* * *

# Van Grinsven realizuje transporty transeuropejskie nową naczepą niskopodwoziową od Faymonville

Odległość pomiędzy Zagrzebiem a holenderską miejscowością Schaijk wynosi 1 250 kilometrów.

Tutaj znajduje się punkt rozładunku obudowy stalowej o masie 38 ton, którą przedsiębiorstwo **Van Grinsven B.V.** przetransportowało z wykorzystaniem nowego nabytku – 3-osiowej [niskopodwoziowej naczepy](/produkty/naczepa-niskopodwoziowa/megamax/)Faymonville.  ****  To była niezwykła premiera dla kombinacji pojazdów w pomarańczowym kolorze – droga prowadziła przez Słowenię, Austrię i Niemcy, aż do Holandii. Pozwoliła ona na spełnienie wszelkich oczekiwań, stawianych nowo nabytym sprzętom. „Nowa **platforma z wyjmowanym podestem załadunkowym zapewniła** nam wiele nowych możliwości”, relacjonuje dyrektor firmy, Marco Van Grinsven, objaśniając szczegółowo praktyczne zalety nabytego sprzętu. „Szczególnie innowacyjną cechą jest obsługa zdalna falami radiowymi. Nie ma konieczności wychodzenia z pojazdu, jeżeli zajdzie potrzeba sterowania łabędzią szyją i układem kierowniczym. Wykonanie tych czynności na odległość podwyższa również poziom bezpieczeństwa.”

### Wsporniki wydłużające zwiększają możliwości pojazdów

Przy długości załadunku 12,5 m transportowany przedmiot, owinięty białą powłoką, tylko częściowo wykorzystał potencjał niskopodwoziowej naczepy. Powierzchnia załadunkowa z opcją wydłużenia teleskopowego za pomocą wydłużających wsporników pozwala na załadunek przedmiotów o długości do 21,4 m. Marco Van Grinsven widzi nowe możliwości wykorzystania sprzętu: „Dzięki wszechstronnym właściwościom naczepa niskopodwoziowa Faymonville skutecznie wzbogaci nasz tabor.”

Obudowa stalowa, solidnie zamocowana pasami, przebyła na naczepie MegaMAX podróż przez całą Europę. W zakresie budowy takich pojazdów ważną rolę pełnią aspekty bezpieczeństwa. „Liczne punkty mocowania, rozłożone na solidnej powierzchni załadunkowej utrzymają każdy ładunek w odpowiedniej pozycji” - stwierdza Marco Van Grinsven. **Naczepa niskopodwoziowa** o szerokości 2 750 mm wpasowuje się idealnie w profil wymogów, jakie stawia jego przedsiębiorstwo. Główne aspekty jego działalności to – oprócz krajowej i międzynarodowej spedycji i transportów ciężkich – również wynajem dźwigów. Faymonville oznacza dla holenderskiego przedsiębiorstwa nie tylko wysoką jakość pojazdów. Marco Van Grinsven jest również zafascynowany „właściwie zorientowanym doradztwem sprzedażowym i serwisem posprzedażnym.”

### W planach kolejna naczepa niskopodwoziowa

Van Grinsven B.V. wysoko ocenia możliwości, jakie oferuje Faymonville. W krótkim czasie zamierza nabyć kolejną 3-osiową naczepę niskopodwoziową [MegaMAX](/produkty/naczepa-niskopodwoziowa/megamax/), tym razem o podstawowej szerokości 2 540 mm. A do realizacji najcięższych transportów eksperci już od kilku lat wykorzystują z powodzeniem modułowy system CombiMAX. W tym zakresie do użytkowanego już taboru dołączyła niedawno druga kombinacja w wersji 5+7.

	        
[![Van Grinsven realizuje transporty transeuropejskie nową naczepą niskopodwoziową od Faymonville](/thumbnails/95168-400-0-Max.jpg)](/files/95168.jpg "Van Grinsven realizuje transporty transeuropejskie nową naczepą niskopodwoziową od Faymonville")

				
[![Van Grinsven realizuje transporty transeuropejskie nową naczepą niskopodwoziową od Faymonville](/thumbnails/95169-400-0-Max.jpg)](/files/95169.jpg "Van Grinsven realizuje transporty transeuropejskie nową naczepą niskopodwoziową od Faymonville")

				
[![Van Grinsven realizuje transporty transeuropejskie nową naczepą niskopodwoziową od Faymonville](/thumbnails/95167-400-0-Max.jpg)](/files/95167.jpg "Van Grinsven realizuje transporty transeuropejskie nową naczepą niskopodwoziową od Faymonville")