-420-180-Crop.png) Hydrauliczna oś wahliwaOsie wahliwe są zaprojektowane do szczególnie trudnych warunków drogowych i terenowych. Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/hydrauliczna-os-wahliwa/) [![PA-X: niska oś wahliwa - Komponenty i procesy](/thumbnails/112009-420-180-Crop.png) PA-X: niska oś wahliwaWariant PA-X zaprojektowany jest wyjątkowo nisko dla większych możliwości w zakresie wysokości ładunku. Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/pa-x--the-low-pendle-axle-from-faymonville/) [![Oś typu Joker - Komponenty i procesy](/thumbnails/115795-420-180-Crop.jpg) Oś typu JokerAs w rękawie! Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/os-typu-joker/) [![Niezależne zawieszenie kół Twin Axle II](/thumbnails/112000-420-180-Crop.png) Niezależne zawieszenie kół Twin Axle IINiska konstrukcja niezależnego zawieszenia kół Twin Axle II sprawia, że zasada ta jest szczególnie interesująca przy dużych obciążeniach. Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/twin-axle-niezalezne-zawieszenie-kol/) [![Osie samoskrętne - Komponenty i procesy](/thumbnails/112011-420-180-Crop.png) Osie samoskrętnePo ten wariant sięga się, jeżeli należy zrealizować transporty, w których niemal nie występują wymagania dotyczące zwrotności naczepy niskopodwoziowej. Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/osie-samoskretne/) [![Osie z wymuszonym sterowaniem hydraulicznym](/thumbnails/112008-420-180-Crop.png) Osie z wymuszonym sterowaniem hydraulicznymHydrauliczna koncepcja sterowania bazuje na opracowaniu własnym firmy Faymonville. Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/osie-z-wymuszonym-sterowaniem-hydraulicznym/) [![W zależności od obszaru zastosowania i ciężaru ładunku można wybrać wersję pneumatyczną lub hydrauliczną zawieszenia.](/thumbnails/113342-420-180-Crop.png) Układ kierowniczy Ackermanna z zawieszeniem pneumatycznymZawieszenie pneumatyczne to generalnie najbardziej powszechnie wykorzystywana konstrukcja zawieszenia osi w naczepach niskopodwoziowych. Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/sterowanie-ackerman/) [![Układ kierowniczy Ackermanna z podparciem hydraulicznym](/thumbnails/112010-420-180-Crop.png) Układ kierowniczy Ackermanna z podparciem hydraulicznymW przypadku wysoko położonego środka ciężkości ładunku lub częstego użytkowania w nierównym terenie, hydrauliczne podparcie osi zapewnia różnicę. Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/uklad-kierowniczy-ackermanna-podparciem-hydraulicz/) [![Układ kierowniczy Ackermanna z gięrtymi osiami](/thumbnails/111998-420-180-Crop.png) Układ kierowniczy Ackermanna z gięrtymi osiamiSystem giętych osi wybierany jest, aby szczególnie nisko utrzymać obniżoną centralnie powierzchnię ładunkową. Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/uklad-kierowniczy-ackermanna-z-giertymi-osiami/) [![Układ kierowniczy z obrotnicą](/thumbnails/119082-420-180-Crop.png) Układ kierowniczy z obrotnicąWytrzymałe wieńce obrotowe są gwarancją dużej zwrotności i trwałości, wymagającej rzadkiego serwisowania. Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/ukad-kierowniczy-z-obrotnica/) [![Przedni wózek: 2 do 3 osi - Komponenty i procesy](/thumbnails/116308-420-180-Crop.jpg) Przedni wózek: 2 do 3 osiW celu zwiększenia ładowności w przedniej części zestawu z obniżoną platformą ładunkową, montowane są wózki przednie. Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/przedni-wozek/) [![Centralny wózek: 2 do 6 osi](/thumbnails/116309-420-180-Crop.jpg) Centralny wózek: 2 do 6 osiCentralny wózek można zamontować przy wykorzystaniu złącza sworzniowo-łącznikowego po obu stronach w dowolnym miejscu kombinacji. Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/centralny-wozek/) [![Tylny wózek: 4 do 5 osi - Komponenty i procesy](/thumbnails/116310-420-180-Crop.jpg) Tylny wózek: 4 do 5 osiDzięki lżejszej konstrukcji tylny wózek imponuje zredukowaną masą własną przy tak samo wysokich możliwościach obciążeniowych. Dowiedz się więcej](/technologie/osie-i-uklad-kierowniczy/tylny-wozek/) [![Rampy pojedyncze - Komponenty i procesy](/thumbnails/112006-420-180-Crop.png) Rampy pojedynczeMożliwe obciążenia graniczne: obciążenie powierzchniowe 40/60/80 ton lub nacisk koła 10/15/20 ton. Dowiedz się więcej](/technologie/rampy/rampy-pojedyncze/) [![Rampy podwójne - Komponenty i procesy](/thumbnails/112007-420-180-Crop.png) Rampy podwójneMożliwe obciążenia graniczne: obciążenie powierzchniowe 40/60/80 ton lub nacisk koła 10/15/20 ton. Dowiedz się więcej](/technologie/rampy/rampy-podwojne/) [![Rózne okładziny - Komponenty i procesy](/thumbnails/112280-420-180-Crop.jpg) Rózne okładzinyOkładzina z twardego drewna, podłoga z kratownicy, listwy do wspinania, okładzina gumowa & Dowiedz się więcej](/technologie/rampy/rozne-okadziny/) [![Moszliwosc przesuniecia - Komponenty i procesy](/thumbnails/112027-420-180-Crop.jpg) Moszliwosc przesunieciaPrzesuwane hydraulicznie rampy przy naczepie niskopodwoziowej zapewniają elastyczne możliwości najazdu. Dowiedz się więcej](/technologie/rampy/moszliwosc-przesuniecia/) [![WingMAX - Komponenty i procesy](/thumbnails/109086-420-180-Crop.jpg) WingMAXNaczepa WingMAX z 4 teleskopami jest dedykowana do transportu łopat wirnika w rozmiarach XXL o długości przekraczającej 70 metrów. Dowiedz się więcej](/technologie/sila-wiatru/wingmax/) [![Adapter łopat wirnika - Komponenty i procesy](/thumbnails/105228-420-180-Crop.jpg) Adapter łopat wirnikaZachowana manewrowość podczas transportu łopat wirnika! Dowiedz się więcej](/technologie/sila-wiatru/nowosc-adapter-opat-wirnika/) [![Adapter do transportu turbin wiatrowych z systemem swobodnego obracania](/thumbnails/124043-420-180-Crop.jpg) Adapter do transportu turbin wiatrowych z systemem swobodnego obracaniaDo transportu segmenty wieży o masie użytecznej wynoszącej do 100 ton muszą być transportowane po krętych drogach. Dowiedz się więcej](/technologie/sila-wiatru/adapter-turbin-wiatrowych-systemem-swobodnego/) [![Adapter wieży dla pojazdów modułowych](/thumbnails/85215-420-180-Crop.jpg) Adapter wieży dla pojazdów modułowychAdaptery wieży są kolejnym elementem konstrukcyjnym, który jest dostępny w asortymencie firmy Faymonville. Dowiedz się więcej](/technologie/sila-wiatru/adapter-wiezy/) [![Bladelifter - Komponenty i procesy](/thumbnails/124052-420-180-Crop.jpg) BladelifterNoży o nazwie BladeMAX typu Blade-lifter. Dowiedz się więcej](/technologie/sila-wiatru/bladelifter-the-blademax/) [![Falco, Faremax i Co. - Komponenty i procesy](/thumbnails/84860-420-180-Crop.jpg) Falco, Faremax i Co.Proces planowania projektów transportowych często wygląda tak samo. Najpierw określany jest ładunek, a następnie dobierany jest odpowiedni pojazd. Dowiedz się więcej](/technologie/oprogramowanie/falco-faremax-i-co/) [![Aktywna ochrona przed korozją zawsze w cenie w Faymonville Group!](/thumbnails/123299-420-180-Crop.jpg) Aktywna ochrona przed korozją zawsze w cenie w Faymonville Group!Obróbka powierzchni MAXProtect+ jako punkt odniesienia dla branży. Dowiedz się więcej](/technologie/obrobka-powierzchni/maxprotect--maksymalna--trwaa-ochrona/)