* * *

# Trzycentymetrowa szczelina dla 325-tonowego silnika

Technologia precyzyjna pomaga firmie Krebs przenieść pięć jednostek napędowych w Cuxhaven.

W terminalu głębokowodnym **Cuxport** nigdy nie jest nudno. Jako centrum przeładunkowe z połączeniami multimodalnymi, ładowane są tu najróżniejsze towary, które rozpoczynają stąd podróż do różnych miejsc na całym świecie.

Tym razem w jednej z wielu hal magazynowych na transport czeka **pięć silników** wysokoprężnych firmy **MAN.** Za przewóz z magazynu do krawędzi molo odpowiedzialna jest firma Krebs Korrosionschutz GmbH.

### Pewnie przez ucho igielne

Do tego zadania specjaliści z firmy Krebs zbudowali **samobieżny moduł do dużych obciążeń** z 12 osiami i mocą 372 kW. Konfiguracja ta pozwala przenosić silniki o wadze 325 ton jeden po drugim i manewrować nimi.

Nie udałoby się to jednak bez operatora z uważnym wzrokiem i sprawnymi rękami. Największym wyzwaniem jest pokonanie bramy wjazdowej do hali. Wysokość załadunkowa w pozycji jazdy połączenia modułu i ładunku wynosi 8,07 metra. Dolna krawędź bramy jest na wysokości 8,10 metra... czyli odległość między nimi wynosi tyle, co szerokość dłoni.

### Precyzyjna technologia z elektronicznym układem sterowania

"Kluczem jest wybór **precyzyjnej technologii transportowej**, takiej jak ModulMax o szerokości 3000 mm z 8 kołami", mówi kierownik firmy Krebs Jörg Neuhäusel w nawiązaniu do wymagających warunków pracy. **Elektroniczny układ sterowania** zapewnia dokładność co do milimetra, dzięki czemu pojazd o szerokości 4,5 metra może z powodzeniem przedostać się przez niewielki otwór na zewnątrz.

Tutaj czeka dźwig pontonowy, który z łatwością przenosi silniki na statek towarowy. Stąd zaczynają swoją podróż za ocean.

Data publikacji: 08/2022

		        
                    
[Zapoznaj się z broszurą produktu ModulMAX](https://go.faymonville.com/l/733473/2020-08-10/76sd1)

	        
[![Tym razem w jednej z wielu hal magazynowych na transport czeka pięć silników wysokoprężnych firmy MAN.](/thumbnails/106043-400-0-Max.jpg)](/files/106043.jpg "Tym razem w jednej z wielu hal magazynowych na transport czeka pięć silników wysokoprężnych firmy MAN.")

				
[![Za przewóz z magazynu do krawędzi molo odpowiedzialna jest firma Krebs Korrosionschutz GmbH.](/thumbnails/106044-400-0-Max.jpg)](/files/106044.jpg "Za przewóz z magazynu do krawędzi molo odpowiedzialna jest firma Krebs Korrosionschutz GmbH.")

				
[![Do tego zadania specjaliści z firmy Krebs zbudowali samobieżny moduł do dużych obciążeń z 12 osiami i mocą 372 kW.](/thumbnails/106045-400-0-Max.jpg)](/files/106045.jpg "Do tego zadania specjaliści z firmy Krebs zbudowali samobieżny moduł do dużych obciążeń z 12 osiami i mocą 372 kW.")

				
[![Konfiguracja ta pozwala przenosić silniki o wadze 325 ton jeden po drugim i manewrować nimi.](/thumbnails/106046-400-0-Max.jpg)](/files/106046.jpg "Konfiguracja ta pozwala przenosić silniki o wadze 325 ton jeden po drugim i manewrować nimi.")